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向家坝水电站是金沙江下游河段规划的最末一个梯级电站,坝址位于四川省宜宾县和云南省水富县之间,距离水富县航运码头2.5 km。大坝还处于建设期,升船机尚未建成,不具备通航条件。电站运行与下游通航安全涉及面广、影响因素多、关系复杂。对目前大坝泄洪设施运行情况进行总结,从泄洪设施检修角度,对下游航运水位安全的影响进行分析。 相似文献
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升船机是向家坝水电站的唯一通航建筑物,为确保升船机安全、高效、有序运行,利用先进的B/S架构开发设计了升船机通航调度管理系统,实现了船舶通过升船机一系列流程的信息化、便捷化。该系统在向家坝升船机的成功应用,证明了其设计的可行性。 相似文献
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根据向家坝工程的特点,对过坝通航建筑物进行设计分析,通过对升船机和船闸的详细比选论证,根据实际工程条件拟定五级船闸和一级升船机为最优候选方案,选定一级升船机为过坝通航建筑物后,对升船机的形式进行了选择设计.综合考虑安全可靠性、工程投资以及运行维护因素确定适应该工程过坝通航建筑物的最佳升船机. 相似文献
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长江三峡工程是当今世界上最大的水利枢纽工程,具有巨大的防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益。三峡工程最早于1919年由孙中山先生提出、1993年经全国人大决策兴建、2008年提前1 a基本建成,至今已安全高效运行10余年,促进了中国经济社会的可持续发展。重点论述了三峡船闸及三峡升船机等三峡通航建筑物的建设关键技术,从提升航运效率出发,对实施三峡船闸运行以及三峡工程、葛洲坝工程两坝航运联调运行的技术和管理措施进行了试验研究,讨论了三峡水库蓄水以来长江泥沙与河道的演变情况。向家坝水电工程运行期的水库航运状况验证了三峡工程蓄水运行以来航运发展的规律,揭示了水电工程与航运发展的相互促进关系。面对未来峡谷河段高水头通航建筑物的发展需求,分析了建设环保节约型及本质安全型通航设施的技术可行性。三峡水库蓄水运行以来的通航统计数据和监测资料表明:三峡工程建成运行使长江黄金水道名副其实,并将在以共抓大保护、不搞大开发为导向的长江经济带发展中发挥更加关键的作用。 相似文献
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水口水电站2×500 t级垂直升船机自2005年4月8日开始对外试通航以来,已经安全运行8年。随着水口水电站坝下水位下切,从设计1台机组发电时出库流量可以满足通航发展到现在需要水电站全部7台机组满发时的出库流量才勉强达到通航水位。该文分析由此带来的对升船机运行不利影响以及应对措施,供国内升船机建设参考,以避免此类问题的重复发生。 相似文献
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航运系统是汉江蜀河水电站的重要组成部分,经过布置比较,通航建筑物采用垂直升船机方案。文章主要介绍了蜀河水电站垂直升船机的总体布置、建筑物设计、升船机主体设备、电力拖动与控制、过坝方式及货运量等。 相似文献
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向家坝水电站升船机是一种采用齿轮爬升、短螺杆—长螺母柱保安式一级全平衡垂直升船机。螺母柱是升船机在事故条件下的安全锁定机构,是保证升船机安全稳妥运行的基础。由于此种型式的升船机在我国尚未有成功运行的先例,其相应的技术标准和质量检测标准的不完善,因此,如何保证螺母柱现场安装满足升船机正常运行是向家坝升船机建设中的一个关键问题。由于客观条件的限制,现场安装检测不可能采用和厂内预拼装一样的方法,本文采用工业数字近景摄影测量系统对现场安装调整后的螺母柱进行了检测,验证了现场安装方案的可行性,为后续安装提供依据。 相似文献
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<正>清晨,沉寂了一夜的太阳迫不及待穿破云层,给金沙江点缀以耀眼的光芒。站在下游岸边望去,一艘货轮正航行江上,与不远处的大坝交相辉映。这样的画面,每天都在向家坝水电站上演。这座投产近10年的水电站,已经成为金沙江风光的一部分。向家坝水电站是金沙江梯级开发中最末端的一个电站,是金沙江干流唯一一座同时具有发电、防洪、过坝通航、超大型农田灌溉、拦沙和对溪洛渡水电站进行反调节等多功能的电站,也是党的十八大以来我国投产发电的首座单机容量80万千瓦的巨型水电站。 相似文献
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四川省平昌县为实现农村电气化试点县的目标,决定在渠江支流通江河上修建剪刀垭水电站。通江河属自然通航河流,据航运部门要求,拟在修建水电站时设置斜面升船机,并将设计工作委托四川省退(离)休勘察设计人员设计所水电部成勘院设计分所承担。该所为作好此项设计,先后三次派员到四川省潼南县高肯水电站现场调查斜面升船机的运行、管理情况。考虑 相似文献
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举世瞩目的三峡工程建成后,三峡集团溯流而上开始了金沙江流域大型水电工程的滚动开发.位于四川省宜宾县(现宜宾市叙州区)与云南省水富县交界的金沙江峡谷出口处,就是金沙江下游四个梯级电站中最末一级的向家坝水电站.这是一座以发电为主,兼具防洪、航运、灌溉、拦沙及反调节等综合效益的巨型水电站. 相似文献