活塞销渗碳剂—煤油加甲醇

在现行的气体渗碳工艺中,煤油是应用最广泛的渗碳剂。但单用煤油渗碳时,炉内碳黑比较多,渗碳速度较慢,而且气氛不易控制。我们在活塞销渗碳中采用煤油加甲醇作为渗碳剂,得到了比较好的效果。     

关于日本的高速渗碳(URX气渗碳)技术

介绍了高速渗碳法的基本原理，基础试验以及各种参数之间的关系和与其它渗碳方法的对比，说明采用CO和H2各1／2的渗碳气，由于其碳向钢材表面的转移速度和渗碳速度较快，故渗碳处理时间可比常规气体渗碳缩短40％，既有利降低成本，又利于节能和减排CO2，对可持续发展十分有利，有较好的发展前景。     

高压燃油喷射系统典型零件热处理工艺研究

主要研究了高压燃油喷射系统中典型深长孔结构零件的热处理工艺,研究了零件在炉内的布局方式,对比分析了多用炉渗碳、真空渗碳—真空淬火—高温回火渗碳、真空渗碳3种渗碳方式的碳层深度、金相组织以及3种渗碳方式真空油淬后的差异,筛选出最适合高压燃油喷射系统中典型深长孔结构零件的热处理工艺方案,并验证了该工艺方案的可靠稳定性。     

气体渗碳技术发展概况

近几年国内气体渗碳技术发展很快。为了提高零件的质量,使产品进入国际市场,国内许多企业引进了国外的先进设备和先进工艺。同时,国内一些大专院校和科研单位也对渗碳设备和渗碳工艺进行了研制和创新。这使得国内气体渗碳处理技术处在一个非常活跃的时期,新成果、新经验、新工艺不断出现,对产品质量的提高,起了巨大的推动作用。     

滴注式气体渗碳新技术开发

迄今,气体渗碳主要有气体发生器式和滴注式2种气体渗碳工艺。传统的滴注式气体渗碳仅靠调节2种渗碳液体的混合比或调节滴注流量的气氛控制方式实施机械零部件的渗碳处理,与发生器式气体渗碳相比,其控制性能远不尽人意,致使用较少。最近日本东方工程公司成功地开发了以甲醇裂解气作为载气添加丙烷富化气的滴注式气体渗碳新工艺,使气氛控制性能显著提高。     

渗碳淬火的节能工艺

渗碳淬火的节能工艺管鄂（武汉水利电力大学，武汉，４３００７２）渗碳淬火是齿轮及其它需要表面强硬化工件常用的一种工艺。常规渗碳淬火有固体诊碳淬火及气体渗碳淬火两类。固体渗碳在９２０Ｃ以上高温区要维持８～１６ｈ以上，气体渗碳时间短一些，也在６～８ｈ以上，...     

渗碳淬火的节能工艺

文章分析了影响渗碳淬火能耗因素，提出了一种渗碳淬火节能工艺，结合实例，介绍了该节能工艺在齿轮箱厂的应用情况。     

表面涂防渗碳剂新工艺的应用

本文主要对渗碳车碳层后的渗碳件和表面涂防渗碳剂的渗碳件的各项力学性能指标和金相组织进行了比较，表面涂防渗碳剂新工艺可代替渗碳车碳层传统工艺。     

汽车零件渗碳表面含碳量分析

研究了汽车零件渗碳热处理后渗碳层表面含碳量与碳浓度分布梯度、渗碳层深度、表面正常淬火组织、表面应力状态及渗碳件淬火变形量之间的关系,为了满足NB喷油泵中的重要零件凸轮轴使用10×105 km无故障的目标要求,对原热处理加工工艺进行了设计改进,并作了新旧两种工艺的对比试验.     

17Cr2Ni2MoA渗碳淬火回火的工艺研究

采用小滴量滴注法，对17Cr2Ni2MoA渗碳淬火回火工艺进行了研究，总结出了渗碳工艺，淬火回火工艺。确认通氮气排出炉内的空气能缩短渗碳时间，采用金相组织法估测硬化层深度和碳化物的状况。     

渗碳炉用特种实体热电偶

简述了研制的渗碳炉专用特种实体热电偶的性能与结构,探讨了进口渗碳炉在线检测用热电偶国产化问题。着重介绍了研制的特种实体热电偶在瓦房店轴承集团、一汽、二汽集团渗碳炉内的成功应用,指出自行开发的特种温度传感器不仅可以替代进口设备中的温度传感器,还可以进入国际市场。     

新技术在密封箱式渗碳炉主要构件中的应用

在老式密封箱式渗碳炉的大修中更换了炉衬、辐射管等主要构件,利用原有的轨道、料盘、小车、推头、炉门、管道等构件,并进行触摸屏控制,用先进技术对老设备进行技术改造,各项技术性能指标均达到现代箱式渗碳炉的水平.     

井式气体渗碳炉微机控制系统的研制

介绍井式气体渗碳炉微机控制系统，描述了系统组成、控制方法及软件设计。该系统具有较高的控制精度和可靠性，适用于单台或多台井式炉气体渗碳的控制。     

遗传性出血性毛细血管扩张症鼻出血介入治疗

简述了镍铬硅－镍硅镁热电偶,抗氧化钨铼热电偶及黑体光纤红外辐射温度计。着重探讨了从国外引进的连续渗碳炉,铜,铝连轧生产过程中,在线检测用热电偶国产化问题。研制出渗碳炉用复合管型特种实体热电偶及铜水,铝液连续测温用热电偶,成功地用于瓦房店轴承厂,沈阳电缆厂等在线温度检测。     

汽车工业热处理技术发展的10年

回顾我国汽车工业热处理技术发展与３次大规模技术引进密切相关，分析了汽车工业热处理技术专业化，规模生产的特点，列举了１０年来在气体碳氮共渗取代氰化；齿轮渗碳控制精度提高；采用预氧化工艺提高渗碳层均匀性；解决可控气氛中原料气纯度以及锻造余热控冷正火和等温正火技术的应用等方面取得的主要成就，提出高校建立热处理设备专业等建议。     

渗碳齿轮有效硬化层深度的确定和齿轮疲劳强度试验方法

不同用途的硬面齿轮,采用渗碳淬火的方法达到一定的有效硬化层深度。介绍多种使用了若干年的确定渗碳齿轮有效硬化层深度的经验方法。从近年重载齿轮深层渗碳的实际应用中,深层渗碳深度呈现逐步降低的趋势,不仅对产品抗疲劳性能无碍,更有节能降耗、低碳制造的收获。为快速便捷测量齿轮的疲劳强度,引入一种弯冲试验法。     

大型齿轮深层渗碳工艺的研究

阐述了大型重载齿轮的最佳渗碳工艺,以此来提高其承载能力,防止齿面产生剥落,提高重型齿轮的寿命。这对我国大型重型齿轮在冶金、矿山、建材、起重运输行业的运用有着非常重要的意义。     

电热辐射管失效分析的研究

介绍了在渗碳气氛中工作的电热辐射管在使用中破坏的形态，断口处的成分及组织变化，探讨了破坏的机理。     

计算机控制系统在气体渗碳炉上的应用

介绍计算机控制气体渗碳的原理，重点阐述怎样提高碳势控制精度。     

基于炉温控制的模糊—PI—开关混合控制器

通过对常规模糊控制器的分析，提出一种模糊－ＰＩ－开关混合控制器，渗碳炉温度控制系统采用了该控制器，既获得了高的控制精度，又获得了良好的动态特性。实验表明，其控制器参数与炉子热容量无关。