二级公路挡土墙施工技术分析

本文通过查阅相关资料,对二级公路挡土墙的选型方法进行总结,对二级公路路基挡土墙中的衡重式挡土墙、扶壁式挡土墙等挡土墙的适用范围进行研究,并对二级公路挡土墙施工的技术进行分析,以保证二级公路挡土墙的施工质量。     

公路工程挡土墙施工技术分析

本文通过查阅相关资料,对公路路基工程挡土墙施工中施工方案的正确选取、挡土墙的具体作用、挡土墙施工的准备工作、锚杆挡土墙的施工、混凝土挡土墙施工等施工技术进行了分析,以保障公路工程挡土墙施工的质量,促进公路工程挡土墙施工技术的优化发展。     

反包式建渣土工袋挡土墙承载性状研究

为了研究反包式建渣土工袋挡土墙承载性状,对天然土坡、建渣土工袋挡土墙及反包式建渣土工袋挡土墙进行模型对比试验,在挡土墙坡顶的顶部施加均布荷载,研究反包式建渣土工袋挡土墙承载性状。研究结果表明,反包式建渣土工袋挡土墙的边坡支护效果比建渣土工袋挡土墙及天然土坡挡土墙的边坡支护效果更好。     

锚板加筋土挡土墙

本文提出了一种新型挡土墙——锚板加筋土挡土墙,并介绍了相应的工程实例.此挡土墙综合了锚定板挡土墙和加筋土挡土墙的优点,具有结构新颖施工方便等特点.     

坡地建筑中挡土墙的设计

通过工程实例 ,介绍了坡地建筑中挡土墙设计常遇的两种情况 ,即 :因室内台地标高不同而形成的挡土墙 ;三面临挡土墙、一面临空的房屋的挡土墙的设计。通过将主体结构与挡土墙联合设计 ,为结构设计人员提供了较巧妙的设计挡土墙的方法     

重力式挡土墙的失稳原因与加固处理

工程概况 某重力式挡土墙位于广东省深圳市，为浆砌块石挡土墙。该段挡土墙总长度约100m，墙高约4.0m—7.5m．部分区段挡土墙距居民住宅楼仅2m～3m。按照设计要求，该挡土墙高度小于5m时按俯斜式挡土墙施工，大于5m时应按衡重式挡土墙施工，但由于种种原因，该挡土墙所有区段均按俯斜式挡土墙施工。另外，该挡土墙部分区段基底埋深位于地面以上，存在严重的安全隐患。2006年11月某日晚，在一场大雨之后，一民房东侧墙高大于7m的一段挡土墙产生严重失稳现象，坡脚位移约3cm，坡顶位移约4～5cm，所幸没有坍塌。此问题引起当地有关部门的高度重视，为了解该挡土墙实际质量状况．为制定后续处理措施提供科学依据，需对该挡土墙进行全面的质量检测鉴定。     

一种新型剁式挡土墙

传统剁式挡土墙中,上一级挡土墙仅压在下一级挡土墙墙背的填土上,上下级挡土墙之间无直接荷载传递作用,上下级挡土墙之间缺乏有效的相互连接,整体性较差。本文提出了一种新型剁式挡土墙,其结构简单,抗倾覆能力大,上下各级挡土墙之间联系紧密,提高了剁式挡土墙的稳定性。     

海落湾220kV变电站挡土墙施工选型

介绍了阳泉市海落湾220kVI变电站挡土墙施工选型情况,分别阐述了挡土墙分段,挡土墙断面及墙面坡度,挡土墙顶面及基底标高等内容,从而为该变电站挡土墙施工提供了有力的技术保障。     

浸水与一般挡土墙特性探究

挡土墙是用来抵抗土体位移变形的支承构筑物。浸水挡土墙主要位于水域环境,其与一般挡土墙在环境条件、受力模式、计算方法、工程造价等几个方面存在较大差异。通过对比分析,探究了浸水挡土墙与一般挡土墙的特性,得出了具有实践意义的结论,可以指导挡土墙的设计。     

浅谈挡土墙设计

简单介绍挡土墙的几种形式，对挡土墙设计中的选型，选材进行分析，结合具体实践经验对挡土墙设计，施工介绍挡土墙的几种形式，对挡土墙设计中的选型，选材进行分析，结合具体实践经验对挡土墙设计，施工中常见的问题提出意见。     

岩质超深基坑地下室外墙防排水综合施工技术

重庆国际开发金融大厦地下5层,基坑采用机械垂直切割开挖.地下室外墙兼作挡墙,挡墙基础埋深达21.2m.开挖后岩体有数条竖向裂隙且有地表水渗出,挡墙为单面支模,防渗治漏困难.为此对岩壁渗水采用埋管引流,对挡墙则采用外防内贴及反漏层泄压的防排结合施工方法,解决了超深地下室外墙防水防渗问题.     

挡土桩前夯实填土主动土压

结合工程实例,论述深基坑挡土桩与地下室外墙连成一体共同分担侧向土压力。充分利用挡土桩的首先挡土作用,大量减少外墙上的土压力。提出计算方法与简易可行的构造措施,使得挡土桩这一临时性结构达到永久性要求。     

高路堤加筋土档土墙的变形和受力研究

一座总墙高为31m的多级台阶式高路堤加筋土档土墙首次应用于我国铁路正线上，为了研究各级墙的倾向位移。基底应力及墙背土压力的分布规律，对该挡土墙的变形和受力进行了现场原型观测，观测结果表明，各级墙的侧向位移均较小，且下部测点的侧向位移较墙顶测点要大，各级墙基底应力均小于100kPa，墙背土压力呈曲线形分布，4m宽台阶的存在使墙后填土顶面的外荷载对该的侧向土压力影响不大。该结论可供今后加筋土挡土墙的研究和设计参考。     

考虑邻近地下室外墙侧压力影响的平动模式挡土墙主动土压力研究

 对于挡土墙距既有地下室很近,墙后填土宽度有限的情形,采用经典的库仑、朗肯土压力理论计算挡墙主动土压力是不严格的。通过有限元数值分析发现,当挡墙平动、填土达到主动极限状态时,无黏性土滑动土楔与邻近地下室外墙并未脱开,地下室外墙上全深度承受侧压力;随着填土宽高比n的不同,挡墙与地下室外墙间土体内将形成一道或多道滑裂面,且最靠近地表的滑裂面与挡墙或地下室外墙交点以上的土压力近似为库仑主动土压力。由此建立新的土压力计算模型,给出了挡墙主动土压力系数 和第一道滑裂面倾角 的求解方法,采用水平薄层单元法,得到了挡土墙主动土压力的分布以及合力作用点相对高度 的理论公式,并通过典型算例,与经典土压力理论、前人理论方法及有限元数值解进行对比。研究发现,挡土墙土压力为非线性的鼓形分布,当土体内摩擦角 和墙土摩擦角 取定值且 0°时, 随着n的增大而增大,而 和 随着n的增大而减小,当 时, 和 值与库仑解一致;当 0°时,不论n取何值, 和 值恒等于朗肯理论解,且 。     

绥芬河皮货服饰城基坑支护结构设计

绥芬河皮货服饰城为一地下2层地上8层的建筑。由于本建筑基坑深度远大于邻近7层住宅的基础埋深,为确保相邻7层住宅的安全,对地下室的施工分成两个阶段,第一阶段回填东侧⑥~⑨轴区域的基础,先施工⑥轴以东区域;第二阶段以⑥轴以东区域的竖向及水平结构构件为支座,构建能保证⑥轴以西区域安全施工的基坑支护结构。重点介绍了第二阶段基坑支护结构设计思路、基坑土体开挖步骤及地下室外墙施工等。     

压力分散型挡土墙受力特性模型试验研究

为揭示压力分散型挡土墙受力特性,进行了室内模型试验,通过埋设土压力盒、百分表和应变片等监测仪器,测得高填土荷载下压力分散型挡土墙位移、基底土压力、侧向土压力、锚杆受力的变化规律。试验结果表明:随着填土增高,挡土墙有外倾趋势,使得基底外侧压力较内侧增大;锚杆的空间遮蔽效应显著;侧向土压力呈反S型曲线分布;锚杆端部存在应力集中现象;锚杆中间位置剪应力最大。     

挡土墙设计需考虑的几个问题

就挡土墙设计中常见的问题———挡土墙形式的选择、基底的处理、挡墙的排水和材料的选择进行了探讨,并指出挡土墙作为路基防护工程的重要组成部分,起到了极为重要的作用,应精心设计。     

"两墙合一"设计关键技术问题研究

“两墙合一“是支护结构与主体结构相结合的一种基础结构型式.笔者结合在深基坑“两墙合一“领域方面的研究与实践,论述了地下连续墙两墙合一设计中普遍存在的若干关键技术问题,主要包括地下连续墙竖向承重、地下连续墙与主体结构之间的变形协调、结构后浇带及沉降缝位置、地下连续墙的防渗漏、地下连续墙预留连通道位置设计以及地下连续墙墙体质量方面的研究,并提出各项关键技术的针对性设计建议和对策.希望促进两墙合一技术的发展和应用.     

基坑工程中"一桩三用"技术的应用

“一桩三用”技术是利用排桩围护体系,除在基坑开挖过程中将其作为挡土结构外,还作为建筑物工程桩承担上部结构荷载或作为地下室抗浮桩,同时通过桩墙合一技术使排桩与地下室外墙形成复合结构,共同抵抗水土压力。不仅可节约大量费用,且由围护桩与地下室外墙组成的组合结构有利于减小墙体开裂,可提高抗渗性能。