柴油发电机定期试验中发电机逆功率事件的处理方法和应对措施

介绍了某电站应急柴油发电机的组成和工作原理,探讨了并网带载试验结束时,发电机出口断路器失灵无法断开柴油机油门导致发电机逆功率事件的处理过程和应对措施。     

基于CAN总线通信组网的四余度发电机组控制系统

为了提高小型发电机组供电的可靠性,设计了一种四余度发电机组控制系统.系统以CAN通信为基础,提出了多MCU组网同步控制四台步进电动机的方法.每台电动机独立控制一台柴油发电机的油门,并网发电后,在实现了发电机组余度控制技术的同时,系统可根据负载的变化而自动调节发电机组的输出功率.     

基于无模型PID柴油发电机调速器的研究

柴油发电机调速系统的转速响应是影响电力系统稳定性的重要因素之一.针对目前柴油发电机调速器响应速度慢、精度差以及负载变化较大时柴油发电机组输出电压和频率波动较大的问题,本文通过对柴油发电机系统组成的研究,建立了柴油发电机组系统的模型,提出了无模型PID相结合的控制方法对柴油发电机调速器进行控制,提高柴油发电机的性能,使其响应速度增加,在较短的时间内达到其稳定状态.并进行了Matlab仿真实验,验证其可行性.     

小型柴油发电机电子调速系统设计

目前小型柴油发电机所使用的机械调速器不仅灵敏度和调节精度较差,而且功能单一,不能实现复杂的控制功能.设计了采用DSP数字信号处理器的电子调速系统,实现了对柴油发电机从怠速到额定转速的全程调速控制.实验结果表明,该系统提高了调速精度,缩短了负载波动时柴油发电机转速稳定时间,降低了轻载和空载时柴油发电机的噪声和油耗.     

基于永磁同步风力发电机的风-柴油互补发电系统

在孤立电网中,例如风一柴油互补发电系统,相对高的风电穿透功率能够在很大程度上降低燃料消耗,节约运行成本,但是,风力发电机输出的随机功率扰动给系统带来电压和频率的变化,会对系统稳定性造成相当大的影响.建立了多极永磁同步风力发电机与柴油同步发电机的数学模型,用PSCAD/EMTDC对永磁同步风力发电机与柴油发电机供电的风-柴油互补发电系统进行了仿真和分析.仿真和分析结果表明:基于多极永磁间步风力发电机的风-柴油互补发电系统可以依靠柴油发电机的调节系统实现较高的风电穿透功率和良好的动态性能.     

大型商业建筑柴油发电机设置探讨

结合某大型商业建筑项目,分析了是否设置柴油发电机以及设置的台数,阐述了柴油发电机设置的基本逻辑和方法,介绍了影响最终选择方案的因素,可为类似商业建筑柴油发电机设置提供参考.     

核电厂柴油发电机逻辑试验后开展满功率试验的可行性

核电厂在大修期间需对柴油发电机进行检修,而检修后需开展逻辑和工艺上的试验来验证柴油发电机的可用性.这是核电厂大修的关键路径,也是状态转换的必要条件之一,所以如何高效开展应急柴油发电机的检修工作显得尤为重要.从技术层面和监督层面分析逻辑试验后直接开展柴油发电机满功率试验的可行性,提出柴油发电机逻辑试验的改进措施,以节省大修时间.     

便携式发电机用整流器的控制策略及实现

将改良的数字PID算法与发电机油门模糊控制相结合,研制了一种适合于便携式发电机用的低成本、高性能整流电源.改良了传统数字PID算法,并针对发电机油门控制,引入模糊控制思想,从而使系统获得良好的稳态和动态性能.实验结果表明,整流器与中频发电机联机运行可靠、稳定;节油和全速两种运行模式下,输出的电压、频率和功率指标都满足要求,输出正弦电压波形畸变率较小;目前此产品已经实现了批量生产.     

核电站应急柴油发电机满负荷带载试验调速策略探究

柴油发电机满负荷带载试验是检验应急柴油发电机在核电厂事故期间的加载性能,其中带载负载采用5 s一个工步的分步带载方式启动。为解决华龙一号柴油发电机满负荷带载试验验收结果不合格的问题,提出了调整带载负荷步序的解决方案,并基于MATLAB/Simulink仿真软件验证方案的可行性,为后续类似的调试提供借鉴,提高调试效率。     

基于转矩变化率与模糊控制的柴油发电机调速

分析了柴油发电机转矩变化率、发电机端电压及功率因数与柴油发电机转速的关系。在柴油发电机模糊控制调速系统的基础上,增加柴油发转矩变化率、发电机端电压和功率因数作为输入量,构成一种多输入单输出的调速系统。结合DSP和柴油发电机系统,验证了其调速性能。结果表明,多输入柴油发电机调速系统可以提高柴油发电机对负载变化的抗干扰性,减少功率振荡,提高独立电力系统供电的稳定性。     

4×150MW燃煤发电厂黑启动柴油发电机组选型研究

选择柴油发电机组作为4×150 MW燃煤发电厂的黑启动电源,对黑启动顺序和柴油发电机组的选型方法进行研究。依据DL/T5153—2002《火力发电厂厂用电设计技术规定》,并结合实际情况对黑启动柴油发电机组选型计算公式和复核条件作相应调整,以此计算柴油发电机组的额定容量和输出功率,校验其短时过负荷能力和黑启动时母线电压水平。指出在进行选型计算时,应比较黑启动柴油发电机组与应急柴油发电机组的异同,选择适于黑启动柴油发电机组的计算方法和复核条件。     

柴油发电机调速系统迭代学习控制

针对柴油发电机调速系统大多采用传统PID控制,提出采用以PID作为学习律的迭代学习控制(ILC)策略,利用其具有不依赖于被控系统的精确数学建模,跟踪收敛快的特性,设计了柴油发电机调速系统控制器。在MATLAB/Simulink中建立了柴油发电机调速系统仿真模型,对3种基本工况进行了仿真研究,详细分析了ILC在柴油发电机调速控制过程中的跟踪特性,并将控制效果和传统PID控制进行了对比,从仿真结果发现,基于ILC建立的控制器不仅适用于柴油发电机调速系统,而且表现出更好的动态性能。为柴油发电机的控制提供了新途径。     

数字扭振测试系统的信号处理及频谱校正

介绍了自行研制的轴系扭转振动测试系统所采用的信号处理方案。对所提取的某柴油机发电机组轴系的扭振时域信号,采用多种信号处理方法对扭振信号进行频域分析及其精度比较,确定了理想的扭振信号频率和幅值校正方法,并获得了测试对象的轴系扭振的共振转速为1200 r/min,相应的最大共振扭角为0.14°。试验结果表明,采用所确定的校正方法能得到精确的频率谱,进而确定共振临界点,使扭振的高精度快速测试与实时诊断成为可能。     

Real power and frequency control of a small isolated power system

This paper describes the dynamic analysis of a small isolated power system comprising a wind turbine generator and a diesel generator. The analysis is carried out in time domain considering simplified models of the system components by taking into account the wind turbine pitch controller and the diesel engine speed governor. Wind disturbance model consisting components of gusting of wind, rapid ramp changes and random noise. The wind generator is always operated with its rated power and the additional power required by the load is supplied by the diesel generator. For better dynamic performances of wind–diesel system under wind and load disturbance conditions, two control schemes are used. In the first case, a proportional–integral (P–I) controller and in the second case a proportional–integral–derivative (P–I–D) controller are used. Gain parameters of these controllers are optimized using genetic algorithm (GA) and Particle swarm optimization (PSO) considering two different objective functions and the results are compared. The sensitivity analysis of the wind diesel system is carried out for parameter uncertainties and the stability of the system is analyzed using D-stability criterion. Analysis is also carried out to examine the effect of power injection to a 69 bus radial distribution network by wind–diesel isolated system.     

大型工业厂房10kV应急柴油发电机组的设计与并网控制

以某大型工业厂房10kV应急柴油发电机组的设计实例为背景。重点论述了柴油发电机组输出电压的选择、柴油发电机与10kV市网的并网控制,简单介绍了柴油发电机机房土建条件的设计,为类似工程的应急柴油发电机组设计提供参考。     

超高层建筑柴油发电机组系统电气设计

结合某超高层柴油发电机组电气系统的设计经验,对超高层建筑常用柴油发电机组系统主接线形式、优缺点进行分析、比较,并提出了合理的建议。对柴油发电机组附属设备电气控制方式、柴油发电机的储油量以及接地系统进行探讨,给出了常规做法,具有借鉴意义。     

开关磁阻组合起动机/发电机设计及试验

开关磁阻发电机是一种与传统发电机有本质差异的新颖无刷直流发电机。针对磁阻电机、功率变换器和控制器彼此强耦合且气隙磁场剧烈往复变化、相绕组集励磁储能与续流发电双重功能等特征,提出了融电磁结构参数预估、相磁链空间数值分析及稳、动态性能仿真于一体的集成ＣＡＤ方法,研制了４ｋＷ开关磁阻组合起动机／发电机并按照飞机供电标准进行稳态品质试验、突加突卸载及变速瞬态特性试验、组合起动／发电试验和容错发电试验,给出     

混合励磁永磁发电机电抗参数研究

针对混合励磁永磁同步发电机的特殊磁路结构,介绍了一种用以计算交、直轴电抗参数的计算方法。利用该方法计算了1台7.5 kW、1 500 r/min的混合励磁永磁发电机的交轴电抗和直轴电抗,利用试验测试电抗参数对计算结果进行了验证。结果显示,所提混合励磁永磁同步发电机交、直轴电抗参数计算方法计算精度较高,为混合励磁永磁同步发电机结构参数和电抗参数的合理设计提供了帮助。     

柴油发电机组的噪声控制策略研究

分析了柴油发电机组噪声源的分布规律和发生机理,在此基础上提出了柴油发电机组噪声控制的基本策略,对柴油发电机组的工程应用具有一定的指导意义。