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米其林北美公司最近宣布，将向加拿大布里奇沃特轮胎厂投资5000万美元，用于更换现代化设备以扩大轮胎产能。其中的4400万美元由米其林北美公司出资，其余的600万美元由加拿大政府投资。该项目于2009年竣工后，不仅可以完成复杂的轮胎设计，还可以生产大直径的乘用轿车轮胎和轻型载重汽车轮胎。 相似文献
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米其林公司计划在未来的5年内向其在塞尔维亚的子公司泰加尔(Tigar)轮胎公司投资2.27亿美元,将工厂的轮胎年产能力从800万条增大到1200万条。工程预计从2013年初开始,2015年中期投产,新增700个就业岗位,雇员总计达到 相似文献
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横滨轮胎公司近日称，该公司计划向美国弗吉尼亚州塞勒姆轮胎厂投资1300万美元，用于扩大该厂乘用车轮胎和轻卡轮胎的产能。其中还包括轮胎成型机的购买和现有一些机械设备的改造．目的是提高产品的性能及轻卡轮胎生产工艺的灵活性。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2008年8月27日报道:东洋轮胎北美公司宣布,该公司已在美国佐治亚州怀特的佐治亚轮胎厂举行扩产奠基仪式。由于公司在北美市场销售额已超过10亿美元,公司将加强全球供应网络,扩大市场。公司出于战略考虑决定将这家工厂扩大7.6 相似文献
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据波兰媒体称,米其林轮胎公司将在波兰奥尔什丁的工厂新增300名合同工,以满足扩产对人员的需求。本次扩产是受其上半年全球轮胎销量激增的刺激。2010年6月,米其林曾宣布在波兰建立一家新的生产基地。 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2016,(11)
正日本住友橡胶工业有限公司(SRI)打算在其位于纽约托纳旺达(Tonawanda)的美国工厂,将乘用车轮胎和轻型载重车轮胎的生产能力扩大一倍,到2019年底达到日产10000条轮胎。此举将提高住友橡胶工业有限公司在当地为北美市场生产轮胎的能力,尤其是针对运动型多功能汽车(SUVs)轮胎,目前北美对SUV轮胎需求旺盛。住友橡胶公司称,它已经开始从其泰国阿马提城 相似文献
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日本普利司通公司7月21日表示,将斥资1．35亿美元（约合106亿日元）,提高其位于美国南加州工厂的轿车和轻型卡车的产能约20％。该厂位于美国南加州艾肯市,目前产能为2．53万条／日。扩大产能后,截至2013年第一季度,其产能将达3万条／日,将创造120个就业岗位。该公司目前在北美拥有三个轿车和轻型卡车轮胎厂。 相似文献
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土耳其 SAKOSA宣布计划至 2 0 0 0年 9月将产能扩大1倍 ,投资费用超过 1亿美元。按照计划 ,高模低缩 ( HMLS)轮胎帘子线的年产能力将扩至 1 40 0 0吨 ,浸渍织物将扩至1 2 0 0 0吨。SAKOSA是美国 KOSA公司和土耳其 Sabanci Holding公司的联合企业 ,双方各占 50 % ,于 1 997年 5月建立。KOSA是全球最大的聚酯生产厂家之一 ,目前正在北卡罗来纳州的 Salisburg、墨西哥的 Queretaro以及德国的 Bobingen生产高级 HMLS纤维。 Sabanci Holding则是一流的土耳其工业集团 ,其所属的轮胎增强材料集团 Kordsa具有现代化的帘子线织物生产… 相似文献