浅谈浦南高速公路级配碎石基层的应用控制

基于在福建省浦南高速公路级配碎石基层施工过程中的质量控制情况,介绍了倒装式沥青路面级配碎石基层对原材料、混合料级配设计、施工工艺等方面的要求和控制方法,以取得良好效果。     

级配碎石柔性基层在漳平市芦芝至和平段公路工程中应用

沥青路面结构基层大多数采用半刚性基层,但是由于排水性能差,容易出现反射裂缝等特性,沥青路面经常出现车辙、裂缝和坑洞等病害。而级配碎石柔性基层具有排水性能良好和不传递拉应力等特性,能够减少沥青路面病害,受到了设计师的青睐。结合漳平市芦芝至和平段公路工程实例,从级配碎石配合比设计、基层施工控制和施工质量检测等方面,对骨架密实型级配碎石基层的施工进行了详细阐述。实践表明,级配碎石柔性基层具有排水性能良好、造价低廉和不产生反射裂缝等优点,值得进一步推广。     

沥青路面级配碎石基层强度控制标准研究

为了优化沥青路面级配碎石基层的结构参数,提高沥青路面的耐久性,基于重交通沥青路面的荷载响应规律及材料特性,从力学响应入手,开展沥青路面级配碎石基层的强度控制标准研究,为级配碎石基层沥青路面的施工与设计提供参考。     

水泥稳定级配碎石底基层施工控制技术

水泥稳定级配碎石底基层因承载能力高、材料来源广等在公路沥青路面中得到了广泛应用。水泥稳定级配碎石底基层的施工质量直接关系到公路路面的质量、安全和造价,是路面工程施工中必须解决好的关键环节。结合一级公路实体工程,从水泥稳定级配碎石底基层的施工机械设备、施工准备及施工工艺等方面详细阐述了水泥稳定级配碎石底基层施工技术,为同类工程积累了可供参考的技术资料。     

高等级公路水泥稳定级配碎石基层施工技术

结合京承高速公路基层的施工实践,详细介绍了高速公路水泥稳定级配碎石基层施工时混合料配合比的设计,以及采用中心站集中厂拌法拌制、摊铺机摊铺混合料的流水作业施工技术,为今后水泥稳定级配碎石基层施工提供了成功的经验。     

公路沥青路面基层施工技术要点及质量控制措施

结合公路沥青路面基层施工的技术要求,对原材料控制、级配砂砾垫层施工、混合料施工等公路沥青路面基层施工的技术要点进行了介绍,并详细阐述了沥青路面基层施工的质量控制措施,以提升公路的施工技术。     

公路水泥稳定级配碎石基层质量控制

介绍了水泥稳定级配碎石的构成原理及其材料组成设计,并从混合料的拌和、运输、摊铺、水泥稳定级配碎石的碾压、接缝处理、基层养生等方面阐述了公路水泥稳定级配碎石基层的质量控制措施,以保证施工质量。     

路面柔性基层设计与施工技术

本文通过对级配碎石柔性基层在长沙市湘江大道北段K5＋450-K6＋432段的应用技术研究,总结出级配碎石的集料要求和混合料合成级配、并对级配碎石柔性基层施工及施工质量控制进行了分析。     

丘陵山区改进型半刚性基层沥青路面结构研究

受诸多不确定性因素的影响,丘陵山区半刚性基层沥青路面易出现开裂、承载能力不足的实际问题。本文基于工程实践,对改进型半刚性基层沥青路面的设计参数进行了研究,发现当级配碎石过渡层的压实度不低于98%时,在下面层与基层之间增设级配碎石过渡层可以起到很好的裂缝阻断效果;同时,按照本文中提出的集料及沥青混合料配比进行SMA-13面层的施工,其施工质量控制难度低,路面结构性能较好。     

级配碎石层半刚性沥青路面结构设计探讨

采用具有良好级配、施工优异的高质量级配碎石作为半刚性基层和沥青面层之间的夹层可以有效地解决半刚性基层沥青路面排水条件差、易产生裂缝等缺点。本文从理论上分析了级配碎石基层结构设计的方法。     

ATB-25沥青稳定碎石混合料配合比设计与施工技术研究

为深入研究ATB-25沥青稳定碎石混合料在沥青路面上基层的应用技术,论文首先选定了试验用的原材料及级配并通过马歇尔试验对ATB-25进行目标配合比设计,采用室内试验对ATB-25混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性进行了路用性能研究,并针对ATB-25沥青稳定碎石混合料从拌合开始至碾压完成后进行接缝处理等多个方面论述了ATB-25上基层的施工工艺。结果表明:ATB-25沥青稳定碎石混合料生产配合比的最佳油石比为3. 7%,ATB-25沥青稳定碎石混合料具有良好的路用性能,可应用于沥青路面上基层,研究成果对于提高沥青路面结构性能、防治基层反射裂缝的产生具有重要意义。     

沥青路面级配碎石基层施工技术

在当前的路面施工中,以使用水泥稳定碎石基层方式的沥青路面最为常见。鉴于此,论文围绕沥青路面级配碎石基层的施工技术展开探讨,并提出一些可行的工艺,以期给级配碎石基层的应用提供一些参考。     

级配碎石层半刚性沥青路面结构设计探讨

采用具有良好级配、施工优异的高质量级配碎石作为半刚性基层和沥青面层之间的夹层可以有效地解决半刚性基层沥青路面排水条件差、易产生裂缝等缺点。本文从理论上分析了级配碎石基层结构设计的方法。     

考虑基层抗剪能力的高等级公路沥青路面柔性基层设计与施工

高等级公路级配碎石作为沥青路面基层己得到愈来愈广泛的应用,但其容易发生剪切破坏。本文结合笔者多年公路工程研究实践,分析介绍了级配碎石层受到的最大剪应力,在级配碎石柔性基层的抗剪强度试验测定的基础上,通过控制沥青面层厚度来保证级配碎石基层不会发生剪切破坏;并对沥青路面柔性基层施工技术进行了详细阐述。     

防止二灰级配碎石沥青路面产生反射裂缝的探讨

对半刚性基层引起的反射裂缝进行了分析,为减少和防止半刚性基层引起的反射裂缝提出了混合料配合比、碎石级配组成、最佳含水量控制等技术措施,以提高沥青路面的质量。     

级配碎石施工工艺在枣庄城市道路中的应用

结合工程实践，论述了枣庄新城区开发级配碎石技术可行性以及级配碎石施工工艺。级配碎石是一种良好的路面基层材料，具有良好的施工可操作性，该结构层在减少沥青路面裂缝、提高施工速度、节约土地资源等方面发挥了重要作用，具有广泛的推广应用价值。     

公路大修工程级配碎石基层的施工技术

简要介绍了级配碎石基层的特点及其抗裂机理,并依托具体工程实例,对公路大修工程中级配碎石基层的施工技术进行了论述,主要包括级配碎石材料选择与配比设计、碎石混合料拌和、摊铺、碾压技术,有利于提高路面结构的使用寿命。     

公路工程中水泥稳定碎石基层施工技术探讨

论文主要结合某高速公路施工标段的施工案例,对该项目中水泥稳定级配碎石基层的施工技术作了分析,主要从施工准备、混合料的拌和及运输、混合料的摊铺级碾压等方面做了阐述。     

浅析振动成型的纤维级配碎石在京昆高速公路中的应用研究

半刚性基层作为我国高等级公路沥青路面设计的主要结构形式,具有强度高、稳定性好、造价低等优点,但通过近10多年的应用效果和建设经验表明,其本身无法避免反射裂缝的发生,易产生水破坏及寿命普遍达不到设计要求。为改善上述情况,对级配碎石柔性基层进行试验研究,通过对级配碎石采用振动成型设计方法,提高级配碎石的标准密度,在级配碎石混合料内掺入一定量的纤维,增加其抗剪切能力,提高抗车辙能力。经实测,纤维级配碎石基层路表弯沉小于普通级配碎石基层的路表弯沉,表明掺加纤维的级配碎石柔性基层可用于高等级公路建设。     

浅谈原沥青路面水泥稳定碎石基层施工技术

根据澄迈县金永线金江-长安段原沥青路面水泥稳定碎石基层施工的具体情况,论述了混合料的设计、水泥稳定碎石基层施工工艺要求,探讨了施工中与压实度、强度相关的问题,从而保证沥青路面施工质量.