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正德国大陆轮胎公司近期推出了一款用于轻型商用车的新型Van Contact 3冬季轮胎,它在冰雪路面上具有较好的安全性能,尤其在大雪覆盖路面上或湿滑路面上具有优异的操控性能,且在燃油经济性上也表现出色。与Van Contact 2比较,新型Van Contact 3冬季轮胎整体设计得到改进。由于采用优化设计的白炭黑胎面胶和刀槽花纹结构,这款轮胎的滚动阻力降低了15%,在雪地路面上的刹车性能提高了 相似文献
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英国《轮胎与配件》2 0 0 1年 1 2期 85页报道 :大陆轮胎公司载重轮胎系列中增添了一种新型转向轴轮胎ＨＳＲ1。ＨＳＲ1是为提高在英国和欧洲大陆载重轮胎的行驶里程而开发的 ,据称其行驶里程比竞争对手和大陆原转向轮胎高 40 %。通过用计算机计算轮胎轮廓模型 ,大陆改善了轮胎压力分布 ,使轮胎在任何路面上都磨耗均匀 ,从而提高了行驶里程。ＨＳＲ1的胎面宽度比原有轮胎增大 8% ,有利于进一步提高里程 ;其直花纹沟几何形状有利于获得精确的转向响应。ＨＳＲ1轮胎已经过了车队试验。试验中发现 ,由于ＨＳＲ1比市场上销售的大多数轮胎磨耗更… 相似文献
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大陆公司推出低滚动阻力轮胎美国《橡胶和朔料新闻》１９９４年８月２９日１１页报道：大陆公司推出一系列使用白炭黑技术以降低滚动阻力同时又不牺牲湿抓着性或磨耗性能的Ｖ速度级轿车轮胎。这种新型轮胎称作“ＣｏｎｔｉＥｅｃＣｏｎｔａｃｔＣＰ”，它采用白炭黑和活性... 相似文献
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正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2018年1月4日报道:诺基亚轮胎公司2018年将向北美市场推出3个新产品——非镶钉Hakkapeliitta R3和R3 SUV轮胎及WR G4全天候轮胎。Hakkapeliitta R3和R3 SUV轮胎专为北美及北欧国家和俄罗斯设计,是一个"全新"的非镶钉产品。诺基亚称,从雪和泥泞到雨和晴日,WR G4全 相似文献
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美国商务部最近公布2009年上半年贸易数据,美国橡胶制品贸易逆差大幅下降27．4％．达28．2亿美元;出口比上年同期下降19．1％,达到30．8亿美元;进口比上年同期下降23．3％,达到58．9亿美元。 相似文献
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美国《轮胎述评》（www．tirereview．com）2010年4月16日报道：
大陆轮胎在2010年4月多伦多卡车世界展上推出了其全新HDW2 Scandinavia系列载重轮胎。大陆称,该轮胎冰雪路面抓着性能提高10％,在加拿大冬季路面条件下是重型卡车司机理想选择。 相似文献
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大陆轮胎美洲有限责任公司在加拿大多伦多的载重汽车世界博览会上推出大陆HDW2Scandinavia冬季载重轮胎。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2009年7月7日报道：固铂轮胎橡胶公司现拥有新款固铂GFE（高燃料效率）轮胎。公司官员称,GFE轮胎标志着固铂首次将重点放在低滚动阻力轮胎上。 相似文献
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美国《轮胎述评》（www．tirereview．com）2009年11月24日报道：尽管英国冬季轮胎销量暗示的阳光明媚的天气远超过现实,但在欧洲其它国家,更换冬季轮胎是所有驾驶员的职责。因此,大陆公司对市面上存在众多所谓的冬季轮胎表示惊愕。 相似文献
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尽管电动汽车的发展可能仍然较慢,但德国轮胎制造商大陆公司已确定要力求在此领域取得领先,为电动和混合动力汽车特别设计出创新的轮胎。新的轮胎将增加电动汽车的行驶里程,并降低运行费用。 相似文献