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摩擦焊接技术可用于一些镁合金与镁合金或镁合金与铝合金间的连接。O.2%的容许应力以及AZ31镁合金的极限抗拉强度经证实,摩擦焊接形成的焊点与退火母材间几乎差不多。 相似文献
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电子束焊接有自己的优势,在各行各业当中应用十分广泛,焊接技术要想获得高质量的焊缝,需要注意很多问题。介绍电子焊接技术的特点,总结它在电子、汽车以及航天等领域当中的应用现状;并且通过分析,探讨影响电子束焊接质量的因素和展望电子束焊接的未来发展。 相似文献
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日立美国公司和密执安州立大学的研究人员对以摩擦焊接技术焊接不同的镁合金的可行性进行了研究。研究人员研究了模铸MRI-153M和锻造AZ31两种合金在制造油盘时进行对接焊的效果。从宏观结构、微观结构、硬度分布和抗拉强度等角度对焊头转动、焊接速度等焊接参数对焊接质量的影响进行了研究。 相似文献
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变形镁合金在自行车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
目前有许多错误观念限制了焊接镁合金管材在自行车车架方面的应用。例如,许多自行车产品开发商认为镁是一种不能焊接,并且容易损坏的金属。正如本文所讨论的一样,一些镁合金是可以焊接的,而且其延展性(4%-16%)与常用铝合金(如AA6061和AA7075)相当。还有一种错误观点是认为镁与氧气或水接触会发生爆炸。 相似文献
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ZENG Rongchang MING Yong HUANG Weijiu HAN Enhou KE Wei 《材料导报》2004,18(Z3):244-246
利用钨极氩弧焊(TIG)、光学显微镜和盐雾腐蚀实验以及电化学测试技术,研究了镁合金AZ91D焊接对焊缝组织及其耐蚀性的影响.实验表明:镁合金AZ91D焊缝组织为比母材晶粒细小的等轴晶粒,提高了焊缝区硬度.焊缝区耐蚀性较母材好,其腐蚀速度与热影响区接近,比母材低1倍. 相似文献
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镁合金因其密度小、比性能好、减震性能好、电磁屏蔽性好等优异性能,在航空航天、电子产品、汽车行业等有着良好的应用前景。目前镁合金还没有投入大规模工业化生产,主要原因之一就是镁合金塑性变形能力差,难以成形为复杂形状的部件。超塑性成形为这一问题的解决提供了可能,因此镁合金超塑性的研究受到了广泛重视。综述了近年来国内外Mg-Al系、Mg-Zn系、Mg-Li系和Mg-Gd系镁合金超塑性研究进展,发现不同体系的镁合金经过不同的处理方法,在理想条件下的超塑性伸长率均能达到400%以上,表现出优异的超塑性,最后对今后进一步的发展方向作出了展望。 相似文献
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