数字式牵引变压器综合测试与故障诊断系统的实现

根据我国目前铁路行业标准和电力机车主机厂现有技术条件,设计开发了一种新型的全自动数字式牵引变压器综合测试与故障诊断系统;通过对牵引变压器试验电源系统的研究和归纳,依据试验中对电源容量要求和接线方式的不同,将整个测试系统分为功能电源部分、上层工控机控制系统、可编程序控制器控制系统和变频调速系统;现场运行表明,利用该系统可以大大提高工作效率,且各项试验数据精确,可靠性高。     

某型大气机综合测试平台研制

为适应航空机载大气机测试设备通用化的发展需求,针对目前检测设备型号各异的现状,通过对飞机机载大气机测试共性技术的研究,提出了一套综合化的测试平台研制方案,并阐述了系统硬件设计、软件设计及试验等方法,结合当前先进的计算机测控技术,特别定义了一套适合测试多种型号大气机测试需求的专用总线,为被测产品提供足够种类、数量和规格的电源和信号通道,实现了测试资源共享,提高了综合测试平台的开发率和使用效率;系统总体设计先进,自动化程度高,通用性好,实际应用表明,该系统可以满足试飞保障中机载大气机的测试需要,具有一定的工程应用价值。     

大型水轮机组综合测试系统研制

研制高精度、多功能水轮机组综合测试系统是水电事业发展的需要，华中理工大学与我国多座百万级大型水电厂合作，成功地研制了具有中国特色的水轮机组多功能综合计算机测试系统，为全面开展水轮机组在线监测、性能试验及状态检修创造了条件，为提高我国测试技术水平做了大量有益的工作．     

导弹武器装备综合测试诊断系统体系结构研究及其应用

提出了一种在体系结构上具备开放性、可移植性、软件重用性、仪器互换性、通信接口标准化的装备综合测试诊断系统;在此基础上研究了开放式测试系统的逻辑结构和故障诊断模块与测试系统的互连,另外,给出了基于测试引擎的综合测试诊断系统的软件设计层次结构,简要论述了测试引擎的执行模式;利用此方案简要说明了某武器系统综合测试诊断设备的设计与实现。     

牵引变压器经济运行的分析与计算

牵引变压器的安全、经济运行是电气化铁路快速发展的重要保障.在分析配电变压器经济运行原理的基础上,结合实例,就等容量和不等容量牵引变压器的三种损耗进行了研究和计算,并对不等容量牵引变压器的计费问题进行了探讨.仿真结果表明:应优先选用低空栽损耗、低额定负载损耗的节电型牵引变压器.     

基于VXI总线的导弹自动驾驶仪综合测试诊断系统

介绍了一种基于VXI总线的导弹自动驾驶仪综合测试诊断系统的设计思想和软硬件构成,详细叙述了将数据库知识和专家系统知识应用到自动测试和故障诊断领域中去的实现方法。     

通用串行航空总线综合测试系统设计

针对目前串行航空总线测试设备功能单一的问题,设计了一种兼容多总线的便携式通用串行航空总线综合测试系统。方案采用模块化设计,详细叙述了系统的硬件及软件设计,系统由通用串行总线仿真设备终端与测试分析设备构成,系统涉及多种串行航空总线,可完成多总线仿真激励输出、监控接收及数据仿真分析功能,可最大程度满足航空电子系统的设备与系统仿真需求。实验结果表明,该通用串行航空总线综合测试系统稳定性好、可靠性高、使用便捷,满足设计需求。     

基于大数据的牵引变压器绝缘老化诊断研究

传统方法只采用一氧化碳与二氧化碳含量进行牵引变压器绝缘老化诊断,采用数据量少,诊断精度低,为此,提出一种基于大数据的牵引变压器绝缘老化诊断方法.分析了牵引变压器绝缘老化机理,在此基础上从大数据的角度分析,通过双循环数据清洗技术对脏数据进行清洗,利用人工神经网络,研究变压器绝缘老化特征,获取变化规律,实现牵引变压器绝缘老...     

车载牵引变压器智能故障诊断技术新研究

车载牵引变压器故障诊断的方法是将人工智能算法和油中气体分析法(DGA)相结合,但溶解气体由于再生、取样、色谱分析的原因,其数据存在许多的不确定性。提出将电气量与一种新的小波神经网络模型相结合的新方法来诊断牵引变压器故障。将电气量信号作为新网络模型的输入,网络的隐藏层采用具有正交性的Daubechies函数作为激函数,学习优化算法则采用引入量子计算和免疫算法的混合粒子群算法。试验结果证明,提出的智能故障诊断算法拥有更快的诊断速度和更高的准确率。     

飞机机动襟翼伺服控制系统的综合测试系统研制

根据飞机机动襟翼伺服控制系统的工作原理和技术条件，介绍了机动动动襟翼伺服控制系统的综合测试系统的结构及软、硬件设计原理。 该系统以嵌入式CP104工业控制计算机为核心，将机动襟翼伺服控制系统的内外场性能检测与故障诊断融于一体，实践证明，提高了航空兵部队的快速机动维修保障能力。     

基于PSO和SVM的牵引变压器绝缘故障诊断

为提高牵引变压器绝缘故障诊断的正确性,在分析其负荷特征和特征气体产生机理的基础上,针对其故障特点提出基于粒子群优化（Particle Swarm Optimization,PSO）算法和支持向量机（Support Vector Machine,SVM）的牵引变压器绝缘故障诊断方法.根据罗杰斯比值法将变压器状态分为12种故障模式;用PSO算法优化SVM参数,充分发挥SVM具有较高泛化能力的优势.试验表明该方法能快速、准确地找到相应的优化参数,有效进行牵引变压器绝缘的故障诊断.     

基于Scott接线变压器及AT供电方式的牵引供电系统仿真

本文介绍了牵引变电所Scott接线变压器的接线方式以及AT变压器的接线原理。作者对牵引网进行了简化分析并在此基础上利用Matlab／Simulink仿真软件分别建立了Scott接线变压器模型、牵引网模型、AT变压器模型,并按照AT供电方式将各模型结合起来组成一个牵引供电系统仿真模型。     

电力机车主变压器综合自动测试系统

电力机车主变压器综合自动测试系统足具有多功能的综合大型试验设备,在本系统中,采用工业控制计算机作为上位机控制测试系统的所有试验过程和试验数据记录,可编程序控制器PLC完成各试验功能模块的切换,智能数字化仪表实现模拟量的转换和传输,系统工作稳定、准确,自动化程度高,能够完成SS₇系列、SS_3B、SS_6B、SS_4G等多种车型主变压器、功率补偿电抗器、滤波、平波电抗器、电流互感器的半成品试验和出厂试验;综合自动测试系统的使用大大提高了电力机车主机厂的生产效率,同时也提升了试验过程的科学性和试验操作的安全性。     

轨道交通能量互馈式交流牵引传动综合测试系统的设计

针对轨道交通牵引传动系统性能测试与特性试验需求,设计一种列车交流牵引传动测试系统。系统由四象限整流器、DSP控制单元、牵引变流器、负载变流器、牵引电机与负载电机组成。牵引变流系统采用全新的“双变流器--交流电机负载反馈”方案,能量通过直流侧在牵引电机与负载电机之间互馈,避免试验过程中能量的大量消耗。系统可实现牵引变流器的牵引/制动工况性能测试,牵引电机性能测试、特性试验与功率测量,具有高智能化与自动化、安全可靠、测试准确度高、能量利用率高的优点。     

变压器远程故障诊断系统的设计

随着电力系统的发展,变压器数量的快速增加,作为电力系统的重要设备,变压器的故障诊断技术的发展也变得至关重要,传统的人工定期检测已渐渐不能满足实际需求,在线监控和远程监控已成为发展趋势。由于传统离线故障诊断和在线故障诊断的局限性,本文综合利用智能故障诊断技术、Internet技术、Matlab Web Server技术等开发了一个变压器远程故障诊断系统。利用二叉树模糊支持向量机(Fuzzy Support Vector Machines,FSVM)的方法进行变压器的故障诊断研究,采用B/S结构,使得远程客户端能通过Internet访问远程Matlab Web Server,利用训练好的模糊支持向量机模型进行远程故障诊断。实验结果表明,开发的远程故障诊断系统具有良好的跨平台特性,可以方便地进行远程故障诊断,易于监测现场人员使用,具有较大的实用价值。     

航天器综合测试系统设计

航天器功能及结构日趋复杂,对综合测试系统要求也越来越高,采用新一代测控技术,构建集中监控管理的分布式体系结构较好地解决了综合测试系统设计中面临的众多问题;提出了具有自动化程度高、通用性和扩展性强、集中监控管理特点的航天器综合测试系统设计方案;对航天器综合测试系统中各测试设备功能、组成及具体方案进行了详细介绍。     

V/V接线牵引变压器励磁涌流建模及特征分析

励磁涌流不仅易导致变压器差动保护误动作,甚至损坏绕组。针对V/V接线牵引变压器空载合闸或外部故障切除恢复供电时会在一次侧产生较大励磁涌流问题,分析了励磁涌流产生的机理以及影响因素。研究发现励磁涌流与合闸初相角、剩磁以及铁芯饱和特性密切相关。利用Matlab软件对牵引变压器合闸涌流进行仿真验证,计算分析结果与理论分析一致,为励磁涌流的识别、抑制以及差动保护优化设计提供了基础。     

一种三层交换机的综合测试环境

在对网络设备测试分类的基础上提出了一个综合测试环境的设计目标,进而通过对该目标的分析引出了待解决的几个关键问题。针对每个问题提出相应的解决方案,得出该测试环境设计的最终模型。最后给出了该环境的可测试项目,并通过实际的测试实践得出一个系统的评价。     

一种智能电力变压器故障诊断系统

本文介绍了一种由多个神经网络模块构成的智能电力变压器故障诊断系统,该系统采用VC 语言开发,系统除了诊断精确度较高,具有一定的自学习功能外,还具有良好的人机界面,在工程实际中值得推广。     

飞行器模飞综合测试系统设计

为解决飞行器传统模拟飞行测试中所配套的测试设备种类繁多、测试现场工作繁杂、安全性和可靠性较低的问题,在某新型飞行器模飞试验测试过程中,提出一种基于PXI总线的模飞综合测试系统设计思路,在PXI高性能虚拟仪器设备总线的基础上搭建硬件平台,再通过模块化软件架构设计和多线程软件设计技术,完成飞行器模飞综合测试系统设计,并结合某飞行器的模飞测试需求进行具体开发,实践表明该系统能够保证飞行器模飞现场测试工作简洁、方便、快捷、安全.