基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化的建模

论文基于Pro/E操作平台进行了渐开线斜齿轮的三维参数化设计,建立了斜齿轮几何尺寸与齿数、模数等基本参数的关系。在此基础上,利用Pro/E软件的草绘、镜像、扫描及阵列等命令,得到斜齿轮的三维实体模型,并进行了斜齿轮的虚拟装配,实现参数化设计。论文对提高斜齿轮产品的设计、制造以及进行力学分析等有一定的指导意义。     

斜齿轮注塑模脱模机构设计

斜齿轮的齿面是一个螺旋形的渐开线曲面,曲面的方向与注塑模具脱模方向有一个螺旋角.为了解决斜齿轮脱模,应用轴承转动,设计了旋转顶出机构,根据斜齿轮实际情况采用了两种机构,通过3个实例进行脱模机构的设计和旋转关键件的描述,阐述了斜齿轮脱模机构设计要点.     

基于Pro/E的角变位斜齿轮参数化精确建模研究

综合运用Pro/E软件的参数化技术对渐开线角变位斜齿轮参数化的精确建模设计进行了研究,以角变位斜齿轮加工和渐开线齿廓生成原理为基础,对比斜齿轮一般建模方法,从前齿廓截面、后齿廓截面的建立和螺旋线生成三个方面,提出了精确的角变位斜齿轮参数化建模方法,实现了角变位斜齿轮精确建模设计。     

内啮合高阶椭圆斜齿轮副设计方法及实例应用

为促进内啮合高阶椭圆斜齿轮副推广应用,根据最大最小传动比的设计要求,研究内啮合高阶椭圆斜齿轮的实用设计方法,建立了从动轮节曲线数学模型;提供了内啮合齿轮副压力角和重合度校验方法;最后,提供了一内啮合齿轮变速传动机构的设计实例,设计结果表明:所述方法能够正确设计内啮合高阶椭圆斜齿轮副,实现周期性变传动比传动;主动轮压力角及啮合重合度校验合格,齿轮副能够正确啮合。     

斜齿轮参数化设计系统开发

采用UG自带的二次开发工具UG/Open,结合标准斜齿轮的设计流程,开发了一种基于程序的斜齿轮参数化设计系统。首先运用Visual C++中的MFC类库设计系统数据库的界面,使用COM组件完成访问和修改数据库中的设计参数,并通过UG/Open API将得到的参数回传给主程序,然后调用UG/Open Grip编写的斜齿轮参数化设计程序,最终实现了标准渐开线斜齿轮的精确建模;该系统实现了知识重用,提高了斜齿轮三维数字模型的造型精度和设计效率,创建的模型能够很好的满足后续的CAE分析的要求。     

基于Pro/TOOLKIT的斜齿轮参数化设计

论述了应用三维造型软件Pro/E及其二次开发包Pro/TOOLKIT对斜齿轮进行参数化设计的问题.着重研究了斜齿轮的三维建模技术,并利用Pro/E的二次开发工具包Pro/TOOLKIT实现了对斜齿轮进行参数化设计,极大地提高了设计人员的工作效率.     

基于MATLAB及惩罚函数法的斜齿轮传动优化设计

斜齿轮传动在机械行业中应用广泛,基于机械优化设计理论,以MATLAB为平台,根据斜齿轮的设计要求和特点,运用内点惩罚函数法建立了斜齿轮副优化设计的数学模型,以该对齿轮的体积之和为目标函数进行优化,并利用MATLAB编写了相关优化程序。在同一设计要求下,与传统的斜齿轮设计方法对比,优化设计后的齿轮质量更轻,体积更小,更符合实际工况的需求。     

粉末冶金斜齿轮振动特性实验研究

齿轮传动是一种应用非常广泛的机械传动形式,在传动过程中会产生振动、噪声,其振动特性是齿轮装置动力性能的重要指标.粉末冶金齿轮是一种新型工艺制作的齿轮,具有良好的力学性能,其振动特性的研究,对于指导设计高性能的齿轮装置,具有重大意义.设计了基于Labview的齿轮振动信号虚拟仪器系统,分析了粉末冶金斜齿轮和38CrMoAl斜齿轮振动信号特征,结果表明:粉末冶金温压斜齿轮比38CrMoAl斜齿轮振动峰值小,传动更稳定,具有广阔应用前景.     

二级斜齿轮减速器的优化设计

对二级斜齿轮减速器的优化设计进行了研究。以齿轮的体积和箱体的体积为目标函数,建立了二级斜齿轮减速器的优化设计数学模型。根据齿轮设计计算的特点,对设计中的相关参数的规范化计算进行了论述。用C++语言和复合形法,编写了二级斜齿轮减速器的优化设计程序。对输入轴输入功率5.5 kW、转速为725 r/min,输出轴功率5.2 kW、转速为80 r/min的二级斜齿轮减速器进行了优化设计。     

斜齿椭圆齿轮CAD系统的研究

研究了斜齿椭圆齿轮轮齿设计方法及计算方程,采用可视化面向对象的编程语言VB 6.0为开发工具对SolidWorks进行二次开发,建立了斜齿椭圆齿轮CAD系统,实现了斜齿椭圆类齿轮的三维参数化建模与动态啮合仿真,解决了斜齿椭圆类齿轮设计中的复杂计算和三维实体造型难的问题。阐述了该系统开发的具体过程、构成、主要模块功能及软件系统的实现。最后以一个3阶斜齿椭圆齿轮的造型实例验证了系统的功能。     

差动传动比精度与斜齿圆柱齿轮公法线长度变动量关系

通过实验研究的方法,寻找出差动传动比精度与斜齿圆柱齿轮公法线长度变动量的关系,为斜齿圆柱齿轮的加工提供一种可以控制斜齿圆柱齿轮公法线长度变动量的有效方法。     

变齿厚斜齿轮传动齿面接触数学模型的建立

变齿厚斜齿轮传动综合了斜齿轮和变位齿轮传动的优点,为保证平行轴变齿厚斜齿轮接触良好,传动可靠,应对设计的齿轮对进行齿面接触分析.根据设计的待加工齿轮参数,确定小、大齿轮的齿面方程,建立其接触的数学模型,进而对标准安装以及存在安装误差的齿面接触情况进行研究,为接触有限元分析及制造加工奠定理论基础.     

基于DSP运动控制卡的插齿运动控制

本文根据斜齿轮数控插齿的运动控制特点,提出了基于MCX314芯片的多轴运动控制硬件和软件的设计构想,对利用运动控制卡对斜齿轮全数字化插齿加工的运动控制方法进行了研究和探讨.     

螺旋锥齿轮误差齿面及差曲面的建立与分析

针对六轴五联动螺旋锥齿轮磨床结构,应用多体系统理论、齿轮啮合理论,建立了含几何误差、热误差的螺旋锥齿轮误差齿面与差曲面模型并进行了实验验证,仿真分析了砂轮分别沿X轴、Y轴平移时和绕C轴旋转时,螺旋锥齿轮理论齿面与误差齿面以及它们的差曲面。结果表明,砂轮绕C轴旋转所产生的运动副误差对齿面误差影响较大。研究结果对提高螺旋锥齿轮的加工精度和进行误差补偿提供了理论依据。        

蜗杆斜齿轮传动重合度的研究

以汽车座椅角度调节驱动器为例介绍金属蜗杆与塑料斜齿轮传动副的应用。在参考文献的基础上推导出蜗杆斜齿轮传动重合度公式,分别绘制出压力角an、齿顶高系数han、变位系数x、蜗杆分度圆导程角γ、斜齿轮齿数z2对重合度的曲线图并分析各参数对重合度的影响。     

用SolidWorks精确设计渐开线斜齿轮的方法

本文详细介绍使用SolidWorks软件及CAXA电子图板软件精确设计渐开线斜齿轮的方法。其中,本人提出了一种确定螺旋角的方法应用于数控线切割技术加工及渐开线齿轮传动机构的三维设计。     

利用CAXA以图解法简化求得斜齿轮量球测量距

提出了利用CAXA软件,以图解法简化求得斜齿轮量球测量距。首先,通过齿轮基本公式,求出图解斜齿轮量球测量距M所需的基本参数;然后,运用CAXA渐开线模块绘制斜齿轮端面齿廓,再图解求得斜齿轮量球测量距;最后,通过实例具体介绍了求得量球测量距的步骤、方法和技巧,并将实例用图解法与公式计算法求得的结果进行对比,说明用CAXA软件图解求得的结果误差极小。此方法不需查渐开线函数表或用迭代方法计算,具有思路清晰、直观简明、快捷和不易出错等特点。     

基于Pro/E的斜齿轮参数化造型的创建

介绍一种基于Pro/E的环境下创建斜齿圆柱齿轮三维特征造型的行之有效的方法,并利用其开发工具程序(Program),结合关系式(Relations)功能,实现了斜齿圆柱齿轮的参数化模型。     

基于量子粒子群优化算法的斜齿轮设计

粒子群优化算法是一种基于群智能的优化方法,量子粒子群优化算法是基于PSO进行改进的算法,规则简单、收敛速度快、易于编程实现。对于多约束条件的斜齿轮传动的优化设计,笔者提出了一种基于量子粒子群优化算法优化求解的方法,实践表明能够快速、有效求得优化解,是求解齿轮优化设计问题的一个较好方案。     

直齿圆锥齿轮的参数化建模及运动仿真

利用CATIA的混合建模功能在实体和曲面工作台上建立直齿圆锥齿轮模型，并通过知识工程工作台完成齿轮的参数化建模。建模完成后，在运动机构仿真工作台上进行运动仿真。