国外高温抗蠕变压铸镁合金开发最新进展

在查阅有关文献和最新专利的基础上总结了国外高温抗蠕变压铸镁合金研究的最新进展,分析了RE、Ca、Sr等合金元素对镁合金组织和高温蠕变性能的影响,介绍了一些国外大公司近年开发的典型压铸用耐热镁合金专利.     

镁合金压铸的现状及发展趋势

镁合金作为目前最轻的金属结构材料 ,具有密度小 (1.8g/cm3 )、比强度和比刚度高、良好的导电性、导热性、减震性和磁屏蔽性、易于二次使用等优点。因此 ,镁合金结构件在汽车、飞机、计算机及通讯设备上获得了日益广泛的应用。低熔点、低比热、低相变潜热以及与铁的亲和力小等特点 ,使镁合金具有耗能少、充型速度快、凝固速度快、实际压铸周期短、模具使用寿命长等优势。因此 ,极适合于采用现代压铸技术进行成形加工。镁合金结构件一般都是压铸件 ,镁合金压铸件已超过钢铁脱硫剂用镁量 ,成为镁的第二大用途 ,正以前所未有的速度蓬勃发展。如…     

镁合金压铸技术进展

镁合金工程结构件的成型方法以压铸为主,热室或冷室压铸是镁合金成型的主要方法.为克服传统压铸技术在镁合金压铸中的缺陷,人们研究开发了一些新的压铸技术.     

镁合金压铸业现状及发展趋势

分析了国际和国内镁合金压铸业的现状和发展趋势;阐述了我国镁合金压铸业面临的机遇和挑战,以及应采取的对策。     

镁合金压铸用热作模具钢高温磨损特性研究

用GWY-2000高温摩擦磨损试验机研究了镁合金压铸常用的热作模具钢DIEVAR、DAC和自主开发的热作模具钢TFHS-1的高温摩擦磨损特性.结果表明,在550 ℃高温干摩擦情况下,磨损机制以氧化磨损为主,同时伴随着少量粘着磨损、磨粒磨损;TFHS-1钢的抗磨损性能要优于DIEVAR和DAC钢;热处理工艺对TFHS-1钢的高温磨损性能有重要影响,回火温度越高,抗磨损性能越好.     

压铸镁合金的研究发展

介绍了压铸镁合金材料及其应用的发展概况以及镁合金压铸件的生产现状，并对压铸镁合金耐腐蚀性研究、高湿性能研究以及半固态压力铸造新技术的发展作了阐述。     

压铸镁合金的应用现状及发展趋势

分析了压铸镁合金的压铸特性、成本因素及主要合金元素的作用,介绍了ＡＺ、ＡＭ和ＡＳ系压铸镁合金的主要性能和应用,以及压铸镁合金的近期发展和研究动向。     

镁合金压铸过程中的阻燃研究及其进展

综述了国内外在压铸过程中所采用的阻燃方法。在这些阻燃方法中 ,添加合金元素法对镁合金阻燃具有明显作用 ,富Ce稀土的添加同样对镁合金的阻燃具有显著作用。试验结果表明富Ce稀土的添加可使镁合金起燃温度提高 70℃。认为中国镁合金防燃的重点应放在普通冷室压铸机条件下通过添加稀土加以解决     

镁合金高温力学性能研究进展

轻质高强的镁合金材料若要在航空航天领域大规模应用,高温性能是必须要考虑的主要参数之一。本文综述了不同成分(不含稀土镁合金和稀土镁合金)、不同状态(铸态、变形态和热处理态)镁合金的高温拉伸和蠕变性能的研究进展,重点介绍了稀土镁合金的强度反常温度效应及机理。最后指出了未来镁合金高温性能的研究方向。     

耐热铸造镁合金及其蠕变行为的研究

综述了近期为汽车传动系统设计的高温抗蠕变铸造镁合金的研究现状,重点从微观机制、组织和力学关系式方面介绍了至今为止镁合金蠕变行为的研究进展,从而指出了提高铸造镁合金高温性能需注意的问题.     

耐热铸造镁合金的研究应用进展

介绍了耐热镁合金的蠕变特点及其强化方法。分析了Mg—AI系、Mg—Zn来和Mg—RE系合金耐热性能改善的组织结构因素。探讨了现有耐热镁合金存在的问题和新型耐热镁合金研究开发的方向。     

压铸镁合金模具温度场分布的研究

用数值模拟的方法，计算、分析了镁合金件压铸过程模具温度场的分布特征，研究了浇注温度、模具预热温度工艺参数对模具温度场的影响和较优参数的选择，并通过试验测量验证了模拟结果的正确性。     

新型铸造镁合金开发现状

总结了近年来镁合金在高温抗蠕变、高韧性、高强度、高耐蚀性、降低成本和改善工艺性六大热点研究方向上取得的典型研究成果，重点阐述了对高温抗蠕变铸造镁合金的研究。并从热力学角度分析了镁合金中可能出现的各相对镁合金高温蠕变过程的影响，叙述了Mg-Al、Mg-Zn和Mg-RE系耐热合金的最新发明。     

Ca对高Zn镁合金高温抗蠕变性能的影响

系统研究了微量Ca的加入对Mg-12Zn-4Al-0.3Mn合金显微组织和高温抗蠕度性能的影响。结果表明,Mg-12Zn-4Al-0.3Mn铸造镁合金的显微组织主要由α-Mg基体和块状准晶晶界相组成,在成分上准晶相与三元平衡相图中τ相(Mg32(Al,Zn)49)接近。少量Ca加入母合金后,块状准晶相部分转变为τ相和层片状φ相(Al2Mg5Zn2)。随Ca加入量增加,φ相的体积分数增多。Ca的加入显著提高了合金高温抗蠕变性能,175 ℃, 70 MPa蠕变条件下,Ca加入量为0.6%时,合金呈现最好的蠕变抗力,其稳态蠕变速率比母合金下降了近一个数量级     

钙在铸造镁合金中的作用

钙加入到镁合金中可以提高其在空气中的着火点，合钙2％-5％的镁合金的着火点接近750℃，在通常的熔炼温度范围内不发生燃烧；少量的钙加入到镁合金中可细化镁合金的铸造组织，并提高其力学性能；此外，适量的钙在镁合金中形成热稳定性很高的第二相，显著提高镁合金的高温强度及蠕变性能，成为重要的汽车用低成本高温抗蠕变镁合金。     

钇对压铸AZ91镁合金耐腐蚀性能的影响

研究了在中性NaCl水溶液中压铸AZ91及AZ91 1%Y合金的腐蚀性能.结果表明,在相同浓度及相同温度的NaCl腐蚀介质中,压铸AZ91 1%Y合金的腐蚀速率明显低于AZ91合金.对压铸AZ91及AZ91 1%Y镁合金腐蚀层中各元素的XPS分析结果表明,AZ91 1%Y合金腐蚀试样中存在Y的氧化物,可以起到钝化保护膜的作用,从而提高了镁合金的耐腐蚀性能.     

汽车用抗蠕变镁合金的开发与应用

讨论了镁合金的高温蠕变机理及其进展。综述了压力铸造和重力铸造两大类抗蠕变镁合金的研究开发现状及其在汽车上的应用状况。指出了现有汽车动力系统用抗蠕变镁合金存在综合性能不好、生产工艺复杂、成本普遍较高等问题,并认为开发具有铸造性好、抗蠕变性能优良、性价比高的汽车动力系统用抗蠕变镁合金是今后重点发展方向。     

稀土元素对AZ91D压铸镁合金高周疲劳性能的影响

研究了稀土元素对AZ91D压铸镁合金高周疲劳性能的影响,并对疲劳断口的组织形貌进行了分析。结果表明,合金中加入适量的稀土,其组织得到明显细化,室温屈服强度和抗拉强度有不同程度提高。但随着稀土添加量的增多,Al11Ce3相增多、增粗并割裂组织;同时,β-Mg17Al12相减少,降低了合金的强度和塑性;在应力比R=0．1,循环基数为10^7的条件下,疲劳极限随着稀土的添加而升高,但当稀土添加量进一步增大时,疲劳性能又呈下降趋势。扫描电镜分析结果显示添加稀土的镁合金疲劳断口呈现出准解理断裂特征。