章动齿轮传动机构简介

介绍了章动齿轮传动机构的工作原理，章动齿轮传动机构的具有传动比大，机构零件少，结构紧凑，可靠性高等优点。     

渐开线齿轮章动传动的干涉问题

应用球面三角学理论分析了渐开线齿轮章动传动的渐开线干涉、节点对面齿顶干涉、齿廓重迭干涉和径向干涉等问题,为这种传动的设计与制造提供了理论依据。     

渐开线齿轮章动传动的弹流润滑分析

本文探讨了渐开线齿轮章动传动的弹性流体动力润滑计算，并推导出相应的计算公式以及分析了该传动的润滑状态，为渐开线齿轮章动传动的设计与制造提供了理论依据。     

章动减速传动装置的探讨

介绍一种新型、高效、经济的减速传动装置,它是应用章动原理设计而成的。与传统齿轮减速装置相比,它突出的优点是：结构紧凑,重量轻,传动比高,效率高。     

双圆弧螺旋锥齿轮章动传动运动和动力学仿真

螺旋锥齿轮是机械中的重要的传动装置.基于章动运动,推导了双圆弧螺旋锥齿轮齿面方程,建立了章动传动中冕齿轮的三维模型.进一步建立了整个章动传动的三维模型.完成了章动传动的运动和动力仿真.     

章动齿轮传动机构的结构设计

根据章动减速原理设计了章动齿轮反向安装与同向安装型式的两种结构,对这两种结构型式进行了比较.     

摆线针轮章动传动的齿廓分析

本文应用球面三角学理论，分析了摆线针轮章动传动的齿形曲线；推导出相应的齿形方程，并给出了这种传动的基本参数和主要尺寸。为摆线针轮章动传动的设计与制造提供了理论基础。     

摆线针轮章动传动的齿廓曲率分析

应用球面三角学理论主要对摆线针轮章动传动的齿廓曲率等问题进行了分析研究,推导出相应的计算公式,为这种传动的设计与研究提供了理论依据。     

CAD在齿轮传动设计中的应用

本文介绍了齿轮传动设计ＣＡＤ系统，并提出以齿轮传动设计ＣＡＤ替代目前的手工设计，以提高设计的质量和效益。     

章动齿轮传动零齿差输出机构的强度研究

介绍了章动齿轮传动输出机构的类型与特点,分析了零齿差锥齿轮输出机构的强度条件,推导出相应的验算校核公式和设计公式.为章动齿轮传动输出机构的设计与应用提供了重要的理论依据.     

冲击阻尼在齿轮传动中的应用

对某型摩托车主离合器及初级离合器齿轮副所采用的冲击阻尼结构进行了理论分析,对齿轮副冲击阻尼器的设计和制造具有重要的指导意义。     

变速箱倒档齿轮系统动态传动过程仿真分析

应用Abaqua/Explicit显式动态分析方法仿真某车型变速箱内倒档齿轮传动系统的动态传动过程,全面直观地得到了齿轮传动系统的动态接触压力云图、齿根弯曲应力曲线和振动特性曲线.并对仿真结果进行分析,最后总结了仿真分析在变速箱设计过程中的重要作用.     

遗传算法在齿轮传动设计中的应用

提出了一种利用遗传算法和校核公式直接进行齿轮传动优化设计的方法，把优化约束条件转化到二进制遗传编码和适应度函数中，使得优化的可行域变为变量的数值范围，从而简化了优化的数学模型和优化迭代过程；提出了不同设计原则下的3种适应度函数并进行了实例设计，得到了不同的多组解，为用户根据齿轮传动的具体工况选择合适的设计结果提供了依据。     

曲拐传动及其在机加工中的应用

介绍曲拐传动的工作原理及其特点，并以汽车零件的加工为例阐述曲拐传动的应用。     

液压传动技术在机械驱动中的应用

液压传动技术是一项非常重要的机械驱动技术,其独特的特点,和非常高的工作效率使其在很多领域得到了广泛应用,在此基础上还重点分析其未来发展前景,以便提供相应的参考。     

基于有限元法的双圆弧弧齿锥齿轮章动传动接触特性分析

接触特性是表征齿轮传动性能的重要指标。为明晰双圆弧弧齿锥齿轮章动传动的接触特性,利用有限元法对其进行加载接触分析。首先,基于啮合原理推导双圆弧弧齿锥齿轮齿面方程并生成齿轮副的三维模型;其次,利用Ansys Workbench建立齿轮副有限元模型,分析了双圆弧锥齿轮副的齿面啮合状态;最后,分析负载与安装误差对齿轮副传动性能的影响规律。结果表明：双圆弧弧齿锥齿轮存在分别位于凹、凸齿面上的双点接触状态,且锥齿轮靠近小端部位为应力危险点;增大负载有利于提高齿轮啮合的重合度,降低齿间载荷分配系数,一定程度上可提高齿轮传动的平稳性;安装误差对齿轮副齿面接触状态有较大影响,负向偏置误差与正向章动角误差不利于齿轮承载与传动稳定,在实际应用中应合理调控。     

增齿调隙在齿轮传动中的应用

针对单辊破碎机齿辊部故障停转造成的高温烧结矿堆积事故,进行了跟踪调查分析,找出了导致齿辊部停转的主要原因.通过增加小齿轮齿数的途径调整齿顶间隙以增加小齿轮啮合重迭比例的方案,解决了困扰烧结矿破碎的生产难题.     

柔性传动在工业型煤成型机中的应用

工业型煤成型机是型煤生产的核心设备,其型轮传动系统直接影响煤产品的质量。我们比较了几种应用于工业型煤机中的传动方案,重点讨论了柔性传动在工业型煤机中的应用,并给出了在此方案的技术关键。     

闭环齿轮传动系统传动误差研究

利用当量啮合误差原理,建立闭环齿轮传动系统各齿轮共同作用时传动误差与时间的关系式,得出了闭环齿轮传动系统传动误差随时间的变化规律,利用蒙特卡罗法验证了传动误差随时间变化规律的正确性。依据闭环齿轮传动系统的角频率特性,研究各齿轮误差初始相位与齿轮传动误差的关系及两支路传动误差的同步性;构建了同步传动误差和各齿轮传动误差之间的耦合模型,提出减小同步传动误差的措施,实例分析表明,该措施可以有效地提高闭环齿轮传动系统的传动平稳性。