钢筋混凝土柱加固后力学性能影响研究进展

对国内外普通钢筋混凝土柱和锈蚀柱的加固方式和加固后性能进行了综述。通过对试验的数据点进行分析,对钢筋混凝土柱加固后的力学性能进行评价,得出普通钢筋混凝土柱加固后与偏心距的回归曲线,便于实际工程采用。     

FRP加固钢筋混凝土柱经历模拟地震作用后的残余性能试验研究

本文对8根大比例的FRP加固钢筋混凝土桥柱模型在轴压比为0.2的恒定轴压力下进行拟静力试验,再对其中5根试验柱在经历有限的地震作用后进行长期荷载作用下的轴压试验。试验表明,FRP加固柱的徐变变形远小于对比柱的徐变变形;带损伤的加固柱在长期荷载作用下的变形发展受加固柱的损伤程度和持荷大小的控制,并与FRP的弹性模量有关;在试验条件下,带损伤的加固柱长期轴向变形呈稳定态势。采用AEMM和F ind ley模型为基础,考虑损伤程度、密封状态、三向应力状态和应力重分布等因素的影响,建立了损伤加固柱的徐变计算模型,并进行了验证。分析表明,损伤对加固柱的徐变发展和徐变破坏时限有显著影响。     

钢筋混凝土外包玻璃钢柱的研究与应用

通过对钢筋混凝土柱外围覆玻璃钢的试验研究和理论分析，得出外围玻璃钢对柱混凝土的约束作用以及它对提高钢筋混凝土柱抗压强度的贡献，并结合实际工程予以应用，为今后在工程中采用这种加固的新材料作了有益的探讨。     

地震损伤钢筋混凝土结构修复加固方法试验研究

针对地震损伤钢筋混凝土结构,采用静力加载试验的方法,对不同配筋率的钢筋混凝土梁和不同轴压比作用下的柱进行了水平低周反复荷载作用下加载试验,研究采用粘贴钢板、粘贴碳纤维布等方法加固修复损伤钢筋混凝土结构的效果。同时从安全可靠性、施工方便性和经济适用性方面对各种加固方法特点进行总结,通过对地震损伤钢筋混凝土结构采用不同的加固方法进行试验研究,为实际地震损伤建筑加固修复工程及抗震加固工程提供有价值的参考和建议,为抗震鉴定、加固修复标准修订提供理论依据。     

基于加大截面法加固钢筋混凝土柱的力学性能分析

用水泥基灌浆料加大钢筋混凝土柱截面,提高承载能力,是混凝土结构常用加固方法。为了研究钢筋混凝土柱用水泥基灌浆料加固后新旧混凝土协同作用的性能,以待加固柱表面不做处理、待加固柱表面凿毛处理和待加固柱表面粘贴钢丝网三种结合面处理方式分别制作3根试件,对试件进行试验研究,观察试件的破坏特征,研究了柱内钢筋和水泥基灌浆料的应变以及压力-压缩量的关系,得出一种受力性能良好、经济可靠,可用于实际工程加固的结合面处理方式。     

板柱体系后加柱加固的动力分析

提高板柱体系的承载能力有两种主要途径:一是提高结构构件的承载力,二是改变结构的受力体系。在应急加固中,改变结构的受力体系是主要的加固方法。作者以提高民防工程板柱体系承载能力为目的,进行了弹性条件下板柱体系的动力分析并与试验结果进行对比,得出了有益的结论。     

加大截面加固砼轴压中长柱纵向稳定系数的试验研究

本文针对实际工程中经常采用的加大截面加固钢筋混凝土结构的方法，进行了中长柱加大截面加固的试验研究，通过对试验结果的分析，文中认为，加固柱纵向稳定系数采用《混凝土结构规范》ＧＢＪ１０－８９规定的一般钢筋混凝土中长柱的纵向稳定系数基本上是可行的。     

玻璃纤维增强复材条带与钢纤维砂浆加固损伤柱轴心受压试验研究

通过对1根未加固混凝土(RC)柱和4根加固损伤混凝土(RC)柱进行轴压试验,研究了玻璃纤维增强复材(GFRP)条带及钢纤维砂浆复合加固不同损伤程度RC方柱的轴压性能.分析了同等损伤情况下,GFRP条带对钢纤维砂浆加固损伤RC柱的约束作用;不同损伤情况下,复合加固RC柱的承载力、刚度、延性.结果表明:GFRP条带可以显著...     

后置翼墙加固框架柱抗震变形能力研究

为考察后置翼墙加固混凝土框架柱的抗震性能,结合已有研究中试验轴压比为0.31、0.36、0.40,原柱纵筋配筋率为0.82%~1.23%的18个后置翼墙加固试件的低周反复荷载试验,采用ABAQUS软件进行了675个后置翼墙加固试件在水平反复荷载下的有限元模拟。试验和有限元分析结果表明：由于后置翼墙作为原柱的耗能及加固部件有效保护了原柱,后置翼墙加固试件中原柱损伤相对较轻;后置翼墙一字形加固柱的损伤主要发生在两片后置翼墙端部区域,T形及L形加固柱原柱损伤主要发生在未后置翼墙一侧,且损伤区域较小;建立了翼墙加固柱极限层间位移角关于原柱轴压比、剪跨比、翼墙钢筋配筋率等关键参数的计算式。     

某商场抽柱加固技术对比分析研究

某商场因需扩大使用空间,需要对其进行抽柱扩跨。通过YJK软件进行模拟新增吊梁法与桁架转换法,对抽柱前后、加固后的内力变化与位移变化等加固效果进行分析对比。经两种方法加固后,梁端弯矩大幅度减少,有效地提高了结构的承载力。梁挠度,抽柱点位移都得到了很好的控制,加固后对结构的整体性没有影响。另外,通过比对两种加固方法的加固效果,对原结构的损伤,得出各自方法的优缺点、适用情况,为以后的实际工程提供参考。     

CFRP加固钢筋混凝土柱复合受扭性能试验研究及损伤分析

为研究CFRP加固钢筋混凝土柱的复合受扭性能，设计了4个CFRP加固钢筋混凝土柱（CCZ柱）试件，开展了压弯剪复合受力状态下的单调受扭试验，研究了配筋率和CFRP加固方式对试件破坏形态、延性系数、扭矩-扭率（T-θ）曲线的影响，并进行了损伤演变分析。结果表明：当CFRP发生断裂后，试件将发生破坏；环贴+纵贴CFRP加固试件的受扭性能和延性较好，且配筋率对试件的受扭性能和延性影响较小；纵筋配筋率会影响试件的损伤形态，纵筋配筋率越大，试件损伤程度越小。     

混凝土方柱截面圆角对碳纤维加固效果的影响

针对钢筋混凝土矩形柱转角处易被撕裂的现象，对方形截面柱圆角的加固效果做了试验，并介绍了加固步骤，分析了试验结果，得出了圆角的适用范围。     

GFRP套管与钢纤维砂浆复合加固损伤RC柱轴心受压试验研究

提出了GFRP套管与钢纤维砂浆复合加固损伤RC柱的复合加固方法.通过1根RC方形截面短柱和4根复合加固损伤RC方形截面短柱的轴压试验,研究了 GFRP套管与钢纤维砂浆复合加固损伤RC方形截面短柱的轴压性能,分析了GFRP管厚度对复合加固柱的承载力、刚度和延性的影响.试验结果表明:随着GFRP管厚度的增大,复合加固柱的承载力显著提高,GFRP管厚度对轴压刚度影响较大,对试件的延性变形能力影响相对较弱;在其他条件相同的情况下,复合加固柱承载力的提高率随GFRP管厚度的增大而减小.在试验研究的基础上,建立了复合加固损伤RC方形截面短柱的轴压承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合良好.     

玻璃钢加固对提高偏心受压柱抗压强度的试验研究

玻璃钢是一种新兴的建筑材料。主要通过试验的方式 ,探讨了玻璃钢作为结构加固材料 ,对提高偏心受压柱抗压强度的作用。试验分为大、小偏压两种情况 ,分别由用 2、3、4、5层玻璃钢加固的试验柱和未加固的对比柱组成 ,逐根进行单调加载试验。通过对试验结果的分析 ,为今后实际工程中偏压柱的玻璃钢加固提供了试验和理论依据。     

CFRP条带加固损伤混凝土柱受压性能试验研究

通过对12根采用两种加固率(CFRP加固率30%和50%)加固不同损伤程度的混凝土圆柱进行轴心受压试验,研究持载状态下CFRP布条带约束损伤混凝土柱受压性能,分析损伤程度、初始应力和加固量对混凝土柱的受力性能影响及试件破坏特征。试验及分析结果表明:相同损伤程度的试件,其抗压承载力和延性随CFRP布加固量的增加而增大;CFRP布加固量相同的试件,其极限承载力随着混凝土柱损伤程度的增大而降低,且当损伤程度高于0.6时(混凝土柱出现竖向微裂缝),极限承载力下降较快;CFRP加固率不低于50%时,才能有效地约束混凝土柱,提高其极限承载能力和延性。     

碳纤维布加固钢筋混凝土柱根部锚固试验研究

以3根碳纤维布加固钢筋混凝土柱根部锚固的破坏性试验为基础,分析了在柱截面尺寸及配筋相同的情况下,碳纤维布加固量、锚固长度、柱根部有无CFRP封闭箍这3个变化参数对加固效果的影响。通过对试验结果的分析,推导出碳纤维布加固钢筋混凝土柱根部(尤其在柱根部有CFRP封闭箍的情况)锚固的承载力计算公式,在公式中引进了锚固端碳纤维布起鼓应力折减系数,并将理论计算结果与试验结果进行了比较。结果表明,采用的计算方法与试验值误差较小,且偏于安全,可供工程加固设计时参考。     

高强钢绞线-聚合物砂浆加固钢筋混凝土柱抗爆性能评估

研究了高强钢绞线-聚合物砂浆加固钢筋混凝土柱(简称加固柱)的抗爆性能及损伤程度的评估。利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立了有限元模型,在与钢筋混凝土柱现场爆炸试验结果验证基础上比较了钢筋混凝土柱及加固柱的动力响应与破坏模式。然后,依据构件损伤后的剩余承载力指标提出了加固柱的损伤评估准则,重点分析了不同参数如钢绞线直径、钢绞线横向间距、砂浆层厚度及砂浆强度等对加固柱损伤程度的影响规律。结果表明:经高强钢绞线-聚合物砂浆加固后,钢筋混凝土柱抗爆性能明显提高,损伤程度由倒塌降低为重度损伤;随着加固层厚度的增大、砂浆强度的增大、钢绞线直径的增大以及钢绞线横向间距的减小,损伤指数均减小。     

FRP加固损伤混凝土结构研究综述

FRP加固混凝土结构应用越来越广泛,在实际工程应用中,大多数混凝土结构都是在预加载下工作,未损伤混凝土结构相对较少,而现有的研究大多数是基于未损伤混凝土结构,因此,对FRP加固损伤混凝土结构的研究是FRP加固领域的重要课题。论文对国内外FRP加固损伤混凝土柱、梁及抗震和抗火的研究进行了分析和概括,提出了近期需要研究的问题,为相关研究和工程应用提供参考。     

钢筋混凝土柱外包角钢加固法的研究

本文通过钢筋混凝土柱的外包角钢加固试验，得出了加固柱的变形性能，极限承载能力和破坏特征等规律，分析了影响加固效果的主要因素，提出了合理的正载面强度计算方法。     

钢筋混凝土柱考虑地震及使用损伤的性能和加固

对于大量已建的钢筋混凝土桥柱,其抗震性能往往达不到新的抗震设计规范的要求,有必要进行加固,而这些加固柱在经历地震荷载作用后的残余性能具有重要意义.本文对8根已建桥梁的钢筋混凝土模型柱进行了伪静力试验,采用了GFRP和CFRP两种材料对试验柱进行了加固,外包FRP加固层数和水平延性率是伪静力试验的主要参数,伪静力试验表明,在横向钢筋不足的情况下,外包FRP加固可有效提高试验柱的承载力和延性,并改变了结构的破坏形式.本文还对带地震损伤的模型柱进行了长期荷载试验,并对试验结果进行了分析.