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高性能混凝土是具有某些性能要求的匀质混凝土,必须采用严格的施工工艺,采用优质材科配制,便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久的混凝土.通过在混凝土中掺加其他成份束配制高性能混凝士在国、内外巳经有许多成功的先例.本文探讨了混凝土强度检验中存在的问题和可行措施,以推广高性能混凝土的应用. 相似文献
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结合实践经验,对高性能混凝土的设计理念和配制方法进行了分析论证,提出了实现混凝土若干技术的途径,探讨了混凝土强度检验中存在的问题和可行措施,以推广高性能混凝土的应用。 相似文献
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通过对武广客运专线高性能C30混凝土的抗渗、抗氯离子渗透、抗裂性、耐腐蚀性、抗碱—骨料反应等指标进行试验,以确定武广客运专线所用C30高性能混凝土的配合比,同时介绍了提高混凝土耐久性的施工技术措施。 相似文献
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结合具体客运专线工程,调查研究了混凝土配合比的设计以及耐久性指标,并分析了不合格的原因,介绍了具体的解决对策,以保证高性能混凝土的施工质量。 相似文献
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根据铁路客运专线工程实践应用,对高性能混凝土的设计理念和配制工艺进行了分析和论证,提出了确保高性能混凝土质量和结构耐久性的施工措施,对客运专线高性能混凝土的研制与应用具有一定的借鉴价值。 相似文献
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客运专线高性能混凝土配合比设计初探 总被引:1,自引:0,他引:1
采用全计算法对客运专线高性能混凝土进行了配合比设计,并在此基础上研究了粉煤灰掺量对混凝土力学性能及耐久性能的影响,试验结果表明,全计算法是一种更科学、更合理、更准确的配合比设计方法,为提高混凝土的耐久性,应该在保证混凝土早期强度的前提下尽可能多掺加矿物掺合料。 相似文献
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高性能混凝土配合比设计的正交试验研究 总被引:19,自引:1,他引:19
高性能混凝土配合比设计的研究对实际工程应用有着重要的意义 ,是高性能混凝土研究领域的主要方面之一。采用四因素、三水平的正交试验设计方法对高性能混凝土的配合比进行了试验 ,研究了水泥、硅灰、粉煤灰和外加剂等不同试验因素对高性能混凝土强度的影响 ,分析了每个因素水平对高性能混凝土配合比的作用及各个水平之间的差异。结果表明 ,对混凝土强度的影响因素依次为外加剂、硅灰、水灰比和粉煤灰。并用正交试验结果进行了线性回归 ,给出了预测模型 相似文献
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高铁客运专线高性能混凝土配合比设计及施工常见问题的解决措施 总被引:1,自引:0,他引:1
结合高耐久、高性能混凝土配合比的设计方法和聚羧酸系外加剂的性能特点,以及客运专线所处施工环境原材料的实际现状,指出高铁客运专线C30-C50高性能混凝土的配合比设计方法,对混凝土施工中一些常见问题进行原因分析并提出解决措施,以引起有关单位的重视,保证客运专线的混凝土施工质量。 相似文献
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系统地阐述了高性能混凝土的发展历程、相关概念,从工程应用角度总结了高性能混凝土应具备的特点,并指出这些功能特点对于解决现今大型建筑工程中出现的问题至关重要,最后,给出了若干高性能混凝土的发展方向。 相似文献
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C50混凝土广泛运用于桥梁的上部结构中,但大流动性C50混凝土在连续梁中应用较少。本文采用工程实例,根据大量的试验以及成功的生产经验,阐述了连续梁大流动性C50混凝土的原材料选择以及配合比设计及施工应用。 相似文献
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高性能混凝土用于严酷的环境中,最重要的是要有较好的长期性能和耐久性。混凝土中性化会严重影响结构、构件的承载能力及耐久性,大大降低使用寿命。本文通过分析高性能混凝土的特点及其中性化的原理,提出在构件施工及养护过程中可采用的防控措施。 相似文献
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本文立足利比亚10000套住宅工程,针对细度模数为0.4~0.5的超特细砂,进行了泵送混凝土的实验研究,并将其成功应用于利比亚一万套住宅工程中,对于类似工程中超特细砂混凝土的配合比设计和施工具有一定的参考意义。 相似文献
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温平 《混凝土与水泥制品》2012,(1):17-20
对C50混凝土在高温、干燥的特殊环境下进行了配合比设计研究。通过混凝土力学性能及耐久性能试验,结果表明,所设计的配合比能够满足C50混凝土在兰新铁路第二双线(新疆段)LXTJ5标所处地段的施工,满足设计要求。 相似文献
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高性能混凝土中饱水轻集料的微养护作用及其机理 总被引:6,自引:0,他引:6
在高性能混凝土中掺用适量的饱水轻集料,可提高其内部相对湿度,促使水泥达到最大水化程度,并减少混凝土结构的开裂机率。本文阐述了微养护的重要性,分析了微养护的作用机理,提出了微养护所需轻集料用量的计算方法。 相似文献