带式输送机盘式制动器制动失效分析

根据带式输送机盘式制动器基本结构和工作原理,主要分析了制动力矩对制动失效的影响。通过盘式制动器制动失效故障树分析造成制动失效的原因,提出避免制动失效应采取的措施,分析结果也为盘式制动器的维护和操作提供了依据。     

盘式制动器振动特性的研究

利用有限元分析软件对盘式制动器的主要零件进行了模态分析,得到了各阶振型和频率。进而分析了发生共振的可能性,提出了改进方案,并结合模态试验的方法验证了仿真分析的准确性,对生产实践具有一定的指导意义。     

带式输送机盘式制动器液压系统故障分析

结合带式输送机的制动特点和要求,介绍了自冷式盘式制动器液压站的常见几种故障。从理论与工程实际出发,提出了相应故障的解决方案,对保证带式输送机的安全运转和盘式制动器的推广应用有重要的指导意义。     

矿用带式输送机盘式制动器的温度场仿真分析与试验测试

分析了带式输送机盘式制动器在制动过程中热量的产生及传导过程并进行了理论计算,确定了热流量的加载方式。在Workbench有限元分析软件中进行了制动过程的仿真和模拟,同时进行了试验测试。仿真和试验的一致性揭示了实心盘式制动器和通风盘式制动器温度场的分布和变化规律。     

带式输送机盘式制动器的设计安装分析

盘式制动装置主要适用于带式输送机,是带式输送机安全运行的关键部分,尤其在大功率下运带式输送机中。介绍了制动器的发展、应用研究现状及发展趋势,重点讨论了KZP自冷盘式制动装置的原理结构,对制动器进行了分析计算,并介绍了安装过程中的一些注意事项,对盘式制动器的推广应用有重要的指导意义。     

盘式制动器制动盘模态特性的试验研究

盘式制动器制动盘的模态特性是影响整个系统制动平稳性的重要因素。为了降低制动过程中的制动抖动和噪音,利用所搭建的多功能实验台,对盘式制动器制动盘的模态特性进行试验研究,得到制动盘的固有频率和模态振型,对比理论分析结果,两者总体上基本一致。所得的研究成果为进一步提高盘式制动器制动性能提供了可靠的实验依据。     

带式输送机盘式制动器控制系统性能研究

盘式制动器是确保带式输送机安全制动的最关键部件,为研究其制动性能,首先构建了带式输送机盘式制动器的数学模型,然后针对系统模型在阶跃信号下的响应特性,通过MATLAB/Simulink模块对其进行研究分析;此外还加入了PID控制器来进行有关参数优化;对比优化前后的2种制动曲线图,分析了系统模型的响应速度随时间的变化情况。为了验证仿真结果的准确性,将优化后的PID控制器加入实验系统,分析输送带运行速度随时间变化的特性,结果表明:加入优化PID控制器的盘式制动系统,其响应速度随时间的曲线与余弦制动曲线高度吻合,这样仿真结果的准确性就得以验证,同时也为盘式制动器控制系统提供了可靠依据。     

盘式制动装置在五阳煤矿大倾角下运带式输送机上的应用

针对五阳煤矿地质条件的特殊性,该矿引进使用了多回路瞬时盘式制动装置。文章主要介绍了盘式制动装置的工作原理和在该矿大倾角、长距离下运胶带中的实际应用,通过使用该盘式制动装置,彻底杜绝了因制动力不足导致带式输送机无法及时有效制动,最终造成原煤涌塞胶带机头的事故。     

矿用带式输送机盘式制动器瞬时温度场仿真分析与实验研究

根据盘式制动器的结构、工作原理以及带式输送机的运行理论,在传热学和摩擦学的理论基础上,建立了制动盘热传递的数学模型,以确定热载荷的加载方式。借助ANSYS仿真工具对制动盘进行了热载荷的加载,得到整个制动过程中制动盘的瞬时温度场分布情况。搭建实验台,利用相同的理论与方法对制动盘瞬时温度场进行了仿真和实验测试研究,最终通过实验结果验证了所使用的有限元仿真分析方法的正确性和可行性。为煤矿用带式输送机制动器的设计和结构优化提供了理论依据。     

带式输送机盘式制动器液压控制系统的研究

通过分析带式输送机盘式制动器液压控制系统的优缺点,得出新研制的两种液压控制系统保压状态稳定、制动性能优良,有较大的应用价值。     

带式输送机盘式制动器温升分析

基于三维循环对称有限元模型,提出了带式输送机盘式制动器制动过程中温度场计算方法。讨论边界条件和各种相关参数的确定方法,以及输送机制动过程热流载荷的计算方法。仿真结果表明:在制动开始阶段,制动盘迅速升温,高温区集中在制动盘摩擦面表层。仿真结果与实验数据相符。     

带式输送机盘式制动器热结构耦合分析

揭示了盘式制动器的热结构耦合过程,分析了盘式制动器的热传导过程并建立了温度场的数学模型。利用Workbench有限元分析软件进行了制动过程的仿真和模拟,揭示了应力场、应变场以及温度场的分布情况与变化规律,并在不同的初始条件下做了对比分析,从而为盘式制动器的优化设计和改进提供了理论依据。     

带式输送机盘式制动器制动盘温度的测试和分析

结合盘式制动器的原理和工作特点,重点介绍了自冷式盘式制动器制动盘温度的测试方法。从理论与实践相结合的角度,对制动盘温度的变化作出了分析,对保证带式输送的安全运转和自冷式盘式制动器的推广应用前景有重要的指导意义。     

矿用下运式带式输送机盘式制动器原理及失效分析

对矿用下运式带式输送机盘式制动器的结构、制动以及工作原理和逻辑控制进行技术研究,阐述了盘式制动器的制动力矩影响因素。通过对盘式制动器分析研究,提出了提高下运式带式输送机中盘式制动装置的技术措施,为减少带式输送机事故隐患,保证煤矿安全稳定运行打下良好的基础。     

下运带式输送机采用新型盘式制动系统的设计研究

经对现有盘式制动系统的分析,结合前人研究成果,对盘式制动系统进行了改进设计,(包括系统总体结构、液压系统的设计).     

基于有限元的输送带模态分析

长距离、大运量、高速度、大功率成为带式输送机的发展趋势。速度的提高带来了一系列问题,输送带有可能与机架等支承装置发生共振。通过对几种型号的输送带进行模态分析,详细分析了输送带的固有频率,探讨了发生共振的可能性。     

带式输送机制动装置

制动装置是带式输送机的一大部件 ,其性能对控制输送机运行的稳定性和安全性都是至关重要的 ,所以功能完善、性能稳定是现代大型带式输送机制动装置所追求的目标     

带式输送机制动盘结构设计与热分析

以某40 k W矿用带式输送机制动器为例,基于Solid Works建立了制动盘的三维参数化模型,运用Workbench对其进行了静力强度、热应力强度和机械振动的有限元分析,得出制动盘的应力应变分布图、前5阶固有频率表。根据预先的有限元分析结果表明:盘式制动器在刚度和强度上存在较大的提升空间。在此基础上,采用目标驱动优化方法,以改善制动盘结构的方式,建立了制动性能最优化的设计目标,以应力应变为约束条件,进行了结构改进设计。