研磨齿轮的工具

精密齿轮经过滚铣等加工以后,还必须进行精加工,使表面达到一定的精度和光洁度。齿轮的精加工一般可以用剃齿或研齿的方法达到,但是剃齿或研齿需要专门的设备,条件比较困难。这里介绍一种简单的研磨齿轮的工具,这个工具可以装在车床上使用,操作很方便。     

齿轮倒角的工具

在小量制造齿轮时,常用锉刀来倒角,效率很低。苏联某厂采用了一套简单的齿轮倒角工具,装在铣床上用,可以提高效率3倍。工具的结构如附图,基座1装在铣床工作台上,在基座的心轴上装有转盘2,在转盘上焊上一块铁板3,在3的侧面装上心轴5,心轴的一端装上要倒角的齿轮,另一端装有分度盘4。分度盘的齿数与工件(齿轮)的齿数相等。7是固定分度盘的定位栓。在转盘2的侧     

齿輪加工夹具图例

下面介绍一组齿轮加工夹具结构。这些结构大都具有定心精度高、生产效率高、操作简便等优点,使用效果良好。一、车齿坯夹具 1.车齿坯用斜楔式滑块定心夹紧心轴图1所示系斜楔式滑块定心夹紧心轴。心轴对于加工工件所具有定心与夹紧作用,它是通过滑块与锥体拉杆右端的圆锥工作表面之间的相对滑动来实现的。当装在机床主轴尾端的气缸(或油缸)活塞拉杆带动心轴上的锥体拉杆向左移动时,滑块向外移升,     

塑胶涨胎心轴

在车床上加工齿轮坯外径,通常采用1:5000的标准锥度心轴。用心轴加工有下列缺点:1)装折工件的辅助工时多,而且劳动强度高;2)心轴跟工件配合紧,容易把工件内孔搞坏;3)车床上的顶尖要有较高的精度;4)工件在标准心轴上,端面无法定位。由于存在止述情况、所以经常出现大批的内孔研坏,外元端面     

改进球形齿轮的加工方法

我厂过去加工如图1的球形齿轮时,是在铣床上一牙一牙的铣出,由于在铣削的时候,要使工件径向转动,以达到弧形的齿根,所以很费工时。经过改进后,在滚床上加工,效率提高了3倍以上,质量也完全合格。在滚床上加工的方法:将球形齿轮坯装在如图2的心轴上,这心轴可以调节工件的左右位置。用万能分度头及滚床尾顶尖顶住心     

改進球形齒輪的加工方法

我厂过去加工如圆1的球形齿轮时,是在铣床上一牙一牙的铣出,由于在铣削的时候,要使工件径向转动,以达到弧形的齿根,所以很费工时。经过改进后,在滚床上加工,效率提高了3倍以上,质量也完全合格。在滚床上加工的方法:将球形齿轮坯装在如图2的心轴上,这心轴可以调节工件的左右位置。用万能分度头及滚床尾顶尖顶住心轴,并紧固在小台面上。万能分度头与滚刀的旋转用万向接头相连,     

大模数斜齿轮的加工

我厂加工模数m=22,Z=21,β=10°30＇(左旋)齿轮时,精度等级要求8-7-7。在滚齿机上加工困难,所以用Y9650人字齿轮铣床加工,方法如下。齿坯4装在心轴8上(图1),基准端面与垫圈3(两端面平磨过)靠平。在齿坯端面上钻两个工艺螺孔(M16),双头螺栓2把齿坯4与心轴紧固成一体,再用两个压紧螺母7压紧齿坯。用机床卡盘夹紧心轴8,中心架9定位,用百分表5、10检测工件的上母线与侧母线,控制在0.02mm之内,并找正齿坯外圆跳动不大     

切削抗力自压紧心轴

批量生产小型盘类齿轮时,因工件精度要求较高,所以配制专用夹具较困难,尤以内孔定位的工件最明显。为此,我们设计制造了切削抗力自压紧心轴。心轴箭头所指方向(附图)装配在车床的主轴孔内或用卡盘夹紧,校正定位要求。卡盘夹紧时应安止动销1。工件(齿轮)材料为45钢,调质217～255HB。经粗车端面、拉圆孔、拉键槽后,工件装在心轴3上,钢球被压在孔内,防     

球面车削工具

苏联查波罗什哥萨克汽车厂设计了一种用于(在各种不同形式的车床上)车削半径R>10mm的球面工具(见图)。该工具安装在车床的刀架上,而工件2夹紧在自动定心卡盘1内。刀具3固定在位于工具壳体11内并与蜗杆7相啮合的蜗轮5的孔中。蜗杆可在装于轴座10的青铜衬套9内旋转。蜗轮安装在心轴4上,心轴4安装于壳体11上的轴孔内,轴孔内也衬有青铜     

精车齿坯端面夹具

在一定的加工条件下,用控制齿坯精度来保证和提高齿轮的加工精度是一项积极措施。在大批量生产条件下,通常是以齿轮孔和端面作为加工工艺基准面,为此要控制端面对孔中心线的轴向跳动。国内很多单位是用圆锥心轴在普通车床上精车而成。这固然能保证工艺要求,但效率低而且十分劳累,特别对大孔径工件如采用圆锥心轴就显得更笨重。笔者在日本研修期间,看到吉原工厂和川口工厂的齿轮生产线上们有大量的多刀自动车床用于精车齿坯端面。它们是不采用圆锥心轴的,采用的是精车端面夹具,值得我们借鉴。下面对此作一介绍,供参考。     

修整工具顶针孔的改进

过去,我厂在修整淬火后工具(如圆器、心轴等)的顶针孔时,是用生铁研具,在车床上藉金钢砂来研磨,工作效率很低。经过苏联专家的建议,用细砂轮卡在钻卡子上,用手轻轻拿住工件,在钻床上研磨顶针孔,结果成绩很好,十几秒便可以研磨一个顶针孔。砂轮是氧化铝的,就在钻床上     

大尺寸锥度环规的研磨半自动化

现介绍一种研磨大尺寸光面锥度环规的半自动化机构。该机构装于C620型车床上,经实验,效果良好,已正式投入生产。一、传动机构该机构计有三个运动:(1)研棒旋转运动;(2)工件与研捧反方向的旋转运动;(3)工件左右往复运动。见图1。正齿轮10装于车床主轴上,和小齿轮11啮合。小齿轮11用轮轴13、铜套12及螺母14和19装于支承架15上。支承架15用压板16、螺钉17、螺母18紧固在车床导轨上。正齿轮10和内齿轮7间装有铜套8,并用压盖20和螺钉9固定位置。装有弹簧     

简单实用的座筒

精车齿轮坯一般在小锥度心轴上进行,而装卸一般采用撞击法,这种方法既费力又费时,并严重影响心轴的使用寿命。为此,我们做了一种便于装卸齿坯的座筒,它的特点是:省力省时,简单实用。装齿坯时(图示),用铜棒轻轻一敲心轴端面,即可装紧;卸齿坯时,把心轴调头放入座筒,也用铜棒轻轻     

沈阳第一机床厂试用“齿轮研磨具”改善了齿轮的质量

由於苏联专家布罗斯吉林同志的建议和「机床舆工具」刊物的介绍,沈阳第一机床厂制造了一套「齿轮研磨具」(参看本刊1953年第7期45页「精磨齿轮的夹具」),经试用结果,情况良好,对於齿轮质量的改善有很大作用。 实验证明,这种齿轮研磨具的制造,的确很简单且易於操作。注1.安装时用螺钉将底座固定在大刀架圆盘上即可。 2.油盅上盖应较牢固而严密,恐油舆金钢砂进去。 3.“8”取消采用底座固定。 这种齿轮研磨具,主要是利用两相啮合的齿轮互相研磨的作用。研磨时,在机床心轴上和齿轮研磨具的轴上各装以与被研齿轮内孔相适应的花键心轴和轴套,将被…     

在铣床上车削外圆

箭杆织布机上的长摇臂零件如图1所示。由于工件很长,φ24外圆不能在车床上加工,用铣刀手工铣削,精度又达不到要求。为此,采用如图2的车削工具在铣床上车削外圆,解决了长摇臂的加工问题。车削工具的心轴与铣床主轴连接,心轴上用螺钉固定一个刀架,刀头装在刀架上就可进行切削(见图2)。为了保证φ16孔和φ24外圆达到同轴度要求,可用和心轴同心的销进行定位。     

车床上鑽孔用的快速工具

大连工矿车辆厂金工装配车间工人胡传栋同志,在技术革新运动中,通过几次试验,改进一种车床上钻孔用的快速工具,使生产效率提高3～4倍。工具的结构如附图所示。1是车床上的三爪卡盘。2是定心胎,内孔带有35°的斜面。3是工件。4是定心套,内孔同样带有35°的斜面,使工件在高转速下自动定心。5是滚珠轴承,装在外壳6上;滚珠轴承可根据工件     

精磨齿轮的磨齿工具

应用磨齿工具(见图1)可在工具磨床上,对圆柱齿轮、变位齿轮、斜齿轮等进行精密磨削加工。一、结构图1所示的分度机构采用24齿插齿刀作等分轮,上部由定位销来控制一个等分齿的距离。当分度时,提起定位销后,旋转心轴(装卡被磨削齿轮的胎具)作分齿动作。当用手摇动端面转盘向左或向右方向旋     

正齿轮齿向检查仪

在齿轮国加工工序中,由於机床送刀方向与工件中心线不平行、刀杆振摆、工件端面的振摆以及机床差动装置的误差等等,而促使所切出齿之方向不平行於齿轮中心线。结果则造成在齿面上的负荷不均,局部过快磨损等现象。因此严格的检查齿之方向,就具有其重要的意义。 我厂在技术检查专家的指导下,设计了一种正齿轮齿向检查仪。代替了以前用万能方法或涂色法来检查会之方向。其结构如图1 所示: 被检齿轮是装在锥形检查心轴(конуснаяъ　опраъка)上,再将此心轴装在顶针座之两顶尖上(如属轴茵轮,则直接装于两顶尖上)。将齿向检查仪固定…     

小经验

在车床上研磨长轴的方法洛阳矿山机器厂乐毅在车床上研磨长轴,如果采用附图所示的工具,可以提高效率,减轻工人劳动强度,保证质量。研磨时,首先把挡板的垂直平分线,调节到跟工件中心线重合,然后     

双面研磨精密表面用的装置

众所周知，自由研磨法可使被加工表面最大接近于理想表面（球面和平面），因工件与工具相对移动的轨迹复杂。但是，在双面研磨工件时，类似轨迹是借助工件相对工具的行星移动实现的。研究表明，这时将引起工件的畸变。本文介绍图1所示装置，可保证工件满意的研磨质量。图1由于同轴安装的工具1、3和工件4表面间的摩擦力，工件将与保持器5，中心齿轮2和与它们刚性连接的传动装置壳体7一起绕工具的对称轴线，沿直径为Zre的圆作对移运动。式中re为工具和保持器的对称轴线间距离。壳体7配置在回转工作台11上。这时，输出齿轮13将沿固定齿轮14滚…