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介绍了国内外桥梁结构检查和检测的现状,并针对桥梁结构检查和检测的内容、方法和技术进行了简单叙述,指出应加强对桥梁养护的重视程度,通过采用科学的检测方法,对桥梁进行全面检测及时发现问题并处理,以确保桥梁安全运营。 相似文献
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以山东省枣庄市S343北留线漷河大桥为例,通过对桥面系及上、下部结构的病害进行了外观调查,分析了病害产生的原因,并通过混凝土强度、钢筋保护层厚度、混凝土碳化深度的检测对桥梁结构材质参数进行了测定,给出了各检测项的评定标度值,采用分层综合评定法确定了旧桥的技术状况等级,对桥梁的使用状态给出了科学评价,提出了后期维修养护建议,为桥梁后期养护、维修和加固提供了决策依据。 相似文献
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分析反射波检测桩基完整性的原理,对桩基缺陷性进行描述并分类,基于广东典型的三座桥梁的部分桩基进行反射波检测并进行分析及缺陷分类,给出缺陷的原因及处理方案,最后分析桩基反射波法的局限性,并给出辅助工具及方法,为测桩反射波法的推广及应用提供参考及依据。 相似文献
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总结了桥梁结构耐久性的主要内容,并提出了将耐久性检测作为现场试验研究的有利补充的建议,为通过桥梁结构耐久性损伤直观判断桥梁工作状态打下了良好的基础。 相似文献
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TOFD法(超声波衍射时差法)可以对焊缝缺陷进行定性及定量分析,先采用该方法对模拟试件进行检测,得到其缺陷波形特征,同时采用常规超声波、射线法及TOFD法对福建某实际钢结构桥梁工程的焊缝缺陷进行对比检测,验证TOFD法的准确性。研究表明,TOFD法在对钢结构桥梁焊缝进行检测时,可以精确测量焊缝缺陷的位置与大小,检测结果受信号强弱影响小,检测灵敏度高,速度快,该方法可为类似工程提供技术借鉴。 相似文献
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城市桥梁外观检测是设施运行维护的重要工作内容。但是桥梁构件有些部位间隙狭小,采用常规检测手段难以深入或无法探明,需要借助工业内窥镜设备以使检测结果更为全面与细致。桥梁检测采用的工业内窥镜设备,集光、机、电功能于一体,具有体积较小、灵活度高、操作方便、图像实时传输、防水耐腐蚀等优点,可适应桥梁构件不同位置的内窥探测和深入检查需要,在桥梁的常规检查和特殊检测中起着重要作用。 相似文献
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浅谈数字散斑相关测量方法 总被引:1,自引:0,他引:1
指出数字散斑相关方法是一种高精度的二维面内位移与应变的测试方法,在理论研究与实际工程中都有着广泛的应用前景,并对影响数字散斑相关方法位移测量精度的热点问题进行了分析,以推广该技术。 相似文献
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本文利用数字图像相关法测试了两座模型桥梁的位移时程曲线,同时根据测试的位移时程曲线计算了结构的频域曲线。在环境激励和人工激励下,利用传统接触式速度传感器对测试结果进行了对比分析。环境激励下,基于数字图像技术的位移时程曲线测试精确度不足,无法识别结构的自振频率。人工激励下,基于数字图像技术的位移时程曲线测试准确,识别的结构自振频率与传统接触式速度传感器测试结果一致。基于数字图像相关法的结构自振频率识别,在较大幅值振动测试中优势明显,实际柔性结构的适用性测试还需要进一步研究。 相似文献
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为了量化研究地聚合物混凝土断裂过程参数的演化过程,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)方法及夹持引伸计法对含初始缺口粉煤灰基地聚合物混凝土试样在三点弯曲加载过程中的裂缝口张开位移(CMOD)、裂尖张开位移(CTOD)及裂缝扩展长度进行测试与计算分析.结果表明:DIC测试的裂缝口张开位移与夹持引伸计测试值吻合较好,试样经历了起裂、裂缝的稳态和亚稳态扩展及失稳破坏阶段;基于DIC测试的裂尖张开位移与基于弹性等效的理论计算吻合较好,但基于DIC裂缝扩展长度的测试值与弹性等效裂缝扩展长度的计算值之间存在较大偏差,导致这一差别的主要原因是由于地聚合物混凝土与水泥混凝土一样存在断裂过程区. 相似文献
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火灾后混凝土结构损伤检测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章对遭受火灾的混凝土结构建筑物的火场温度、火灾影响区域的划分、火灾时钢筋力学性能的影响、混凝土构件火灾后外观、裂缝、烧伤深度判定及受损程度进行综合评定,为科学合理地确定火灾后混凝土结构的修复加固方案提供可靠的技术资料. 相似文献
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数字散斑相关方法是通过图像匹配的方法分析试件表面变形前后的散斑图像,跟踪试件表面上几何点的运动得到位移场,在此基础上计算得到应变场和应力场.与传统光学测量技术相比,具有光路简单、要求测量环境简单、可以在野外应用等优点.文章探讨将数字散斑相关方法运用于膜结构检测技术的理论依据、技术关键及研究意义. 相似文献
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以数字图像相关(DIC)技术为基础,开发出适合岩土实验模型变形量测分析的新技术,并将该技术应用于垂直荷载下桩周土体位移场及其破坏模式的研究。试验中,直接用数码相机在试验各阶段拍摄照片,对照片序列进行图像相关分析,即可得出桩基模型试验的变形场分布。试验结果表明:利用编制的DIC程序分析桩周土体位移场是可行的;垂直荷载下单桩桩周土体位移场可分为桩侧土体变形区及桩端土体竖向变形区两个部分。随着离开桩轴线距离的增大,桩侧土体位移急剧减少,其影响范围为(4~5)b(b为桩的边长);桩端土体受扩张压力的作用,沿径向向外扩张,呈孔穴扩张现象。从桩周土体的位移场的发展过程来看,单桩呈"梨形"破坏,与Meyerhof所提出的桩周土破坏模式相似。 相似文献