雁门关2号竖井开挖施工技术

以雁门关2号竖井开挖施工为例，从锁井盘施工、井身开挖等方面，介绍了竖井开挖施工的方法，提出了具体的注意事项，并对其施工效果作了分析。     

地下室特大土方工程的施工

介绍了西湖文化广场中心广场地下室大型土方工程开挖的施工方法，实现了对大型地下室土方开挖施工的台阶式分块流水施工，具有优化施工流程和缩短施工工期的优点，同时由于土方采用水运，减轻了对城市陆路交通运输的压力。     

大型地下洞室群三维地质力学模型试验中隐蔽开挖模拟系统的研究和设计

对大型地下洞室群三维地质力学模型试验中施工过程模拟的隐蔽开挖问题进行了研究探讨，确定了隐蔽开挖的基本原则，研究设计了隐蔽开挖中的定位系统、开挖系统和内窥系统，介绍了试验中隐蔽开挖的实施过程。通过这一系统的应用，实现了真正意义上的地下洞室群的施工过程试验模拟。     

深挖石质路堑爆破开挖施工

结合同三线青岛段第十合同段石质路堑的爆破开挖施工实例，简要介绍了深孔多排微差爆破开挖施工的施工方法，并总结了施工后的几点体会。     

富含水黄土质隧道开挖控制安全技术

结合工程实例，从地表处理、开挖作业、支护安全技术方面介绍了富含水黄土质隧道开挖安全控制技术，总结了施工和管理中的有关经验，为同类地下工程施工安全控制提供参考。     

高含水量砂层墩基开挖技术处理

结合具体工程，介绍了高含水量砂层墩基开挖的技术方案，阐述了其施工工艺流程和具体施工方法，提出了施工中应注意的问题及采取的措施，以达到防止钢扩筒内涌水涌砂现象，保证墩基开挖顺利施工的目的。     

汽车受煤坑深基坑土方开挖施工措施

针对工程特点，从降水、开挖、土壁侧应力、施工参数的选择等方面介绍了土方施工方案的优化措施，探讨了帷幕、锚杆、基础土方开挖等方面的施工方法，总结了其施工经验，以供参考。     

长输煤气管道大开挖穿越河流的施工

介绍了输气管道以大开挖方式穿越河流的施工，探讨了降水计算和施工注意事项。     

地铁车站基坑开挖施工技术

根据车站所处的地理环境和地质情况，提出了基坑开挖的施工关键和施工对策，并结合实际情况，对基坑的开挖顺序、不同地段采用的开挖方式以及在开挖过程中，为了保证土体稳定，如何在围护桩间设置支撑作了详细介绍，事实证明，只要技术方案合理、可靠，各项准备工作充分、到位，就一定会取得成功。     

地下连续墙的支护

地下连续墙的支护是在地下连续墙施工结束后，相继进行基坑开挖的同时进行的，可分为正作法开挖和逆作法开挖两种型式。本文通过工程实例介绍其施工经验。     

路堑式桩板墙施工技术

结合渝怀铁路DK318＋807．25-DK318＋904．75段的工程概况,介绍了桩板墙的施工流程以及锚固桩施工、螺栓端杆件预埋、路堑开挖及挂板等路堑式桩板墙的施工要点,从而减少土石方及用地数量,确保了边坡的稳定,又便于机械分层开挖和循环生产。     

兰渝铁路杨家坝隧道穿越泥石流沟施工技术

兰渝铁路杨家坝隧道在DK376+438—DK376+572段浅埋通过燕儿沟,于DK376+495处穿越燕儿沟沟底,埋深仅为8.91m,开挖断面大,围岩松散破碎,分布于泥石流沟内的砂质黄土厚21～22m,且地表水下渗严重,施工难度大。针对该隧道施工的难点,提出了地表注浆、帷幕注浆,洞内超前支护结合树根桩加固仰拱地基的穿越泥石流沟施工技术,通过该技术的应用使得隧道安全顺利地穿越泥石流沟地段,有效地保证了工程的施工进度、质量和安全。     

渝怀铁路DK626陡坡深路堑锚索桩板墙复合结构设计

结合渝怀铁路DK626+272～+410段陡坡深路堑工点,介绍锚索桩板墙设计及施工方法。     

路堑滑坡综合整治施工技术

结合工程实例，详细介绍了路堑滑坡综合整治施工工艺，并指出施工中的注意事项，列举了钢筋、框架梁、挖孔桩、挡土墙等的允许误差，以保证路堑滑坡综合整治的施工质量，达到确保路堑边坡稳定及日后公路运营安全的效果。     

深路堑石方深孔爆破设计与施工

以新原高速公路深路堑为例，介绍了深路堑石方控爆的方案比选，爆破设计，施工工艺及施工体会。通过技术经济，施工工期等因素的比较，提出采用深孔控制爆破为主，并辅以浅眼光面控制爆破的方法。     

锚固桩施工技术探讨

介绍了在软弱破碎岩质深路堑边坡开挖中,锚固桩采用护壁、人工挖孔、桩径内贴宝丽板夹泡沫板成孔的施工技术和应用效果,经测试,满足规范及设计要求,缩短了工期,取得了较好的经济效益。     

三维土工网垫植草在边坡防护工程中的应用

介绍了新建铁路西安南京线A土－15标DK326＋000～DK333＋900段采用三维土工网垫撒草籽种草对弱膨胀土路堑边坡进行防护的技术，着重阐述了三维土工网垫的特性、基本性能、技术参数、作用及网垫的选择、施工方法，并指出了该技术的应用范围及施工注意事项，为以后在此种地质条件下边坡防护提供了宝贵的经验，具有一定的参考价值。     

梁山隧道软弱带超前帷幕注浆加固施工技术

以梁山隧道DK99＋155处软弱带为例,详细介绍了超前帷幕注浆加固软弱带的施工工艺,并对注浆效果进行了评价,指出通过采用超前帷幕注浆加固,地下水被有效控制,在开挖轮廓线5m以外,为同类工程提供了施工指导。     

软岩隧道湿喷纤维砼支护施工过程非线性分析

在赣州-龙岩铁路DKl33 095～DKl38 237段软弱围岩单线隧道施工过程中,采用湿喷纤维混凝土作为支护结构.介绍了隧道围岩的地质情况和隧道湿喷纤维混凝土支护结构施工工艺,采用非线性有限元法对软弱围岩条件下的铁路隧道施工过程进行了数值模拟.分析模型考虑了台阶步施工过程中围岩应力的释放效应,分析了围岩和支护结构体的非线性力学行为的应力场分布、位移场,围岩塑性区分布特征,并指出台阶步开挖时拱顶下沉、底板上鼓、墙腰收缩的主要控制因素.     

深路堑石方控爆技术

在既有电气化铁路改造施工中，临近既有线施工石方爆破，如何既保证既有铁路正常运营，又能安全地完成任务，是一项比较复杂的工作，根据株六复线贵昆段K111＋540－K111＋725段高边坡堑开挖施工实施过程，通过对施工防护方案，爆破方案的选定，安全技术的采用，对控爆技术进行了简要的论述。