基于杠杆-铰杆增力机构的液压-机械复合传动装置

介绍了一种基于杠杆-铰杆增力机构的液压-机械复合传动装置的工作原理,给出了其力学计算公式。该装置结构简单,力传递效率高;在输出力及液压缸直径一定的条件下,能显著降低系统的压力。     

铰杆-杠杆串联增力液压-机械复合传动压力机

介绍了一种新型的液压-机械复合传动压力机的工作原理,给出了相应的力学计算公式,并分析了其技术特性.该压力机由于采用了无杆活塞式液压缸与滚动高副双边铰杆-杠杆串联增力机构,不仅刚性好,力传递效率高,且在液压缸直径及输出力一定的条件下,能显著降低系统工作压力.     

无杆活塞气压缸驱动的二次正交铰杆增力压力机

介绍了无杆活塞式气压缸驱动的的二次正交铰杆增力压力机,给出了具体的工作原理和压头输出力计算公式.在某些场合下,基于气动一机械复合传动的二次铰杆增力压力机可取代容易产生空气及地面污染的液压压力机.在此基础上提出了两点浮动压力机,具体分析了相对于单点输出压力机的不同之处.     

基于无杆活塞气压缸的二次正交铰杆增力多点浮动夹紧装置

介绍了无杆活塞气压缸驱动的二次正交铰杆增力多点浮动夹紧装置,二次正交铰杆增力机构具有力放大效果显著、力传递效率高等显著优点,无杆活塞气压缸具有刚性好、空间利用率高的优点。两者组合形成的气动-机械复合传动夹紧装置,能够弥补单纯气压传动技术系统压力低、输出力不大的缺陷。在某些场合下,可取代容易产生污染的液压夹紧装置。采用多点浮动夹肾装置,能实现各个压紧柱塞输出力基本一致。     

基于无杆活塞气压缸的二次正交铰秆增力多点浮动夹紧装置

介绍了无杆活塞气压缸驱动的二次正交铰杆增力多点浮动夹紧装置,二次正交铰杆增力机构具有力放大效果显著、力传递效率高等显著优点,无杆活塞气压缸具有刚性好、空间利用率高的优点.两者组合形成的气动-机械复合传动夹紧装置,能够弥补单纯气压传动技术系统压力低、输出力不大的缺陷.在某些场合下,可取代容易产生污染的液压夹紧装置.采用多点浮动夹紧装置,能实现各个压紧柱塞输出力基本一致.     

铰杆-杠杆串联组合机构分析及其应用

在对长度效应的杠杆增力机构和基于角度效应的铰杆增力机构进行分析分类的基础上,用串联、对称、反向、双向对中输出、双向浮动输出等创新演绎方法,创新设计出了系统性的单边铰杆-杠杆串联组合增力机构和双边铰杆-杠杆串联组合增力机构,形成了该类机构的完整图谱,并对各类型机构进行了力学分析,最后应用到实践中。     

基于铰杆增力机构的气动肌腱-液压复合传动装置

介绍了一种基于铰杆增力机构的气动肌腱-液压复合传动装置,并对系统的工作原理进行了分析,给出其输出流量与输出压力的计算公式.该装置以气动肌腱作为动力源,通过铰杆机构对输出液压油进行增压.实现了液压油的封闭式循环,减轻油液对环境的污染,该装置增压效果显著,技术性能较为完善.     

铰杆增力机构与碟簧的压紧自锁系统力学分析

设计了一种二次正交铰杆增力机构与碟簧组合而成的机械增力压紧装置,描述了铰杆增力机构的组成及工作原理,构建了铰杆增力机构与碟簧组的相应数学模型。该自锁系统运用铰杆机构过临界点后的自锁与力放大功能,与碟簧的组合使用实现在不耗能的条件下,长时间安全可靠地保持作用力。具有夹紧力大、节能效果明显等特性。     

基于无杆活塞缸的铰杆-杠杆增力双向夹紧液压夹具

介绍了两种由无杆活塞液压缸与双边铰杆-杠杆增力机构组成的双向夹紧液压夹具，分析了其工作原理，给出了理论与实际夹紧力的计算公式。相对于传统夹具，该类型夹具结构简单紧凑，刚性好，在输出力及液压缸直径一定的条件下，能显著降低系统的压力。     

基于无杆活塞缸与机械增力机构的液压-机械复合传动装置

介绍了一种液压-机械复合传动装置的工作原理，分析了其性能特点，并给出了相关的力学计算公式。该装置由无杆活塞式液压缸驱动，通过对称型齿条．齿轮．铰杆机构进行力的传递与放大，具有摩擦损失小，结构平衡简约等优点。对称型齿条．齿轮．铰杆机构与液压传动结合，在压力一定的条件下，能显著减小液压缸的直径。     

基于双向对称滑动丝杆与铰杆增力机构的绿色伺服夹具

设计一种由伺服电机驱动的基于双向对称的滑动丝杆和机械铰杆增力机构的夹具系统,在对其结构和工作原理分析的基础上,给出了相应的力学计算公式。该夹具系统以伺服电机作为驱动机构,与控制系统相配合,经左右旋滑动丝杆带动螺母上的铰杆增力机构运动,使得封闭液压腔内的液压油产生压力推动活塞杆进行夹紧动作。本夹具系统结构柔性和适应性能好、运动精确、夹紧效果好,是一种环保无污染的绿色夹具。     

过临界点铰杆增力自锁液压-机械复合加压装置

介绍了3种由过临界点铰杆增力自锁机构和无杆活塞液压缸组成的绿色加压装置的工作原理,并给出了相应的力学计算公式和特性分析.该类装置最大的特点,是运用铰杆机构过临界点后的自锁与力放大功能,不仅能显著缩小液压缸的直径,而且可在不耗能的条件下,长时间安全可靠地保持作用力,具有十分明显的节能效果.     

基于液压缸的铰杆—杠杆增力双向夹紧液压夹具

介绍了两种由液压缸与双边铰杆-杠杆增力机构组成的双向夹紧液压夹具,分析了其工作原理和结构特点,并给出了理论与实际夹紧力的计算公式.其显著特点是结构简单,摩擦损失小.     

基于DOE方法的装载机械工装液压夹具优化设计

装载机械工装需要特定标准化的加工制造设备,针对其生产过程中的定位和夹紧需求,设计一种采用液压驱动的多向功能的夹具装备,通过对装载机械工装液压夹具的结构力学分析,采用DOE设计方法构建斜置铰杆增力机构式液压夹具,构建了装载机械工装液压夹具性能试验环境,通过设置不同的试验工况参数对液压夹具进行测试验证,实验结果表明,DOE设计方法所设计的装载机械工装液压夹具具有较强的稳定性和可靠性。     

伺服电机驱动的基于齿轮—滚珠丝杆与铰杆增力机构的绿色化压力机设计

设计了一种伺服电机驱动的基于滚珠丝杆与铰杆增力机构的压力机,分析了其工作原理,给出了压力机的压力计算公式。该压力机利用伺服电机产生动力,动力经齿轮传动传给滚珠丝杆,经左右旋滚珠丝杆带动套筒上的浮动滚子和铰杆增力机构运动,产生向下的压力,实现对工件加压。该压力机结构紧凑,运动精确,功能较为完善,传动效率高,且节能环保,可在一定范围内代替产生环境污染的液压传动压力机,绿色化特征明显。     

对称型齿条-齿轮-铰杆机构在液压传动中的应用

通常用提高液压系统压力来提高液压缸的输出力，但在实际工程中，却会因过高的液压系统压力而导致泵、阀等元件及密封系统的成本急剧上扬。因此，利用机械增力机构的力放大作用，与液压传动技术相结合，可在输出力及液压缸直径一定的条件下，能显著降低液压系统压力；而在输出力及系统压力一定的条件下，则能显著减小液压缸的直径。     

铰杆增力式离心离合器的工作原理与设计

介绍一种新型离心离合器－－铰杆增力式离心离合器的工作原理,给出了其输出力和输出转矩、接合角速度和接合转速、额定角速度和额定转速、弹簧最大工作载荷的计算公式。镒杆增力式离心离合器的制造成本,较同样结构重量但没有增力机构的普通离恼离顺增加甚微,但输转矩的能力显著提高。     

高倍增力机构在内孔夹具中的创新与研究

本文设计了两种适于内孔直径较大工件的、基于正交增力机构的离心式内孔夹具,结构中采用了互相垂直的输出重块与增力重块,通过斜楔增力机构或铰杆增力机构进行力的传递,使得该夹具相对于同样结构重量但没有增力机构的离心式内孔夹具,实际输出力的数值要大得多,输出转矩的能力也要大的多。     

四种双边铰杆增力气动夹具的技术性能对比

介绍了四种双边铰杆增力气动夹具的结构特点、工作原理,并分析比较了它们的力学及技术性能.     

基于同步齿形带与滚动螺旋-铰杆增力机构的伺服压力机设计

设计一种基于同步齿形带与滚动螺旋-铰杆增力机构伺服压力机,分析其工作原理,给出压力机的压力计算公式。该压力机利用伺服电机产生动力,动力经同步齿形带放大后再传给滚珠丝杆,经左右旋滚珠丝杆带动套筒上的浮动滚子和铰杆增力机构运动,产生向下的压力,实现对工件加压。该压力机结构紧凑,运动精确,功能较为完善,可远距离传动,传动效率高,噪声小。其能在高温、腐蚀等恶劣环境下工作,不需要润滑,且节能,无污染,绿色化特征明显。