内嵌式空间格架滤板

本文简述了过滤基本理论，分析了条状支承滤板的过滤特性，根据过滤基本方程式提出了内在式空间格架滤板的新结构，还从上部进料与中部进料分析了对滤饼的影响，以及增加空气或蒸汽脱水过程，降低滤饼含湿率的应用。     

煤焦油和煤沥青的净化比较

比较了热过滤法和减压蒸馏法净化煤沥青的特点,研究了粗滤和粗滤,循环过滤,滤材孔径和助滤剂粒径对净化效果的影响,及其对原材料的适应性。结果表明：粗滤和精滤两步进行,循环过滤有利于沥青的净化,滤材和助滤剂孔径和粒径越小,净化效果越好,但是对喹啉不溶物太多的肝,用数微米孔径的滤材难于净化。     

静电纺纳米纤维复合梯度型空气过滤材料的研究进展

概述了静电纺纳米纤维及其复合梯度过滤材料的特性,详述了国内静电纺纳米纤维复合梯度型空气过滤材料的制备、过滤模型理论及数值模拟等研究进展。基于不同纤维层过滤不同粗细颗粒物,每一层纤维网发挥各自独特作用,可采用多种结构和折叠结构复合,增大过滤面积,制备多层梯度的静电纺纳米纤维复合滤材,使滤材具有高效低阻、容尘量大、使用寿命长等特点,是未来空气滤材的重点研发方向;同时应加强过滤模型设计与数值模拟研究,通过滤材的应用数据不断修正模型,促进滤材性能的改进。     

玻纤滤材过滤阻力的预测

过滤阻力和过滤效率是玻纤空气滤材的关键参数。实际应用中,为了优化滤材阻力和效率之间的矛盾,通常会选择多种尺寸的纤维搭配使用。对这种滤材的过滤阻力进行预测,对于高性能滤材的研制具有重要意义,而目前对玻纤滤材过滤阻力的理论计算大部分还局限于单种纤维的理想情况。本文将针对由多种玻纤原料制备的滤材,根据不同玻纤的比表面积,利用Kozeny-Carman方程计算由此制备的滤材过滤阻力。这种方法计算的过滤阻力理论值与实际测量值非常接近,相关系数R2=0.996 9,可为过滤材料的优化设计提供一定的依据。     

分离用非织造滤材过滤性能及测试研究

针对3种气固分离用非织造滤材的透气、孔径及其分布、过滤效率、容尘量、计重效率以及再生性能等相关过滤性能开展测试研究,比对了滤材的渗透、孔径、截留和再生情况,为非织造滤材的产品质量控制、选择及应用等提供的依据。     

聚对苯二甲酸丁二酯非织造布复合滤材的制备及性能

介绍了高熔融指数聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)熔喷非织造布复合滤材在动力机车燃油过滤方面的重要作用及其加工制备过程。研究了成型压力和黏合剂使用量对复合滤材厚度、透气性能及孔径大小的影响。比较分析了PBT非织造布与滤纸的性能差异以及试验制备的复合滤材与进口样品的性能差异,并测试了复合滤材滤水效率、不同尺寸杂质过滤效率及纳污容量。     

曲克芦丁生产中的精滤工艺优化

利用活性炭的助滤特点,在钛棒表面预制活性炭助滤层,使精滤困难的曲克芦丁反应液实现连续过滤,满足了曲克芦丁产品澄清度符合中国药典标准的要求。     

高效空气过滤用PTFE膜材料的结构和性能

聚四氟乙烯(PTFE)膜高效空气过滤材料以其过滤效率高、初始阻力小和无硼释放等优点,在电子工业洁净室中得到了广泛的应用,然而目前尚缺乏PTFE膜与传统滤材结构及性能的系统对比研究。本文选取了两种商业应用的PTFE膜高效滤材,采用扫描电子显微镜、孔径分析仪、自动滤材测试仪等多种表征手段对材料的微观结构和过滤性能与超细玻璃纤维(简称玻纤)滤材进行了较为全面的对比研究,结果表明,PTFE膜本质上也是一种纤维类滤材,其纤维平均直径为60～85nm,远低于玻纤滤材的668.8nm;高效PTFE膜的过滤效率与玻纤滤材相当,且其初始阻力不及玻纤滤材的50%,但PTFE膜滤材的容尘性能不及玻纤滤材,更适合应用于有再生或预过滤装置的场所。     

油雾分离机理及玻纤滤纸过滤性能的研究

油雾分离技术在大型高速旋转设备的润滑系统中得到了广泛应用,研究其过滤机理能够为我国提高油雾分离技术提供理论支撑。亲和聚结法是一种有效的油雾分离方法,它通过滤材的过滤、吸附、凝结、脱附作用可以将油雾从空气中分离出来。油雾的状态,滤材平均网孔及纤维的直径,滤层的厚度等因素都将对分离效果产生影响。通过对比不同超细玻纤滤纸的油雾过滤效率及流量压差特性,结果表明在滤层厚度为5 mm时,9μm的超细纤维滤纸对油雾有很好的分离作用。该方法值得在油雾分离滤芯设计中推广应用。     

多层复合丝网过滤效率的研究

用于液—固分离的滤材,其过滤速率是影响过滤设备生产效率的一项重要指标,在实际生产中,要提高设备的过滤效率就要研究如何降低滤材对滤液的阻力。对不同过滤精度的烧结网进行了透水和透油试验,从中发现过滤精度与流体阻力之间的关系。丝网滤材透液率和分离液体的粘度和滤材表面浸润性能及两侧的压差有关。