粉煤灰在大体积砼温度控制中的应用

在大体积砼中采用大掺量粉煤灰 ,合理的配合比设计和施工工艺将外温差预测与监测相结合 ,以成功控制砼的温度裂缝发生     

粉煤灰对路用商品砼的作用

在研究粉煤灰对水泥与外加剂相容性改善作用的基础上 ,探讨粉煤灰对路用商品砼的作用机理及其在工程中的应用     

粉煤灰商品混凝土配合比研究

充分利用当地资源, 采用“双掺”技术, 以正交设计方法, 配制并优选出一批粉煤灰商品混凝土配合比, 改善并提高了混凝土性能, 推动了本地商品混凝土的应用与发展。     

大体积砼产生裂缝的原因分析

海南某化工厂散装库基础底板砼施工完毕,经监理和业主现场检查,发现基础断面有两条1.7～2.2mm宽,长度几乎贯空整个断面的裂缝产生。(见附图)。为此,对这起事故进行了调查和原因分析。一、事故调查 1、工程概况海南某化工厂距海边约500m,其散装库基础底板砼,平面尺寸长30.1m,宽25.6m,厚1.7m。砼浇筑量1309.95m~3。配筋率m=0.570％,砼强     

大体积砼施工裂缝的成因及控制策略分析

近年来,国民经济在不断的发展,技术在不断的进步,在这种条件下,建筑行业发展的也越来越迅猛,大体积砼施工技术也在逐渐的兴起,但是其受到多种因素的制约,比如说大体积砼可能会出现施工裂缝,这个问题的存在制约着大体积砼施工技术的进步。而本文主要研究的就是大体积砼施工裂缝的成因以及解决的方法。     

大体积砼施工的温度控制及技术措施

随着经济的高速发展,类似于大跨度桥梁等的大体积混凝土施工逐渐兴起。混凝土施工的质量控制直接影响到建筑的施工质量,无法对温度进行准确的控制是混凝土建筑发生开裂的主要原因。本文简单介绍了影响混凝土施工温度的因素和相关计算,重点引出大体积混凝土施工温度控制的方法,为工程的施工提供理论基础。     

大体积砼施工裂缝的成因及控制策略分析

近年来,随着建筑行业的日益繁荣,砼材料也凭借着价格低廉、承重力好等优势被广泛的应用。但是,由于建筑工程涵盖的层面十分广泛,涉及到的内容以及影响因素也十分多。所以,在工程建设阶段,经常会存在大体积砼施工裂缝问题,对工程质量造成了非常严重的影响。基于此,本文即对大体积砼施工裂缝的成因进行了分析,并在依照具体情况的基础上,制定了相应的控制策略,希望可以为相关人员提供一定的帮助。     

大体积砼胶凝材料体系的设计与施工控制

通过水化热和配合比试验,选择掺45%粉煤灰的胶凝材料体系用于大体积砼工程。施工实践证明,只要精心施工、科学养护,粉煤灰砼不仅能够满足建筑施工要求,而且能很好地防治砼温度裂缝。     

高钙粉煤灰在水体积砼中的应用

高钙粉煤灰是燃煤热电厂立式旋风炉排出的炉渣，具有较高的火山灰活性，已广泛用于水泥，建筑砂浆，混凝土中作混合材，高钙灰在大体积混凝土中的应用表明，工程结构性能良好，早期强度发展较快，体积稳定，成本降低，效益明显。     

桥梁大体积砼的施工温度与裂缝控制

随着社会经济体制的不断发展,桥梁建设在推动国家、地方经济发展方面起到重要的促进作用,全国各地桥梁建设数量与日增加。此外,桥梁建设质量的高低直接影响到日后的安全运行,故而加强桥梁建设施工质量具有重要的实际意义。在施工过程中,建筑施工单位一定要对工程项目进行严格的质量把关,做好施工原材料的选择、拌合混合料配合比的确定、砼内部以及表面温度的测量、降温和养护等方面质量工作,只有这样才能将桥梁大体积砼的内外温差控制在设计及规范允许范围之内,防止由其引起的裂缝发生。因此,本文针对桥梁大体积砼的施工温度与裂缝控制做了分析与研究,并提出建议。     

C40自密实混凝土配合比密实堆积法设计研究

结合工程实际情况,采用致密配合比方法对C50高性能清水混凝土进行了配合比设计,通过试验验证了混凝土的性能。试验结果表明：粉煤灰填充细骨料的填塞率β为18．11％,粉煤灰与细骨料混合物填充粗骨料的填塞率为44．37％时,粉煤灰一细骨料一粗骨科粒料系统达到最密实堆积;水泥浆的富裕系数n为1．4时,设计出的高性能混凝土的工作性、力学性能和耐久性均满足索塔工程的设计和施工要求,且经济性较优。     

高原环境下混凝土配合比优化设计研究

本文针高原环境特征,主要研究水胶比、胶凝材料、粉煤灰掺量、砂率等关键指标对混凝土工作性能、力学性能、抗裂性能和抗冻性能等性能的影响规律.研究结果表明,在高海拔低温大温差环境下,C30混凝土水胶比以0.45左右为宜,C40混凝土以0.40左右为宜,而C50则以0.34左右为宜;C30混凝土胶凝材料控制在380 kg/m3以内,C40控制在420 kg/m3以内,C50不超过500 kg/m3;C50混凝土砂率而言,建议选择0.39左右;在选择合适的养生制度和质量稳定的粉煤灰前提条件下,建议在混凝土中掺人适量粉煤灰,掺量建议控制在15％以内.     

用正交设计方法优化粉煤灰混凝土的配合比

在粉煤灰混凝土的配比试验中应用正交设计方法,可通过少的试验次数,找到最优方案,能提高工作效率,获得满意的试验结果。     

石武客专河南段新乡东站自密实混凝土配合比设计及施工质量控制

以新乡东站18号高速道岔自密实混凝土的施工实践,论述了自密实混凝土配合比设计的技术要求及原材料的选用.在借鉴京沪高速铁路道岔施工技术资料并参考相关自密实混凝土配合比设计的基础上,配制出了新乡东站高速道岔施工用自密实混凝土并成功完成了现场施工应用.     

磷石膏改性二灰路面基层材料配合比设计方法研究

通过系列配合比试验,根据改性二灰基层材料的强度形成原理,建立了一套以体积分析法为基础的配合比设计方法。其内容包括石灰掺量,磷石膏掺量,粉煤灰掺量,以及干密度含水量等参数。     

大体积混凝土的配合比设计及试验研究

通过配合比优化设计,采用复合掺合料及自主研发的超缓凝高性能复合泵送剂等技术手段,在保证混凝土力学性能的前提下,达到延缓并降低混凝土早期温升,减少混凝土早期变形量,提高混凝土密实度的目的.经湖州地区某超高层建筑地下室的基础设计和施工实践,降低了混凝土材料本身引起的开裂风险,保证了混凝土的耐久性能.     

基于组合混料设计的高性能混凝土配合比优化研究

为了更加科学合理地进行高性能混凝土配合比设计,研究各个组分对高性能混凝土的影响,将水泥、矿粉、粉煤灰视为一组总质量不变的混料,细集料和粗集料视为另一组混料,通过组合设计分析了矿物掺合料、水泥、砂率的混料效应,同时得到了以坍落度和抗压强度为目标的回归方程,实现了配合比的优化设计.结果表明,为了得到工作性和抗压强度都较好的高性能混凝土,矿物掺合料的掺量和砂率均不宜过大.矿粉比粉煤灰先发挥强度作用,后期水泥与矿粉对高性能混凝土的抗压强度影响较大.砂率的增大对高性能混凝土的抗压强度影响较小,但会使高性能混凝土的坍落度先增加后降低.粉煤灰和矿粉的增加均会使高性能混凝土的坍落度增加.研究结论能够为高性能混凝土矿物掺合料、砂率的选择和配合比设计提供参考依据.     

地下油罐设计中应注意的几个问题

着重介绍了加油站地下油罐在结构设计中 ,考虑安装和使用方便的同时 ,应注意的几个问题     

SMC模压模具设1中的几L个问题

本文将SMC模压模具的设计拆解成几个技术单元的设计,并对各技术单元进行了讨论.     

地下室侧板用混凝土的配合比设计与施工

针对地下室侧板用混凝土易出现开裂的情况,提出了混凝土配合比设计的几个关键材料选用方法及施工中应注意的事项,并在工程应用中取得成功。