FCC最佳渣油掺炼率的选择（Ⅰ）

介绍了ＫＢＣ公司对某炼油厂ＦＣＣ装置掺炼三种不同常压渣油方案的对比及全厂经济效益的测算结果。装置受再生温度的限制，Ｍｕｒｂａｎ，Ｂｒｅｎｔ和Ａｒａｂ Ｌｉｇｈｔ三种常压渣油的最大掺炼率分别为５０％，３４％和１２．５％。但全厂的经济效益则大不相同，掺炼Ｍｕｒｂａｎ常压渣油时，全厂有较好的经济效益；掺炼Ｂｒｅｎｔ常压渣油的经济效益则取决于你硫和高硫燃料油的差价及ＶＧＯ和常压渣油的差价，只有当这两个差价     

RCC加工常压渣油的效果

在1983年5月10日召开的关于重油加工第48次年中炼油会议上,UOP公司工艺部对现有的FCC装置掺炼渣油,由FCC装置改装成的RCC装置掺炼渣油,以及RCC装置处理常压渣油三种情况进行了介绍。上述三种装置的进料性质、产品分布和产品的     

掺炼管输渣油的催化裂化中型试验取得初步效果

催化裂化装置掺炼渣油是提高炼厂加工深度,增加经济效益的一条重要途径。管输原油是一种混合原油,包括40％任丘原油,30％濮阳原油,20％胜利原油及10％弧岛原油,是长江沿岸炼厂近期内加工的主要原油,这些炼油厂目前都存在催化裂化原料不足而渣油过剩的问题。因此,进一步提高这些炼厂催化裂化装置掺炼渣油的比例具有十分重要的意义。管输原油常压渣油的性质比大庆常压渣油差。它的比重大,残炭高,硫、氮、重金属等杂质含量多,其中残炭比大庆油高一倍,而重金属镍高三倍之多。因此对原有装置不做大规模改造的前提下,     

催化裂化装置掺重改造项目简介

我厂催化裂化装置掺炼渣油是搞好重油深加工的一条重要途径，是提高全厂综合经济效益的重要措施。现对催化裂化装置改造的工艺路线选择、改选内容和关键技术方案作一简介。     

RFCC掺炼进口常渣分析

本文对我厂重油催化裂化装置掺炼进口常压渣的过程进行了总结，认为重油催化装置掺炼进口常渣可增加目的产品收率和提高装置的参炼能力，大大降低原料成本，经济效益显著。     

玉门炼油化工总厂催化裂化装置掺炼渣油改造成功

玉门石油管理局炼油化工总厂１９９８年对０．３Ｍｔ／ａ催化裂化装置进行了掺炼渣油的改造,１９９９年４月１０日已生产出合格的产品。此次改造更换了第二再生器;沉降器内的提升管加长,原喷嘴更换为ＬＰＣ式高效雾化喷嘴;单、双动滑阀改为冷壁式电液滑阀;根据烟气量增大的特点更换了余热锅炉;新增一台往复式气体压缩机。改造后的装置可掺炼渣油１５％～２０％,从而扩大了原料来源,提高了重油轻质化程度及轻质油收率,同时也带来了可观的经济效益。玉门炼油化工总厂催化裂化装置掺炼渣油改造成功@露萍$玉门炼油化工总厂     

对我国渣油催化裂化技术发展的分析

一、概况原油深度加工主要是重油的轻质化,过去成熟的方法是减压渣油的焦化和溶剂脱沥青加裂化工艺.为了寻求更好的技术经济效果,近些年来国外许多公司竞相研究开发新的渣油加工方法.目前,最成熟的方法是把馏分油的催化裂化扩大到加工常压渣油.馏分油催化裂化装置原料不足时可掺炼适量渣油,技术上简便易行,经济效益显著.大量炼渣油时需改造原有装置或增建新装置.     

冷渣油掺炼新技术开发成功

长期以来，炼油厂因装置加工能量及物料平衡的原因，生产过剩的冷渣油无法回用，而常常廉价销售。因此，用冷渣油掺炼热渣油一直是我国炼油行业积极探索的新课题。１９９９年２月，扬子石油化工公司为进一步优化炼油的物料平衡，降低生产成本，提高经济效益，决定开发冷渣油掺炼新技术，并专门成立研究开发组，进行技术开发。经过６个多月的试验研究，成功地开发出冷渣油掺炼新技术。１９９９年８月初，扬子石油化工公司８００ｋｔ／ａ延迟焦化装置改扩完成后，就着手在延迟焦化生产装置上实施冷渣油掺炼新技术。实施过程中解决了掺炼时因冷…     

催化裂化装置掺炼大庆减压渣油

镇海石油化工总厂炼油厂蜡油型催化裂化装置,在设备、工艺未作改动的情况下,在总结了前几年掺炼大庆常压渣油经验的基础上,1989年1月开始,通过甩油浆、掺炼高比例的大庆减压渣油获得成功。1989年3月8日,装置在加工辽河、坦皮斯混合原料时的掺渣比达到17.78％,轻质油收率仍     

发挥混合催化剂的作用提高RFCC装置的经济效益

将进口催化剂ＵＬＴＩＭＡ－４４７Ｍ，ＯＲＩＯＮ－ＬＣＡ与国产催化剂ＣＣ－１６混兑使用，以改善系统平衡催化剂的性质，使装置适应原料油性质和操作变化的能力增强，实现了改善产品分布、渣油掺炼率提高到７７％，增加ＲＦＣＣ装置经济效益的目的。     

渣油加氢装置掺炼溶剂脱沥青油的工业实践

介绍了中国石化九江分公司1.7 Mt/a渣油加氢装置掺炼溶剂脱沥青油（简称DAO）的应用情况，结合掺炼前后的主要操作参数、原料油及产品性质、杂质脱除率等，对掺炼DAO后装置的运行情况进行分析。工业应用结果表明，掺炼DAO可改善渣油加氢原料性质，提高杂质脱除率和降低床层压降，对延长装置运行周期有一定积极作用，同时改善催化裂化原料性质，提高公司整体经济效益。     

镍钝化技术的工业应用

一、前言应用金属钝化技术进行掺炼渣油已在我厂第二套催化裂化装置上运行了四个阶段,前三个阶段掺炼华北渣油,第四阶段掺炼大庆渣油,各个阶段都取得了很好的钝化效益。本文应用有效金属的概念,着重总结掺炼华北渣油时金属钝化技术的工业应用效果。     

稠油VGO与石蜡基渣油的FCC对比分析

本文通过辽河石油勘探局石油化工总厂ＲＦＣＣＵ加工欢喜岭稠油的ＶＧＯ和掺炼沈北石蜡基原油的常压渣油混炼的结果，分析评估稠油ＶＧＯ与沈北常压渣油的催化裂化加工性能，看出沈北常压渣油的裂化性能及经济效益均比欢喜岭稠油的ＶＧＯ效果好。     

减压渣油加氢脱硫-重油催化裂化联合工艺是渣油加工的方向

介绍了齐鲁石化公司引进的减压渣油加氢脱硫装置生产及催化裂化装置掺炼其产品蜡油和渣油的情况.减压渣油加氢脱硫-重油催化裂化联合工艺和常压重油加氢脱硫-重油催化裂化联合工艺两者的对比表明,前者不仅经济效益好,产品质显高,而且流程合理灵活,是较好的渣油加工路线.     

CHZ-4催化剂在重油FCC装置上的工业应用

介绍了CHZ-4催化剂在渣油催化裂化装置上的工业应用过程，对使用期间的原料性质、产品分布、汽油质量及平衡催化剂性质变化进行了分析探讨。使用结果表明，当CHZ-4催化剂占系统平衡剂藏量的50％～55％时，可掺炼45．67％的渣油和16％焦化蜡油，该剂具有较强的重油裂解能力与抗重金属污染能力，并有良好的产品分布，干气、焦炭选择性与对比国产超稳剂相当，由于提高装置掺渣率而增加了炼油厂经济效益。     

重油催化裂化技术发展概况

作为重油加工的主要手段之一,重油催化裂化技术越来越受到重视。据报道,全世界掺炼渣油的催化裂化装置共48套,总加工能力超过100Mt／a。专门设计加工渣油的装置现至少有12套,预计到20O0年将有25～3O套‘」。我国掺炼渣油的催化裂化工艺也得到迅速发展,除了从美国S＆W公司引进5套RFCC装置（总加工能力为5．4Gi／a）,国内自行设计的掺炼渣油的装置的年总处理能力也达几百万吨［J本文介绍近年来重油裂化技术在工艺、设备、催化剂及添加剂等方面的最新进展,文中所说的重油催化裂化技术,既包括加工100％渣油的催化裂化（出【又技术…     

OB—3000裂化催化剂工业应用试验

介绍ＯＢ－３０００裂化催化剂在九江石油化工总厂１Ｍｔ／ａ掺渣油催化裂化装置上的应用情况。结果表明，和原来使用的ＲＨＺ－３００裂化催化剂相比，ＯＢ－３０００裂化催化剂具有更强的重油裂化能力，可降低焦炭产率约１０％，提高液化气产率２０％，提高汽油辛烷值１～２个单位     

减压渣油掺沥青减粘裂化工业试验

为了扩大减粘裂化装置的原料来源,解决脱油沥青的出路问题,进行了减压渣油掺沥青减粘裂化的实验室及工业应用试验,并对原０．４０ Ｍｔ／ａ减粘裂化装置进行了改造。试验采用大庆和涠洲混合减压渣油,掺入３０％和５０％的大庆丙烷脱油沥青,并在掺炼５０％沥青时加入４％～８％的高芳烃组分。工业试生产结果表明掺炼沥青后产品质量和能耗均达到改造设计要求,高芳烃组分有抑制结焦的作用,同时可提高沥青掺入量,减粘裂化装置掺炼沥青可取得良好的经济效益。     

RFCCU掺炼不同类渣油的技术经济分析

本文对ＲＦＣＣＵ掺炼韦杜里和卡宾达两种不同类渣油进行技术经济比较分析，并疆韦杜里和卡宾达原油价格情况，综合评价了掺炼这两种类渣油的经济效益，提出了建议。     

台湾省建设麦寮炼油厂

为满足当地对石油产品的需求和向石油化工联合装置提供原料,台湾石油化学公司（台塑公司的子公司）,正在分三个阶段兴建２１Ｍｔ／ａ位于麦寮工业区的新炼油厂。整个炼油厂预期于２０００年底建成。新炼油厂将向６号石脑油裂解装置提供石脑油原料。第一阶段定于１９９９年底完成,包括以下装置：７．５Ｍｔ／ａ常压蒸馏装置,２．５２×１０６ｍ３／ｄ制氢装置,３．１５Ｍｔ／ａ馏分油加氢处理装置,３．７１Ｍｔ／ａ渣油加氢处理装置,１３．８７Ｍｔ／ａ渣油催化裂化装置（ＲＣＣＵ）,０．１４Ｍｔ／ａＭＴＢＥ装置。第二阶段定于２０…