格构柱桩与主体结构节点防水施工技术研究

地铁车站格构柱桩通常穿透主体结构底板及顶板,一旦主体结构底板及顶板出现涌水或渗水时,对车站结构耐久性、承载能力、使用寿命和使用功能都会造成严重影响。以轨道交通工程车站施工为例,详细阐述车站格构柱桩与主体结构节点防水施工技术。     

格构式轴心受压柱的剪力分析

本文分析了轴心压杆在初弯曲及初偏心影响下出现三种挠曲产生的剪力,以截面边缘纤维屈服为绕虚轴屈曲准则,导出了格构式轴心受压柱的剪力表达式。     

以格构柱支撑替代高排架的施工技术——几内亚体育场的施工实践

在国外施工脚手架周转材料不足情况下,利用大跨度钢结构施工后多余的格构柱支撑材料,通过合理的设计与计算,将满堂脚手高排架用格构柱支撑搭设高平台代替,经实际应用后,取得了良好的经济效益,加快了工程进度。     

格构柱支撑系统在大跨度桁架屋盖施工中的应用

在重庆九龙仓国际金融中心(IFS)施工中,超高大跨度桁架屋盖施工是一大难点。通过多次综合论证,采用在280 m高的楼层板面设置5 000 k N的钢结构格构柱支撑系统,分段吊装屋顶桁架、原位焊接的方法,以完成总重20 000 k N的屋顶桁架安装。在格构柱支撑底端设置底部分配梁,将屋面桁架荷载有效传递给塔楼核心筒墙体和外钢柱,效益显著。     

格构柱塔吊基础在软土深大基坑中的应用

格构柱塔吊基础是一种深基坑逆作法施工技术,结合特房·同安新城酒店工程项目,分析了格构柱设计、型钢承台设计、下承台设计要求,并详细阐述了格构柱吊装定位、型钢平台制作安装、下承台构造施工和土方开挖施工技术要点,加强施工质量控制,以期为同类工程施工提供有益参考。     

双斜缀条对格构式柱承载力的影响

通过考虑剪切变形对受压构件临界力影响的方法,详细推导了双斜缀条对格构式柱关于虚轴的换算长细比,并用一实例对单斜缀条柱和双斜缀条柱的承载力进行了对比,所得结论对格构武柱的设计、施工等方面具有一定的理论和实用价值.     

格构柱的剪切变形对超重型厂房框架稳定性的影响分析

本文对格构柱的剪切变形对重型厂房框架稳定性的影响进行了分析,推导了考虑剪切变形对计算长度系数影响的精确计算方法。通过一个实际工程的比较,对目前常规计算时采用的格构柱截面惯性矩折减方法的计算结果与精确方法的结果进行了比较,表明了各种厂房统一采用相同的折减系数是不合理的,会造成较大的误差,特别是上柱的计算长度系数相差很大。本文的研究表明,对不同厂房的格构柱采用不同折减系数的必要性。本文推导证明,采用格构柱换算长细比公式推导出来的折减系数是正确的,对如何应用这个折减系数公式提出了建议。     

三次托换技术在格构柱加固中的应用

针对因建筑使用功能调整而导致上部结构荷载增大,格构柱承载力不足的问题,提出了融合H型钢桩和钢管桩托换、液压千斤顶动态加载、格构柱侧向支撑设置、信息化监测的三次托换技术进行加固处理。结果表明,H型钢桩和钢管桩的托换实现了对格构柱的有效加固,施加的侧向支撑能确保地下土体开挖过程中格构柱的稳定性,信息化监测可以保证施工效果达到预期加固效果,总结的经验可供类似工程参考。     

格构式型钢混凝土柱延性性能的有限元分析

通过对已完成的5根格构式和1根实腹式型钢混凝土柱在低周反复荷载下的受力性能模拟分析,验证Open Sees非线性有限元软件能够对影响此类柱截面延性的因素及规律进行分析。利用Open Sees程序对影响格构式型钢混凝土柱截面延性的主要因素进行参数分析。分析结果表明:格构式型钢混凝土柱的延性性能随体积配箍率、型钢配钢率的增大而增大,随型钢强度、轴压比的增大而减小;格构式型钢混凝土柱水平承载力随着型钢强度、型钢配钢率的增大而增大,但随体积配箍率的增长很有限。在完成参数分析的基础上,应用MATLAB进行多元非线性回归分析,得到基于体积配箍率、型钢配钢率、型钢强度、混凝土强度和轴压比的格构式型钢混凝土偏压柱的极限位移角计算公式,并利用收集到的试验结果对公式进行检验。     

钢箱梁制作工艺及现场拼接控制

钢箱梁制作难度大且工艺复杂,主要表现在其组合零部件多,厚板焊接量大,焊接产生的变形难以矫正以及箱内焊接缺陷无法修补等。在大量生产实践的基础上,从钢箱梁零部件余量的控制、制作工艺流程、焊接变形的预防与矫正以及现场拼装精度的控制等几个方面,对钢箱梁的制作工艺技术进行分析和总结。     

方钢管柱对穿螺栓柱-柱拼接节点轴压承载性能试验研究

小尺寸闭口截面柱的螺栓拼接技术国内外研究较少,提出了一种新型的以内套筒作为连接件,以高强度螺栓和对穿螺栓作为紧固件的拼接节点形式。通过轴压破坏试验分析节点的受力特性、承载力和破坏方式,提出节点强度设计建议。结果表明,节点连接安全可靠,但由于存在螺栓滑移,适用于承受静力荷载和间接承受动力荷载的连接中。     

浅议不同路堤拼接施工方法

随着我国经济的发展,公路工程的进步也在不断加速,公路施工中许多施工方法也如雨后春笋般涌现,其中拼接的方法变得越来越普遍,本文依据作者多年施工现场经验阐述了相关施工方法,普通路基、特殊路基以及结构物回填方法,以供参考。     

浅谈钢骨混凝土结构的节点设计——柱与柱的连接、柱脚及拼接

1 柱与柱的连接 在实际施工和生产中当结构下部采用钢骨混凝土柱、上部采用钢柱或钢筋混凝土柱时,规程规定要设过渡层.     

基于SAP2000的格构式单层工业厂房设计方法研究

常用设计软件PKPM格构柱(GGZ)计算模块较少,无法模拟特殊截面形式的GGZ,只能采用刚度代换方法,设计难度较大。而SAP2000截面设计器可以建立各种特殊截面形式的GGZ、并通过刚度折减的方式考虑分肢剪切变形对实际刚度的影响。本工程GGZ分肢为焊接槽钢,在Sap2000中将GGZ分别模拟为桁架模型和杆单元模型,通过对两种模型的刚度及杆件设计过程的可实施性进行对比,确定了采用Sap2000截面设计器模拟GGZ时刚度折减参数,给出了格构式单层工业厂房的简化设计方法。     

高空支顶屋架托梁抽柱施工

该文主要介绍在老厂房改造过程中，采用高空支顶屋架，整体安装托梁，再进行抽柱施工的过程。     

格构配筋再生混凝土L形柱框架-轻质填充墙结构抗震试验分析

为改善异形柱框架结构的抗震性能,提出一种格构配筋再生混凝土L形柱框架-轻质填充墙结构。进行两个格构配筋再生混凝土L形柱框架-粉煤灰砌体填充墙结构的低周反复荷载试验,框架分为普通框架和带人字形支撑框架两种。基于试验,分析各试件的承载力、刚度、延性、滞回特性、耗能和破坏特征,找出结构损伤破坏的薄弱部位,阐明其屈服机制。研究表明:带人字形斜撑的格构配筋再生混凝土L形柱框架-轻质填充墙结构,承载力、延性和综合抗震性能均有显著提高。提出的格构配筋再生混凝土L形柱框架-轻质填充墙结构,简化了配筋,提高了工效,易于施工,成本较低,抗震性能良好。     

螺栓球网架分条分块高空拼接施工技术应用

分析了螺栓球网架分条分块高空拼接施工的重难点,并根据其施工原理,从单元体分割、测量放线、网架拼装、高空拼接等方面,阐述了其施工操作要点,并提出了施工所需机具及质量安全保证措施,使网架的安装精度满足了规范要求。