推土机大修总装中发动机的定位问题

T_1-100、TY120和移山-80等推土机的杠杆压紧非经常接合式主离合器,通过五个橡胶帆布连接块与发动机飞轮相联接。在发动机曲轴中心线与主离合器轴中心线间发生倾斜或稍有偏移的情况下,这种弹性橡胶帆布连接块仍能可靠地传递扭矩,起弹性联轴器的作用。但当上述偏斜或偏移过大,则橡胶帆布连接块受力异常,从而使其产生早期损坏。特别是推土机大修后,由于总装工艺不合理及缺少检验仪具,不能保证发动机定位精确度,使发动机与主离合器间的偏斜、偏移过大,在使用中造成早期磨损十分普遍。     

第二讲 主离合器

一、概述推土机的主离合器位于发动机和变速箱之间。其功用是接合或切断发动机与传动系统之间的动力联系,以便推土机可以平稳地起步行驶、停车、变换行驶速度和牵引力。主离合器应符合下列要求: 1)可靠地传递扭矩; 2)接合时要柔和、平稳,以保证推土机平顺地起步; 3)分离应迅速、彻底,以保证换档时变     

也谈T-100推土机铰盘发热问题的排除

装配在红旗—80、红旗—100、C—80、C—100和T—100 M推土机上的铰盘为A 542型双卷筒锥形摩擦离合器式铰盘(见附图),与苏式148B铰盘结构基本相同。单铰盘的工作原     

T140-2型履带式推土机

T140—2型履带式推土机（见题图）是T140—1型推土机的升级换代产品,是在宣工T140—1推土机基础上吸收国内外先进技术,自行研制开发的新产品。该机系半刚性悬挂,机械传动,主离合器液压助力操纵,工作装置液压先导操纵,电器系统采用电子监控,配装六面体驾驶室,外形美观大方,可广泛应用于道路修筑、水电工程、农田改造、港口建设、矿山开发及其它建筑工程项目的土石方作业,配多种工作装置后,可进一步扩大其使用范围。     

红旗150BS推土机工作机油过热原因解析

1 过热原因 由于红旗150BS型推土机主离合器与后桥箱的机油冷却是靠发动机的水冷却循环实现的。而实际作业时,发动机的冷却水很难同时实现发动机机体及工作机油的散热。实践证明,当环境气温超过20℃时,其工作状态明显恶化,尤其在炎热的夏季更为明显。此时机体内的冷却水不仅不能实现冷却,反而促使发动机机体温度超常,严重时水温超过100℃。从而产生机油变稀、内泻严重、主离合器打滑、转向无力等现象。作业时,当操纵杆越过“死点”后,一松手便回自动回位,无法正常工作。此时须停车降温,并重新调整离合器。如此反复,不能满负荷工作,工作效率有时不足     

TL180A型轮式推土机只有倒挡、没有前进挡的故障排除

一台TL180A型轮式推土机后挂了一台平板车,一次在将一套履带送往作业工地后返回时突然出现“机器只能倒退,不能前进”的故障。具体表现为:当发动机启动后,挂倒退挡或空挡,再挂倒1挡或倒2挡时机器倒退行驶工作正常;但当挂前进挡,再挂前进1挡或前进2挡时机器却原地不动。TL180A型推土机的变速器为定轴式变速器,强度、刚度大,采用常啮合圆柱齿轮传动,靠4个液压离合器和拨叉机构换挡,由1个倒挡离合器、1个前进挡离合器来控制行驶方向,另2个离合器来控制行走速度,且动力传递均是靠液压离合器的接合来实现的,而离合器的接合又是通过变速压力油…     

推土机发动机功率的简易测定法

推土机使用5000～8000h后,需进行技术状况审定,以确定是否送修。一般情况下,发动机功率下降为原功率的75%以下(极限值为60%),就需送修,故需对发动机功率进行测定。一、简易测定方法鉴于工地无测功机和拉力传感器,我们采用了如图所示测试系统。D80A-12推土机后用3-3滑轮系统牵引两台T-100推土机,其中一台T-100制动,以增大牵引阻力,在滑轮组中串连一个10t的电子秤。准备完后,D80A-12推土机挂Ⅰ档,以最大油门向图示方向牵引T-100推土机,观察记录电子秤的     

TY220型推土机起动机烧毁原因分析

3台TY220型推土机在工作过程中先后出现起动机烧毁故障，其中1台推土机不仅烧毁了起动机，还将起动机上的负极搭铁线也烧断了。3台推土机的发动机都为重庆康明斯NT855-C280型涡轮增压柴油机。     

上海—100型推土机

建筑施工中所用的推土机有向大功率重型发展的趋势,如苏联Д-385A 型推土机,其发动机功率为250马力,生产率为1500米~3/班。过去我国所用的推土机多从国外进口,其中以苏联 C-100和 C-80型最多。在自力更生的方针指导下,为满足经济建设的需要,58年天津建筑机械修造厂开始仿 C-80型底盘制成移山-80型推土机;58年开始,红旗-100拖拉机也已在农机部鞍山拖拉机厂成批生产;宣化、杭州、成都、廈门等地的工程机械厂,也把东方红-54型拖拉机改装为推土机。     

一种推土机主离合器扭矩性能的测定装置

推土机主离合器的工作质量,直接关系到整机的质量。主离合器摩擦力矩技术性能的测定是很重要的。推土机主离合器所能产生的摩擦力矩,克服整机运行和生产中的阻力,以保证其正常作业。主离合器产生的摩擦力矩,应为其柴油机输出力矩的1.5～3倍(储备系数β=1.5～3)。T120型推土机柴油机的输出力矩为57.3Kgf·m,故主离合器的摩擦力矩应保证产生86～171.9Kgf·m的摩擦力矩,否则会打滑而无法正常运行。为了测定主离合器所能产生的摩擦力矩,     

T-100型推土机磨轨原因及修复方法

近年来大修移山—80,C—80,红旗—100,T—100型推土机当中,以T—100型推土机磨轨较为严重。进厂大修的T—100型推土机,可以看到引导轮凸边一侧磨得很薄,另一边磨损很少,这不是正常磨损,而是引导轮与轨链严重偏磨现象。另外行走机构的驱动轮与轨     

产品

DresstaTD-40E型推土机亮相柳工与波兰HSW合作的新产品,即将在bauma China 2012上首次与中国用户见面,DresstaTD-40E型推土机是其中的代表。这款DresstaTD-40E型推土机的主要技术亮点在于:使用进口康明斯QSK19型发动机,满足欧洲StageⅢA和美国EPA Tier3排放标准,除了提供强有力的动力,高燃烧率使得排放氮化气减少将近40%。强劲的牵引力可大大提高生产效率。另外,高效的冷却系统,使用温控液压风扇,提供发动机、空空中冷、     

C—80拖拉机起动机磁电机的代用试验研究

苏联制造的C-80和C-100型(拖拉)推土机(以下简称C型机)与国产红旗-80和红旗-100型(拖拉)推土机(以下简称红旗型机)，在主机与底盘的部件上都有较好的互换性。尤其是C型机的起动发动机(292型汽油机)，即可用手摇发动，也可用直流起动机带动，使用起来很方便，在寒冷季节更显示了其优越性。据了解，一些大型施工单位(一冶、湖北省机械化施工公司)仍有这种机型在继续使用。     

红旗100型推土机发动机修后故障排除

红旗100型推土机的4146型柴油发动机修理后发生严重烧耗机油的故障,其情况与C80拖拉机的型发动机有类似之处,现并述如下: 一、故障象征 4146(—46)型柴油发动机,经过修理之后在试运转过程中,往往发生发动机排气管排出兰灰色的烟,随着从管口淌出黑色的油液,油液粘度较大。间或从排气管进发     

变矩器油温过高的探讨

1前言目前国内生产的大型土石方机械,如上海彭浦机器厂生产的SH320推土机、山东推土机总厂和黄河工程机械厂生产的TY220推土机、各厂家生产的ZL40和ZL50装载机等多数使用液力变矩器、动力换档行星齿轮变速箱和油压转向离合器系统。使用这些装置具有如下优点：①简化了操作,省力,从而减轻了司机的劳动强度;②能在一定范围内根据行驶阻力的变化实现无级变速,避免了发动机过载熄火,使发动机的功率得到有效的利用;③由于利用油来作为传递动力的介质,大大地降低了各传递动力零部件的冲击荷载,提高了它们的使用寿命;④司机的舒适性…     

TY220型推土机变速离合器烧损的原因及对策

YT220型推土机使用中有时出现变速离合器不能正常工作,拆解变速离合器后发现大部分离合器摩擦片严重烧结损坏,有的从动摩擦片的润滑膨胀油槽已经磨平并与前进挡齿圈的接触端面磨削出很深的环形槽,槽内积满了油泥脏物,各挡密封环有不同程度的磨损,整个变速离合器内所有零件的表面有一层黑色氧化物,残留的油液为黑色,混杂着大量磨屑和油泥,并有异味。本文对TY220型推土机变速离合器烧损的原因做了较为详细的论述,并指出具体措施,供读者参考。     

带助力器结构的推土机主离合器

介绍SD16T机械式推土机的主离合器,该离合器为多片、杠杆压紧、非经常接合湿式摩擦离合器,用于发动机动力的传递与切断,配有液压助力器,以减轻主离合器的操纵力,同时惯性制动器可防止主离合器轴的惯性旋转并保证变速箱齿轮平稳换挡。     

摩擦片加工的几点经验

多片湿式离合器的摩擦片,是我厂TL—160推土机和CL—7液压铲运机的重要摩擦元件,共有二十四种,直径在φ160～495mm范围,厚度在2.7～11mm范围,加工较为困难。现重点介绍TL—160推土机用换档离合器主、被动摩擦片和轮边制动摩擦片加工中关键工序发生的问题及解决方法。     

移山—100推土机驱动轮油封的改进

移山—100型推土机(原移山—80)驱动轮油封采用牛皮油封。该油封由平板、皮膜和牛皮垫圈组成,相对摩擦面是平板和牛皮接触面。红旗—100型推土机采用铜铁油封,它是     

一种推土机转向制动离合器设计思路

介绍一种推土机转向、制动离合器的设计思路。工作状态时转向离合器闭合,按照离合器转矩容量满足整机最大牵引力所需转矩原则进行设计;同时根据推土机实际使用情况,按照变矩器输出最大转矩时二挡必须失速的原则进行设计。