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全面阐述了剩磁对电流互感器的危害.对电流互感器剩磁产生的原因,产生的途径进行了介绍,进而从理论上分析剩磁对测量用、保护用电流互感器性能产生的影响,并通过试验或引用测试结果验证了这种影响,最后提出消除剩磁对电流互感器影响的可行措施. 相似文献
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全面阐述了剩磁对电流互感器的危害。对电流互感器剩磁产生的原因,产生的途径进行了介绍,进而从理论上分析剩磁对测量用、保护用电流互感器性能产生的影响,并通过试验或引用测试结果验证了这种影响,最后提出消除剩磁对电流互感器影响的可行措施。 相似文献
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电流互感器对电能计量的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
论述了电流互感器的工作原理,建立了电流互感器的数学模型,并利用暂态仿真软件PSCAD/EMTDC对电流互感器的运行特性进行了详细分析,揭示了暂态饱和是电流互感器产生误差的主要原因。基于ADE7758计量芯片的工作原理,建立了电子式电能表的仿真模型,并对某牵引变电站的实测数据进行了计量仿真研究。仿真结果表明,电流互感器的误差导致电能计量产生较大的偏差,此结论与理论分析一致。 相似文献
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在变频调速控制系统中,变频器经常需要从变频到工频的切换,切换时机不当会产生很大的电流,该电流对变频器、电动机等设备产生严重的冲击甚至损坏,并对电网产生严重的电磁干扰。在分析切换所产生冲击电流的原因和同步切换原理基础上,提出用同步器实现同步切换,并用PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真软件对同步切换进行了仿真。结果表明:用同步器实现的同步切换有效地避免了过大的电流冲击,保证了切换的平稳过渡。 相似文献
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动车组不分闸过分相时牵引变压器差动保护误动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国高速铁路动车组在通过电分相时采用地面开关式自动过分相方式.以往的试验统计数据显示,在机车通过电分相时,由于地面开关的切换将产生高达负荷电流6倍的冲击电流.对机车不分闸过分相时冲击电流的产生机理进行了理论分析,指出机车主变压器励磁涌流与负荷电流的叠加是造成冲击电流产生的原因.通过MATLAB/Simulink搭建仿真模型,仿真结果验证了理论分析的正确性.结合仿真试验对牵引变压器差动保护误动原因进行了分析,发现牵引变压器电流互感器饱和是造成的差动保护二次谐波制动失效的原因. 相似文献
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由于外电流产生的杂散磁场会改变线路上的大电流互感器(GTA)铁心的工作状态,使GTA产生附加误差,准确度下降,甚至引起GTA铁心饱和或者失效.基于等值电路模型和磁路模型分析了外电流对GTA的误差机理,研究了外部电流对电流互感器误差性能的影响,并对泄漏磁场造成GTA误差进行了实验计算,根据干扰机理分析结果提出了抗干扰应依据的基本原则. 相似文献
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分双极大地和单极大地两种运行模式,对特高压直流接地极线路产生不平衡电流的机理进行了分析,得出其原因是直流故障产生的故障电流突变在接地极线路上引起过电压,该电压值远远大于接地极线路的设计绝缘,从而导致绝缘对地击穿产生不平衡电流。结合控制保护动作策略,将不平衡电流对直流系统的影响进行了分析,并给出了接地极故障点定位的近似计算方法。以某特高压换流站的实际故障录波数据为例,对理论分析进行了验证。并提出了相关结论和建议,供以后研究和工程参考。 相似文献
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阐述了电流频谱诊断原理、产生机理,对电机定转子和气隙偏心等常见故障对电流谐波和力矩的影响进行了分析,讨论了电流频谱技术在电机运行状态和故障诊断中的可行性. 相似文献
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利用极化去极化电流法(PDC)对冲击电容器油膜绝缘老化状态进行检测。介绍了该方法的理论依据,搭建了极化去极化电流测试平台,对未老化油膜以及不同老化程度的油膜进行了极化去极化电流的测试,得到了对应的极化去极化电流曲线、介质损耗以及直流电导率,分析了极化去极化电流曲线产生差异的原因。试验结果表明,通过对冲击电容器油膜的极化去极化电流进行分析,可以合理检测油膜的老化状态。 相似文献
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基于零序电流的定义,对民用建筑低压配电系统中零序电流产生的原因及其组成进行分析。对零序电流在三相变压器和线路中造成的危害和防治措施也作了介绍。 相似文献
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架设在同一出线走廊的平行双回线及相邻线路之间存在零序互感,产生零序感应电压,平行双回线会产生零序循环电流,在相邻线路发生接地故障时该电流会造成电流平衡保护误动.该文利用六序故障分量法对平行双回线的零序循环电流进行了分析,用零序电流对电流平衡保护的起动判据作了改进.ATP仿真表明,改进后的起动判据在内外部故障时均可以正确动作. 相似文献
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架设在同一出线走廊的平行双回线及相邻线路之间存在零序互感,产生零序感应电压,平行双回线会产生零序循环电流,在相邻线路发生接地故障时该电流会造成电流平衡保护误动。该文利用六序故障分量法对平行双回线的零序循环电流进行了分析,用零序电流对电流平衡保护的起动判据作了改进。ATP仿真表明,改进后的起动判据在内外部故障时均可以正确动作。 相似文献