湖北省气象探测设备运行状态监控系统的设计与实现

根据湖北省气象探测设备运行保障工作的需要,为提高气象装备技术保障水平,开发了基于气象探测设备自身运行状态参数的气象探测设备运行状态监控系统。系统实现了湖北省新一代天气雷达、风廓线雷达、闪电定位仪等探测设备运行状态的信息采集、处理、存储管理,并以B/S结构方式提供设备状态参数实时监控展示、故障告警、信息检索、统计评估等功能。针对现有业务监控系统存在的不足,文章从设计思路、系统结构、系统关键技术等方面对本系统做了详细的阐述,希望可以为其他地区气象探测设备运行状态监控系统的设计提供一定参考。     

基于Android的移动气象探测设备运行监控系统设计与实现

针对气象装备保障常规业务运行监控需要,文章结合综合气象观测系统气象装备运行监控系统(简称:ASOM2.0系统),设计开发了基于Android的移动气象探测设备运行监控系统(简称:监控手机APP),实现了对江西省10类上行气象观测设备的数据到报节点、设备故障告警、故障单据填报的实时监控,并实现了故障信息及时报送的功能,可为气象观测设备的运行和维护保障提供参考指引。同时从系统结构与数据流程、主要业务功能、系统关键技术研究、系统运行效果等方面对系统的实现方式进行了介绍。     

新型民航气象目标灯的开发与应用

根据实际工作需要,采用无线遥控方式研制了新型民航气象目标灯,注重系统的兼容性、扩展性、经济性、便利性,实现了新型民航气象目标灯的实用化和标准化,投入应用两年来,系统运行可靠,性能稳定,可供民航气象观测部门进行低能见度和夜间能见度的观测使用,提高了观测人员在低能见度和夜间观测时的能见度观测水平。     

来宾市气象局网络监控报警系统的设计与实现

文章详细阐述了来宾市气象网络监控报警系统,采用易语言及其自带数据库,在Windows操作系统编程环境下,通过GSM MODEM的无线网络报警设备实现了网络监控报警等功能。该系统包括了基础信息录入、故障监测判断、报警信息发送、故障信息录入、故障信息统计等五大功能模块,为来宾市的气象网络管理工作提供了便利。     

民航发动机性能实时监控系统架构研究

民航发动机实时监控系统对提高飞机的可靠性,减少飞机停场维修时间和提高航空公司飞机运营签派效率具有十分重要的作用.介绍了目前民航飞机实时监控系统的使用情况和研究现状,在此基础上,提出了一种构建民航发动机实时监控系统基本框架结构的方法.在此框架结构的基础上,分析了实时监控中的关键技术,希望为我国民航发动机实时监控系统的开发提供支持.     

航空气象预报业务告警辅助系统的实现与应用

为了防范民航气象预报业务中"错、忘、漏"现象的发生,提高气象服务质量,文章利用.NET技术,在Windows下构建了一套航空气象预报业务告警辅助系统。该系统能够在气象预报业务生产端通过声音及弹窗等方式提供气象预报业务流程提醒、气象报文和预告图产品制作发布提醒监控及告警、趋势预报发布循环提醒和预发布告警等功能。该系统能够最大限度地避免人为原因造成的"错、忘、漏"现象发生,从而提高民航气象预报业务的安全裕度,预防不安全事件发生。     

综合气象观测运行监控系统

为了提高我国气象工作的工作效率,中国气象局建立了综合气象观测运行监控系统,来保障气象装备观测数据质量,在此基础上还成立了监控业务。极大满足了人们对天气预报工作的需求。针对综合气象观测运行监控系统价格突出方面进行全面的分析。     

民航KU波段卫星地面站设备故障分析与维护

民航KU波段卫星地面站主要用于民航机场和飞机通信系统，能够实现全球范围内的可靠卫星通讯及数据传输。为保障民航KU波段卫星地面站系统设备正常运行，需做好卫星地面站设备故障分析与维护。基于此，本文介绍了民航KU波段卫星地面站系统的组成和工作原理，分析了系统中各项设备的故障类型、原因、排除方法，并提出了设备维护措施。     

自动气象站运行状态实时监控系统设计与实现

文章介绍了一种基于国家级地面气象观测站主站和备份站状态信息的分钟级实时监控系统。系统应用TCP通信、SOA组件、短信服务中间件和串口设备联网等技术,将广义的自动气象站及其附属支撑系统如不间断电源(UPS)、气象通信网络、业务计算机、业务软件、数据文件生成及传输等运行状态纳入监控内容。建立了省、县2级直接联动的运行监控业务流程,实现了陕西省99个国家级地面气象观测站在不同设备型号组合模式下的双套自动气象站分钟级实时监控及预警信息自动发布,有效提高了自动气象站及其附属支撑系统故障响应处理时效。     

国家地面气象观测站运行监控与技术支持系统设计与实现

为提高国家气象观测站自动化和智能化水平,文章采用Spring+hibernate技术开发了B/S架构的国家地面气象观测站运行监控与技术支持系统。该系统实现了国家级气象观测站观测数据监控、运行状态监控、故障维修管理以及远程技术支持等功能。通过1a的业务应用证明了该系统有效地降低了运行监控工作强度,提升了技术保障维修效率。文章对该系统的结构设计、系统功能和关键技术进行了详细阐述。     

民航机场自动气象站传感器的现场校准

文章根据民航机场自动气象站的特点,以江苏省气象探测中心计量站多年来为民航机场自动气象站传感器进行现场校准的实践为基础,介绍了传感器的计量性能和标准器的校准条件,分析和总结了维萨拉公司MAWS301型自动气象站传感器的校准方法,旨在为民航机场提供更好的气象保障。     

SAWS-1（B）自动气象观测系统在民航机场中的应用与研究

民航气象是机场地面管制不可缺少的部分。本文笔者主要阐述了SAWS-1（B）型自动气象观测系统的原理及应用。随着民航规范的不断完善,新技术的不断应用,SAWS-1（B）型自动观测系统的精度、功能也在不断提升。为中国民航大力发展中、小型支线机场策略提供了技术保障。通过对硬件、软件,材料等各方面的不断研究,自动气象观测系统的精确性、实时性、稳定性等各方面都有了很大的提高。     

气象卫星云图在地面气象观测中的作用

本文介绍了大连空管站气象部门的设备配备、卫星云图产品及其识别方法,重点阐述了如何利用卫星云图手段,增加观测的准确性,减少工作中的人为误差。为做好航空气象保障提供参考,确保飞行安全。     

自动观测系统中VRB风向不定问题的探讨

风向不定是民航地面气象观测的一个重要组成部分。自动观测取代人工观测后可以更精确的测量记录风向数据,从而提高了对风向不定判定的准确度。探寻一个更科学、更完善的计算方法成为现阶段的要点。经过大量的实践和研究,总结出了几种算法,以供参考。     

航空装备液压舵机主泵振动及噪音原因探析

一般在航空装备液压系统中,通常会产生一种和振动相随的噪音问题。虽然噪音不属于系统本身故障,但是对于航空装备来说,却能在很大程度上降低飞行员的舒适性,增加被敌方侦测到的风险,损坏液压系统部件,严重的话还会影响飞行安全。基于此,本文主要针对航空装备液压舵机主油泵振动以及噪音问题,详细分析其具体产生原因。     

新一代航空报转发系统的设计与实现

根据气象部门对军航发送报文的保密要求,需要改造陈旧、不稳定的报文传输线路,因此,基于这个需求,设计了新一代航空报转发系统。本文详细叙述了该系统的实现方法。     

基于PDM的航空企业工装管理系统研究

为了解决航空企业工装管理上存在的管理手段落后、信息共享不及时等问题，构建了面向航空企业的以PDM平台为基础的工装管理系统，分析了系统的体系结构，给出了系统的功能模型，研究了工装的数据类型与层次结构关系、基于流程的业务控制模式等关键技术。系统在充分利用PDM平台各种功能的基础上，实现了对工装设计制造过程中产生的各种信息和业务流程的管理，帮助企业改善并解决工装管理方面存在的问题。     

影响大连机场航班气象要素的统计分析和观测方法

统计分析了2010年大连机场的天气特点以及气象要素对机场航班的影响,重点介绍了雾低云雷暴等对航班影响较大的各气象要素的观测方法,为做好航空气象观测工作提供参考,以保障航空安全。     

基于RS-485总线结构的气象通量观测系统

介绍了一种基于RS-485总线的气象通量观测系统,阐述了其整体结构、硬件设计以及系统软件的开发和实现。该系统具有灵活性强、适应性广、扩展性好等特点,可广泛应用于农业、林业、草原、交通、航空等气象观测。