GMT片材发展概况

<正>1简介GMT是玻纤毡增强热塑性塑料片材的英文缩写。它于上世纪60年代中期问世,是用玻璃纤维毡和一种热塑性塑料用干法(熔体浸渍法)或湿法(抄纸法)制成的轻质复合片材。这种中间材料可通过模压、冲压或流动模塑法成型为最终制品。GMT兼具材料和工艺性能     

FRTP片材冲压成型技术的近况及市场预测

冲压成型工艺是利用FRTP片材为原科(坯料)加工制品的高速压模工艺,也是熔融流动成型工艺(a melt forming process)——熔融状片材投入模内,在高压下快速闭合上下模具,使物料充满模腔,最终制成制品。其坯料利用率为100％,系净模塑工艺(a net molding process)。分析一下当今FRTP工艺,可初步看出该冲压工艺较为先进,因而前景广阔。一、冲压系统冲压系统(见图1)的主要设备有片材加热炉冲压模具、冲压机和模温控制仪。     

GMT制品加强筋表面缩痕成因分析

对GMT(玻璃纤维毡增强热塑性复合材料)模压制件加强筋缩痕的大小进行定量表征,并对加强筋缩痕的成因进行分析。采用电子数显百分表等距离测量深度的方法,对加强筋缩痕进行了较准确的测量和数字化表征。在此基础上,考察了材料性质、成型工艺、布料方式等对加强筋缩痕大小的影响。研究表明:加强筋内的纤维取向是影响表面缩痕大小的主要因素,树脂基体和成型工艺条件对表面缩痕的影响很小。加强筋内的纤维取向与GMT片材本身的流动性能密切相关,增强GMT片材的流动性能,是改善其制品表面缩痕的有效方法。     

中长纤维增强热塑性复合材料制品的成型技术

本文重点介绍用中长纤维增强热塑性复合材料片材,如GMT片材加工成型制品的技术,所用设备以及模具设计。     

GMT汽车挡泥板的成型工艺研究

采用玻璃纤维增强聚丙烯片材和流动模塑成型工艺试制汽车挡泥板。通过模具的合理设计,并设定了压力、温度、时间等成型工艺参数:模塑片材在220℃中预热10 min;成型压力15 MPa,保压1 min;模具工作温度120℃。压制出的产品具有良好的表面质量和优异的力学性能,制品合格率>95%,满足设计要求。     

玻璃毡增强热塑性复合材料(GMT)综述

本文介绍了目前国际上发展迅速的玻璃毡增强热塑性复合材料(GMT),其片材生产工艺和制品生产工艺,主要生产商及产品性能和应用情况,GMT的再生利用以及GMT与SMC的比较等。     

GMT汽车挡泥板的成型工艺研究

采用玻璃纤维增强聚丙烯片材和流动模塑成型工艺试制汽车挡泥板。通过模具的合理设计，并设定了压力、温度、时间等成型工艺参数：模塑片材在220℃中预热10min；成型压力15MPa，保压1min；模具工作温度120℃。压制出的产品具有良好的表面质量和优异的力学性能，制品合格率〉95％，满足设计要求。     

全PP复合材料抢占GMT材料市场

最近开发成功的全 PP复合材料被认为在加热成型应用领域大有用途 ,产品市场涉及汽车、行李和运动制品以及其他产品。该材料能够成为玻璃毡片增强热塑性塑料 (GMT)的强有力竞争对手。 GMT材料是以连续玻璃纤维毡片或连续玻璃纤维针刺毡为芯材与热塑性树脂改性聚丙烯复合而成的一种片材。 2 0 0 1年全世界 GMT产量约 1 5万吨 ,其中欧洲总量达 9万吨 (德国占 82 %、法国占 7% ) ,美国GMT年产量达 5万吨。美国市场增长率为 1 0 % ,欧洲为 1 5%以上。全世界生产 GMT的主要厂商有美国 Azsel公司、瑞士 Symalt公司、德国 Elastogran公司、…     

GMT制品流动成型研究

本文主要研究以GMT材料流动成型脚踏板支架,考察了流劝成型所得制品纤维分布、力学性能、收缩性和纤维取向分布,并与包覆成型法作了对比,研究表明,对于复杂曲面形状、有高筋的制品,流动成型法成型率高,制品性能均匀,收缩率较小,纤维仍呈随机取向。     

热塑性GMT片材预热技术研究

较为系统地研究了热塑性复合材料GMT片材的预热过程 ,对热板接触、热空气对流及远红外预热过程进行了对比实验研究。热板接触式预热能够使片材快速均匀升温 ,但预热后的片材与热板发生粘附 ;远红外预热虽然升温速率很快 ,但是在片材内部形成较大的温度梯度 ;热空气对流预热的升温速率较慢 ,但片材内部温度梯度很小 ,且可加工区间较宽 ,便于控制     

GMT片材的制造与应用技术 Ⅱ．GMT片材的力学性能

本文分析了GMT制品性能、结构设计的多样性与灵活性;总结了GMT材料的特点;阐明了熔融浸渍工艺生产GMT材料的主要性能影响因素。研究结果表明,采用组合增强、基体增韧及基体增强合金等途经可有效改善GMT材料的力学性能,以满足各类GMT制品的性能需求。对GMT材料的发展趋势提出了见解。     

二、《塑料橡胶加工制品技术》

作者:M.A.舍列瑟夫、王兴天 出版社:化学工业出版社 98年5月第一版 440页 定价:25元 内容提要:《塑料橡胶片材加工制品技术》一书,共七章。重点阐述以塑料薄膜、片材、板材及橡胶片材为坯料,成型容器类制品及平面类制品的生产技术。首先简介薄膜、片材、板材的生产方法,然后以较大的篇     

GMT片材的制造与应用技术

<正>玻纤毡增强热塑性片材(Glass Mat Reinforced Thermoplastics,简称GMT)是一种质轻、高强性能优越的复合材料,广泛应用于汽车、建筑、包装等行业。美、欧在上世纪80、90 年代,以熔融浸渍法和悬浮沉积法相继工业生产并迅速发展。我国虽起步较晚,但一直关注这类材料和相关技术,不少研究单位和高校曾就材料配方、成型工艺、材料性能等方面进行     

GMT—新一代增强热塑性塑料片材

湿法玻纤毡增强热塑性塑料片材(GMT),是近几年才问世的新一代增强热塑性塑料(FRTP)片材,也即冲压流动模型的半成品,其主要产品是汽车部件。GMT的发展速度快,前景可观,我国有必要尽快研制。本文简略介绍GMT工艺     

某热固性旋塞构件模压成型工艺及承压性能研究

模压成型是将一定量的片材放入金属模具中,通过对模具加热使片材受热后,片材熔融变软,片材的流动性增强,在液压机的作用下,使片材充满整个模腔,保温一段时间,压制成想要的制品。本文对不饱和聚酯树脂片状模塑料(SMC)模压成型中影响制品质量和性能的因素进行了分析研究,并通过实验来确定这些因素的主次,以承压强度来作为衡量制品质量和性能的好坏,应用正交试验法来确定合适的模压成型工艺参数,从而明显提高了模压制品的强度。     

玻纤毡增强聚丙烯模压成型的流动行为

本文研究了玻纤毡增强聚丙烯复合材料(GMT)成型过程中布料层数和操作工艺对流动行为的影响.结果表明,随着布料层数增加,流动面积增大,相同坯料质量时3层布料较单层布料流动总面积增加约30%.提高模腔温度和压力均有利于材料流动,适宜操作条件为模温80℃～90℃,压力15MPa以上.     

GMT—新一代增强热塑性塑料片材

湿法玻纤毡增强热塑性塑料片材(GMT),是近几年才问世的新一代增强热塑性塑料(FRTP)片材,它是冲压、流动模塑的半成品,其主要产品是汽车部件。GMT的发展速度怏、前景可观,我国有必要尽快研制。本文简略介绍GMT工艺(即GMT技术=造纸技术 FRTP技术)、优点及其发展情况。     

GMT片材的制造与应用技术 Ⅲ．GMT制品设计

本文论述了玻纤毡增强热塑性复合材料(GMT)制品设计中需考虑的通用准则,内容涉及制品壁厚、加强筋、嵌件、侧凹与凸台、孔、脱模斜度、装配及涂装等。     

可与GMT媲美的PP复合材料

美国化学纺织品生产商Milliken公司研制出一种100％聚丙烯的复合材料，这种PP复合材料与玻纤毡片热塑性塑料制件(GMT)相比，具有相同的加工性能、机械特性、成本价格、可回收利用性能，可先加工编织制成毡片材料，再采用改进型热成型工艺进行模塑加工，其热成型温度设定在140-160℃之间，压力在1～2MPa左右。     

近熔点状态下聚乙烯在收敛流道模具连续挤出自增强

采用楔形收敛流道挤出口模，通过控制挤出成型工艺获得了聚乙烯自增强片材，研究了制品结构性能之间的关系，结果表明：聚乙烯自增强片材连续挤出成型存在成型温度窗口，在此成型温度窗口内，聚乙烯自增强连续挤出片材在平行于拉伸方向可以形成大量排列有序，取向程度很高的微纤结构，这些微纤结构成为片材的增强相，赋予片材以极高的纵向强度。