压入式隧道通风技术在长大隧道施工中的应用

通过分析隧道内的有毒有害气体,提出了压入式隧道通风技术,并从风机安装、风管安装、通风管理等方面,阐述了压入式隧道通风施工技术要点,有效改善了隧道开挖与喷射混凝土时的施工环境。     

隧道施工中的压入式管道通风技术

压入式管道通风技术是隧道施工中首先选用的通风方式。通风系统中设备的选择应按照风量计算、风管选型、风压计算及通风机选型的程序进行。系统布置应科学、合理。通风效果需要检测校验。     

隧道工程中通风施工技术的应用

在我国隧道工程建设不断深入推进的背景下,深埋特长隧道工程数量日趋增多,为此,应重点关注隧道工程中通风施工技术的设计与应用。对目前隧道通风施工技术存在的问题进行分析,同时对隧道工程通风施工方式进行分析,并研究施工方式。     

长大隧道独头压入式通风技术

结合某隧道工程实例,介绍了长大隧道独头压入式通风技术,设计参考了国内其他隧道通风的实际情况,通过计算隧道施工通风的理论通风量,并根据现场实际情况,提出变更加大斜井断面尺寸和采用柔性风管,配用两台隧道施工专用通风机,可以随隧道掘进长度的增加逐步加大通风量,以达到节能目的。     

瓦斯通风技术在高速公路隧道施工中的应用

根据高速公路隧道穿越地层的各种不同的情况,以及目前隧道的施工方法的不断发展,隧道的施工方法不尽相同,在处理这些复杂状况都要用科学的方法和良好的管理,从而促进交通运输业的长远发展。本研究主要分析与探讨了高速公路隧道施工中瓦斯通风技术的实际应用。     

隧道施工通风技术研究

对隧道施工通风的必要性和现状加以分析,阐述了隧道施工通风技术要点,通过采用适宜的风机设备、采用适宜的风管、进一步完善通风保障措施、科学的划分施工区域以及完善通风管理工作等措施,确保隧道通风能够取得更好的效果。     

隔断压入式通风系统在瓦斯隧道中的应用

隧道长距离通风一直是困扰广大工程技术人员的难题.而良好的通风设计、通风管理则是降低瓦斯浓度、减少瓦斯聚集、保障施工安全的关键手段,充分利用隧道布局特点,引入隔断压入式通风,设计出系统可靠、通风效果好、经济的通风方案,并从原理、特点和适用条件上详细介绍了隔断压入式通风系统,对该系统在实际应用中进行评价和分析,对类似工程具...     

新疆中天山隧道独头压入式施工通风方案研究

针对全长22.449 km的南疆铁路吐库二线中天山隧道特点,对特长隧道独头压入式施工通风方案进行了研究,确定了漏风率控制标准、风压、风机选型、施工通风布置方案等关键技术问题,以供类似工程参考借鉴。     

隧道通风设计与施工技术研究

以衙岭隧道作为研究对象,在不适用巷道式通风的情况下,将巷道进行分割,采用注入风管压入式的通风方式,密封斜井中的风巷道。介绍了衙岭隧道的斜井工区长距离独头通风技术,并进行现场试验测试。研究结果表明,本次通风系统的设计在一定程度上延长了斜井工区中的通风距离,在解决技术难题的同时为施工人员的安全带来保障。     

长大隧道通风施工技术

结合六郎隧道设有贯通平导的特点和现场实际任务情况,采用压入式和巷道式通风于不同施工阶段分步实施的通风方案,通过设计与风量计算,合理配置风机,解决了六郎隧道的通风问题。     

钱江隧道立体化施工技术

以杭州钱江隧道为例,阐述了大直径盾构公路隧道立体化施工组织理念,并详细介绍了立体化施工内容,包括盾构施工、同步道路结构施工、烟道板施工、道路铺装层和防撞墙等多断面多工序同时进行。同时对立体化施工组织的适用性和重、难点进行了详细分析。     

某风洞消声室结构施工关键技术

针对某风洞消声室结构施工中,结构剪力墙较高,墙体垂直度要求高及结构施工前室内大型设备已安装,无法从地面搭设满堂脚手架作为梁板模板支撑等施工难题,提出了高大剪力墙施工精度控制技术和现浇梁板无地面支撑可测可控支撑体系施工技术,通过该技术顺利解决了施工难题。     

胶州湾海底隧道衬砌混凝土服役寿命预测

胶州湾海底隧道是中国自行建造的第2条海底隧道,其设计服役寿命为100 a。分析了海底隧道衬砌混凝土的服役环境,建立了综合考虑氯离子扩散、碳化和弯曲荷载影响的服役寿命预测模型。调查了海底隧道现行施工里程的混凝土耐久性关键参数,建立了海底隧道混凝土氯离子扩散系数与回弹强度间的函数关系,通过预测模型计算了混凝土中氯离子随时间的演化规律及衬砌混凝土服役寿命。结果表明:隧道衬砌混凝土的保护层厚度波动值-4(-6)~+15 mm,标准养护衬砌混凝土氯离子扩散系数均值为2.1(2.7)×10-12 m2/s,混凝土中初始氯离子浓度小于0.35 kg/m3。隧道衬砌混凝土氯离子扩散系数与回弹强度呈线性函数关系,施工里程内氯离子扩散系数波动为1.5~3.5×10-12 m2/s。基于模型计算,胶州湾海底隧道左右线衬砌混凝土的服役寿命均超过100 a。     

城市道路隧道高风塔设计程序和景观设计

城市道路隧道为交通带来便捷,而隧道配套的风塔设施却因其污染的特点不受欢迎。高风塔对城市景观的冲击也很大。从分析隧道风塔的功能、环境影响入手,通过分析外滩通道隧道、人民路隧道风塔实例,探讨隧道高风塔设计程序,将隧道功能、环境保护和景观融洽进行综合平衡。还介绍了风塔的景观设计思路。最后指出采取先进的汽车尾气净化处理技术从根本上降低污染,为风塔设计带来全新变革。     

羊八井一号隧道施工通风探讨

介绍高原缺氧隧道———羊八井一号隧道的通风设计、通风机改造及施工措施、施工效果等。     

也铁盾构瓦斯隧道通风技术研究

介绍了地铁盾构瓦斯隧道在施工过程中,针对瓦斯的通风解决方案,主要从瓦斯涌出量计算,通风方式的选择,风量风压计算,通风设备选择等方面对实际工程施工及瓦斯防治进行阐述。     

特长隧道施工通风技术研究

随着现代交通线路建设速度的不断提升,在线路施工中施工方遇到开挖特长隧道的数量也在不断增加。在隧道施工中具有重要地位的隧道施工通风技术已成为制约隧道施工速度的重要因素,而且通风技术的选择直接影响着隧道的通风效果。     

BIM在异形薄壁混凝土风洞工程施工中的应用研究

异形薄壁混凝土风洞工程主体结构复杂,施工难度大。基于实际工程,阐述了BIM在异形薄壁混凝土风洞工程施工阶段的应用,提供了风洞工程BIM施工模型的创建方法以及模型服务于具体施工过程的实践内容和路径,为BIM模型指导风洞工程施工打下基础。     

阻滞下的竖井型隧道自然通风试验与数值模拟

针对竖井型城市公路隧道自然通风的当前研究现状,分析阻滞工况下的流场特征与存在的问题。依据相似准则,搭建局部暗埋段小尺寸模型,设置车辆发热源,测试纯热压作用下的流动速度。采用三维非稳态流动模型,利用FLUENT软件,模拟热压作用下的温度场、速度场,采用试验验证了模拟的准确性。进一步的车速、竖井个数与暗埋段长度的敏感性分析表明:车辆阻滞时,交通风力对隧道内自然通风影响小,热压成为影响隧道流场的主导因素;同一暗埋段内流场不均匀分布,中部远离两端竖井,改变竖井个数对此处流场影响较弱;暗埋段各典型位置风速随暗埋段长度增加而增加。     

兰渝铁路杨家坝隧道穿越泥石流沟施工技术

兰渝铁路杨家坝隧道在DK376+438—DK376+572段浅埋通过燕儿沟,于DK376+495处穿越燕儿沟沟底,埋深仅为8.91m,开挖断面大,围岩松散破碎,分布于泥石流沟内的砂质黄土厚21～22m,且地表水下渗严重,施工难度大。针对该隧道施工的难点,提出了地表注浆、帷幕注浆,洞内超前支护结合树根桩加固仰拱地基的穿越泥石流沟施工技术,通过该技术的应用使得隧道安全顺利地穿越泥石流沟地段,有效地保证了工程的施工进度、质量和安全。