科鲁兹新车改装升级方案

非常城市宝安店地址:深圳市宝安区宝民一路13区碧涛苑首层103铺电话:0755-27820379安装方法:把意大利赫兹HSK165二分频喇叭装回原位(高音在门三角位,中低音在门板),这样就不破坏原车风格,同时,原车的高音位可以很好的把声场定位。后声场的两只弗莱德FD-B630同轴喇叭正好装在原位,看不出任何改装痕迹。尾箱的侧边凹位可以做一个补型箱体,功放装在此位置,完工效果正好与车尾凸处相持平,少占用车尾箱放物空间。前不久,有位车主正是装了这个升级套餐,车主感觉很满意。     

新车新嘉年华

升级方案一 安装方法：新嘉年华与科鲁兹内部结构有很大不同，所以安装喇叭也有很大变化。前声场的HSK165二分频喇叭高音须倒模安装，A柱是首选，可以参考飞度的车型安装方法。中低音装门板原喇叭位；后声场的二只弗莱德FD-B630同轴喇叭正好装在原位，大小吻合一致。     

一汽丰田卡罗拉音响改装之 经济型改装

由于是初次升级,选择的器材都是入门级器材,所以车主索性将原车主机保留下来。在前声场,车主选曼琴M3S.61套装,技师将高音倒模装A柱,为了统一色调,高音的表面也喷成与A柱皮革相同颜色。中低音与原喇叭大小吻合,正好利用原位置（可惜的是技师没有拍到图片）。在后声场上,安装较前声场简单,与前声场不同的是曼琴M3W.124高音安装需在车门板上钻孔。     

思域无界之思域音响改装——简洁派

改装点评： 这台车改装整体风格简洁,车后厢留有足够大的空间。应车主要求．原车主机保留．前声场装一套喇叭,高音并未采用A柱倒模安装．而是为其量身制作制作一个小模块固定在三角位玻璃左前面．这是技师经过对车型和喇叭的配合测试最后定下最佳位置．有利于声场宽度加大．同时不会影响驾驶者的视线。中音安装在原喇叭位置。看不出改装的端倪。后车箱装一台功放和一只超低音,安装在两边对称式安装．箱体外饰包装与车后箱融为一体。     

新车新嘉年华升级方案

非常城市宝安店地址:深圳市宝安区宝民一路13区碧涛苑首层103铺电话:0755-27820379安装方法:新嘉年华与科鲁兹内部结构有很大不同,所以安装喇叭也有很大变化。前声场的HSK165二分频喇叭高音须倒模安装,A柱是首选,可以参考飞度的车型安装方法。中低音装门板原喇叭位;后声场的二只弗莱德FD-B630同轴喇叭正好装在原位,大小吻合一致。新嘉年华的车尾箱很紧凑,为了更好给车主腾留更多放物空间,可以将低音与功放以横直线安装,其     

细节出真“音”——宝马5系音响改装摩雷优特声6031

宝马5系原车音响系统让人较为失望,声场低闷混散,高频严重缺失等问题严重影响车友开车听音要求。宝马前声场为三分频结构,高音在三角板上,中音在门板上,中低音在座椅下,本次改装选用以色列摩雷由特声三分频套装喇叭,可以直接应用于宝马原厂喇叭安装部位的升级型产品,所有喇叭都是原位安装。     

细节出真“音” 宝马5系音响改装摩雷优特声603

正配置清单前声场喇叭:摩雷优特声603 1套超低音喇叭:摩雷翩舞124(12寸)1只宝马5系原车音响系统让人较为失望,声场低闷混散,高频严重缺失等问题严重影响车友开车听音要求。宝马前声场为三分频结构,高音在三角板上,中音在门板上,中低音在座椅下,本次改装选用以色列摩雷由特声三分频套装喇叭,可以直接应用于宝马原厂喇叭安装部位的升级型产品,所有喇叭都是原位安装。     

沁人心脾 宝马X5音响升级改装以色列摩雷

正配置清单前声场喇叭:以色列摩雷意蕾旗舰版603三分频套装喇叭1套宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭,但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。     

眼光独到——奥迪Q7音响改装

据了解,奥迪Q7车主对汽车音响效果有着较高的要求,原车音响虽然不错,但是整体感觉高音不够细腻,中低音缺乏醇厚丰满的感觉,欠缺质感;因此车主打算进行音响改装。车主对比杭州多家音响改装店之后,最终选择杭州道声专业汽车音响改装旗舰店。以色列摩雷优特声三分频喇叭和摩玛仕舞套装喇叭构建奥迪Q7新的主声场系统:摩雷喇叭的音质细腻真实,高音部分显得非     

后场衍射——试听铁将军4款同轴单元

在车内前声场中，坐有皇帝位、视有液晶屏、听有二分频，车内最好的视听资源基本全集中在前排声场，除了后备厢低音箱或有源低音外，车内听感最薄弱的环节莫过于后排声场了。限于B柱的承重支撑功能等，后排声场在安装时会受到位置等种种因素制约，因此，不少原车后门喇叭多采用同轴喇叭改善和提高声场效果。如去年底上海通用别克换代车型新君威的音响系统，新君威高配版共有11个喇叭，号称5.1声道，在前排声场，新君威在中控台上有中置中低频喇叭，     

理性做法 大众途锐音响升级

大众途锐的原车门板留有中频安装位置,也就是说新途锐可以无损安装三分频喇叭。新途锐的原车高音、中音、低音安装位置有优点也有缺点。优点：被动分频安装方式——原车的门板的喇叭布局离得相对较近,更符合要改装喇叭分频器的设计特性;缺点：高音、中音、位置偏低,高音在门拉手的位置,中音位置在座椅的高度,而且都没有角度。整体低于仪表台的高度,更不用说到人耳高度了。     

方案三

推荐理由： 主机追求安装简单,不用太多的修饰,恰到好处地装在原车主机位,自然又大方,驾驶者操作便利,伸手可及。前声场喇叭的设计是A柱采用倒模形式,其表面包绒,尽可能与车内饰保持一致效果。中低音安装在车门板原喇叭位处,经过有效的隔音后,再用木框垫高以及做防水处理,盖上原车门板罩,看不出任何改装痕迹。     

沁人心脾：宝马X5音响升级改装以色列摩雷

宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭。但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。     

雅阁八代全剖析之影音改装——原汁原味

简约的安装是先歌兄弟的改装风格，此次第八代雅阁的音响改方案，也不例外，他们坚持自己改装原则，尽量减小“损伤”原车风格，将新的器材“原汁原味”得以稳妥安装，就如前声场的法国劲浪165KF套装，他们的做法是将高音倒模在前车门的三角位，这样正如原车一样，完成的改装是毫无破绽的。当然，前提之下，后期配以过硬的调音技术去将整套音响发挥至极致。     

正统德味 宝马525Li丹拿汽车音响改装

正美好的东西从来不缺追求者,好的声音天生具有诱惑力。能兼顾运动与豪华,为宝马525li加了不少分。新款的5系对外观进行了升级,相比老款车型豪华感更强。但也有让人遗憾的缺陷,例如前声场三分频喇叭的安装位设计,却没有安装高音,使得整个声场被安装在门把手那儿的中音拉得很低,感觉人是躲在仪表台下唱歌,几乎谈不上与视线平齐的视听体验;再加上浑浊的低频效果,完全让你感觉不到他的豪华。宝马原车的音响效果满足不了车友的需求,宝马525li的车友是一位音乐发烧友,对于音响音质有很大的要求,从今次的配置清     

NXS与奥迪A6L的完美结合

在大多数车主的印象中,奥迪A6的原车音响虽然不算好,但相对其它车型来说,算是不错的,最起码有功放,前声场是三分频。给虚竹竹(车主网名)改这台车之前,他也是这么认为的,但当我们拆下前门的喇叭做隔音时,他才真正看清楚原车的喇叭有多么的稀烂。从而下定决心要进行整体的音响升级。只是要保留原车的主机,这样在器材的选择上就有了很高的要求,首先就得需要一台高性能的高低电平转换器,其次原车的前声场是三分频,     

陈志良：改装的智慧和品位

汽车前门扬声器安装是一个改装小环节，但是体现在整个改装流程中，却是一个不容小视的大问题，这其中涉及客户的需要、喇叭的箱体大小设置及传播过程中的反射问题、喇叭的灵敏度、车门整体构造和音场系统的定位等很多的重要因素。客户的车开到店里来，首先就要依据车型和车门整体结构、厚度等，再综合上边的诸多因素考虑。如果客户要求不改变原车结构的话，就该首先构思如何把喇叭安装得既好看又不影响音质和声场构造，同时在改装后看起来像原装的感觉。     

新凯越影音改装之——温馨篇

前声场采用曼琴EXT.60套装喇叭,这款顶级系列喇叭,中低频饱满,音质的表现超凡脱俗,让人爱不释手。后声场采用曼琴M3S.61套装喇叭,这款顶级系列的兄弟产品所展示出的是柔和的声音,穿透力强,表现出的完美音质给人留下深刻印象。     

简洁实用——2013款森林人音响升级

‘整车音响升级所用的器材不多,但却是十分针对性的。技师根据原车的音响某部分不足,后期换装了专业听音器材。经过升级,整套音响效果提升明显,音质及层次有极大提高。’斯巴鲁前门单元分别布局在仪表台上2个高音,门板2个6*9椭圆喇叭。车主提新车回来让我试听一下原车音响效果,关掉原车主机所有音效设置,原汁原味去     

天衣无缝 宝马525发烧音响改装以色列摩雷薏雷

正配置清单前声场喇叭:以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭1套前声场功放:意大利武士刚柔MOSCONI AS 200.2 1台宝马车主对摩雷喇叭有过深入了解,并清楚知道摩雷在高端车型音响改装中是非常受欢迎的!在和店家交流探讨音响升级方案的时候,车主透露出对摩雷喇叭的由衷赞赏,经过反复试音对比之后,最终确定升级方案:选择摩雷意蕾顶级三分频系统。摩雷意蕾,极致真实透彻的高音效果让车主陶醉其中。