東北機械二廠改造皮带機床的經驗

我厂在推广高速切削法运动中,由於技术人员与工友密切结合,共同努力,先後改造了八台皮带车床。使生产效率普遍提高2～3倍。现在把详细情况介绍在下面,以供同志们参考:(一)初步改造在开始改造皮带车床时,只注意到提高主轴的转数。改装的方法也很简单,仅把天轴的皮带轮由φ10″换成φ12″,吊挂上的死活轮由φ12″换成     

北京機器總廠的竅門

北京机器总厂在找窍门运动中,全体职工积极开动脑筋、找到了很多窍门,使生产大大地提高了一步,现在介绍两种如下:张玉如创造三刀小刀架车工张玉如同志创造了三刀小刀架,使生产效率大为提高。三刀小刀架的构造如图1,①是丝槓,左右各有一个,用来调整鉋刀A、C的距离,最大距离可以到360公厘。②是架身;③是用来调节和固定鉋刀A、C的装置;④是小刀架,左右各有一个,因为有丝槓的作用,可以左右移动;⑤是中间的固定刀座;⑥是紧定螺丝,左右各有一个;⑦是传动螺母,旋转丝     

北京機器廠創造“手搖雙層漏模機”

北京机器厂模铸车间为了学习漏模造型法,曾组织工友至天津车辆厂学习,并举行座谈;在天津车辆厂的帮助和工友们不断的克服困难的情况下,学习漏模造型有了很大的收获。到目前焉止,已经出现了多种不同的漏模机构,完成廿几部漏模装置,运用到30几种不同的铸件上去,一般的都提高了产量,保证了质量。焉了避免一个铸件一套漏模装置,把大小相似的各种不同的铸件,采用了多型联合漏模法,使得生产效率提高近30倍;同待更创造了手摇双层漏模机,铸出了60公斤以上     

東北機械十一廠的竅門

在增产节约运动中,本厂全体职工生产情绪普遍高涨。在生产上发挥了高度的积极性和创造性,各种新纪录和窍门便不断的湧现出来,使生产大大地向前推进了一步。现在我们就多刀多刃切削法、质量窍门和其他窍门三方面选几种介绍如下:曹作芬创造的‘车床尾台卡刀’青年团员车工曹作芬,在今年一月推广多刀多刃切削法时,首先反應了这一伟大的运动。     

對改造舊皮帶車床的初步意見

在全面开展推广高速切削多刀多刃切削运动中,我们机械工人积极学习和掌握了这一先进经验,并充分发挥了工人阶级的创造性,不仅在高速机床上使用了高速切削多刀多刃切削,而且在旧皮带车床上经过改造後,也广泛的采用了高速切削多刀多刃切削。改造旧皮带车床的工作,在经济上和政治上都有着重大的意义。目前我国有百分之八十的车床是旧皮带车床,如果我们都进行了改造,平均提高工作效能2～3倍的话,就可以使原有车床的生产能力提高两倍以上,这就会给祖国创造大量的财富,加速我国的经济建设。同时由於它的推广,在职工思想上也有了很大的教育,打破了保守思想,给全面推广高速切削打下坚固的基础。本期我们发表了东北机械二厂和西北机器一厂,改造旧皮带车床的经验,这两种改造方法都相当成熟,是值得大家学习和研究的。为了帮助大家进行深入的研究,我们对这两种改造方法提出一些初步意见与同志们互相研究。     

機床絲母的定位方法

我廠在檢修機床中,有些機床的刀架(或工作台)絲槓絲母安裝得不正確;絲母斜墊着鐵皮、銅皮,並有松动或定位不良等現象(如圖1),造成絲母的中心與絲槓的中心不同心,這樣便嚴重的影響機床進給量的準確性,而且會大大的縮短機床的使用壽命。為了使絲母的中心在裝配後和     

機床丝母的定位方法

我廠在檢修機床中,有些機床的刀架(或工作台)絲槓絲母安装得不正確;絲母斜墊着鐵皮、銅皮,並有鬆動或定位不良等現象(如圖1),造成絲母的中心與絲槓的中心不同心,這樣便嚴重的影響機床進給量的準確性,而且會大大的縮短機床的使用壽命。為了使絲母的中心在裝配後和     

瀋陽機器六廠工人在增產節約運動中民 使用定位器提高產品質量

定位器是一种简单的辅助工具,制造很简单在技术上也容易掌握。使用定位器可以减少测量时间;减少精车走刀次数,提高产品的数量和质量。定位器是怎样创造出来的沈阳机器六厂在增产节约运动中,大力开展了快速切削和多刀多刃切削法,因而产量和质量都有显著的提高。在车间裹也经常发现新的不平衡现象,车工钱兴武、王国清在六尺皮带车床作水泵档套时,虽然利用了多刀多     

第一個五年計劃內機器製造工 器製造工業主要内容示意圖

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旧车床的新改造

目前,将旧车床改造成数控机床,都是拆除进给箱和溜板箱等传动部件。将原来的丝杠和光杠传动改造成滚珠丝杠的电脑控制传动。但在实际使用中,这种机床的电子元件经常会损坏,常耽误生产。为了解决这个问题,我们对两台旧车床CW6140进行了新的改造。在保留原有机械传动功能的基础上,设计安装了两台电脑控制的步进电动机、机电联锁装置和电     

螺纹专用车床的改造

本文通过对加工螺纹专用车床的结构进行改造,使该机床的使用性能有了较大的提高,并提高了零配件的使用寿命,从而使车床工作安全可靠。通过此次改造,使客户和本单位都收到较高的经济效益。     

普通车床的数控改造

以两台C620-1普通车床数控改造为例，介绍其数控系统的选择以及机械部分改造的内容，指出普通车床的数控化改造是提高产品质量，降低设备故障率的有效手段。     

C630车床的改造

1.问题的提出我厂在备件的加工过程中经常接到以下加工订单：（1）要完成一批外径为750mm的法兰盘的加工。     

G607圆锯床的改造

G607圆锯床由于原设计无过载保护装置,当切削用量过大、压紧装置松动或其他异常情况发生时,产生较大的切削抗力。若抗力超过机床的承载能力则会发生锯片破碎、花键轴扭曲、轮齿断裂,严重时还会使变速箱体主轴轴承孔壁产生裂纹。造成严重的机械事故。所以对该机床进行一点必要的改进。在变速箱 I 轴上设计一套过载保护系统。当超载对,I 轴上的扭矩增加,通过结合子4、6的楔形齿5~(?)斜面产生一个轴向推力。当推力超过组合弹簧的预紧力时,结合子6产生轴向移动,推动行程微动开关     

旧车床的利用和改造

上海市机械工程学会(前)理事长张遵敬在为祝贺《机械制造》创刊卅五周年发表的文章中指出:“我国的机床拥有量很大,但有相当一部分结构陈旧、性能较差,亟需进行现代化改装”(见本刊1985年第3期.——编者)。这个观点是十分正确的。     

小型龙门刨床的数控改造

介绍小型龙门刨床数控改造,控制系统采用开放式的PC总线结构,软件采用模块化、结构化设计,操作界面采用图形汉字菜单,集图形编程、列表曲线编程、模拟运行、自动对刀、刀具磨损补偿、实时加工控制与动态跟踪显示等功能于一身。该机床目前用于罗茨泵转子的加工取得了很好的效果。     

普通车床的数控化改造

随着科学技术的发展,普通机床越来越不能满足市场的需求,其劳动强度大,危险性高,且不能满足现代科学的批量生产需要,越来越多的企业将普通机床逐渐转向数控化,因为数控机床可弥补普通机床的许多缺点,可实现加工精度高,多工序的集中化,自动报警,自动补偿及自动监控的功能。以车床的数控改造为例,介绍了机床数控改造的方法,包括其结构的改造设计,性能与精度的选择以及最后改造方案的确定。     

普通车床的数控化改造

通过实例阐述了针对C613型普通车床的数控化改造过程,介绍了控制系统、主轴系统及刀架结构的改造方案,改造后的车床在加工精度、加工范围、可靠性及稳定性方面大大提高,使用效果良好.     

弓锯床液压集成块的改造

G7125卧式半自动弓锯床是一种高效锯切设备,具有精度高、能耗低、效率高等优点。其液压工作系统采用集成块式的板式连接。这种连接方式与管式连接比较,具有结构紧凑、安全可靠、易于密封、装配方便和占用空间小等特点。但在使用中经常出现进给压力失控,造成锯床无法正常工作。为此,我们重新设计了液压集成块,对G7125弓锯床进行了改造,收到了良好的效果。