废轮胎热裂解研究进展

废轮胎是继白色污染后的又一大污染——黑色污染,世界各国都在积极寻求科学的方法处理废轮胎。近年来,废轮胎的热裂解受到了广泛的关注。介绍了废轮胎裂解处理的优势,热裂解技术和工艺,裂解产物的表征、改性和应用,以及裂解技术今后的发展前景。     

废轮胎热裂解设备的开发

介绍了一种新型结构的立式裂解塔 ,与国内外现有试验设备比较 ,该结构具有操作条件可灵活调节、结构简单、传热效率高、自动化程度高等优点。目前年处理量为 3kt的试验设备已制造完成 ,并成功进行了工业试验     

废轮胎(橡胶)热裂解回收利用的新进展

介绍了废轮胎(橡胶)热裂解回收利用所获得的政策支持。分析了废轮胎(橡胶)热裂解工艺水平的提高,如正压改微负压,采用缺氧和无氧技术等。总结了废轮胎(橡胶)在设备方面的改进与提高。     

汽车废轮胎低温催化热裂解制燃料油和炭黑的方法

正授权公告号:CN 106350092B授权公告日:2018年5月11日专利权人:格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司、河南沐桐环保产业有限公司、格林美(天津)城市矿产循环产业发展有限公司发明人:许开华、周继锋本发明公开了一种汽车废轮胎低温催化热裂解制造燃料油和炭黑的方法。该法的具体步骤如下。第1步:将废轮胎的钢丝分离出并将其破碎成废橡胶颗粒;第2步:将废橡胶颗粒和催化剂氯化     

废轮胎热裂解回收过程中废钢丝的综合利用

在废轮胎热裂解回收过程中,会产生15-20%固体废钢丝。因为废轮胎热裂解回收大都没有配备固体废钢丝深加工设备装置和工艺技术,所以目前废轮胎固体钢丝是唯一没有有效利用的产物。而轮胎胎圈钢丝切割可加工制成钢丝切丸;帘线钢丝是碳含量为0.7%的高锰高碳钢,其强度和硬度是加工铸造钢丸的极佳材料。本文通过创新性阐述废轮胎热裂解过程中钢丝深加工工艺技术,诣在为废轮胎热裂解回收行业开创一条固体废钢丝综合利用新渠道,使废轮胎热裂解在回收利用过程能够较大幅度地提高固体废钢丝的附加值。     

关于开展“2020年度废轮胎(橡胶)热裂解生产企业问卷调查”的通知

各废轮胎(橡胶)热裂解生产企业:为推动废旧轮胎综合利用行业绿色、环保、节能及规范性发展,向政府部门真实反映企业生产经营情况及生产中的难点与诉求,为政府部门及会员企业生产运营决策提供科学依据,中国轮胎循环利用协会将开展"2020年度废轮胎(橡胶)热裂解生产企业问卷调查"工作,现将相关事项通知如下。     

“废轮胎常压连续热裂解耦合发电成套技术及装备”科技成果鉴定会在山西平陆召开

2020年12月17日,中国石油和化学工业联合会组织专家前往山西省运城市平陆县,对威海启成科技发展有限公司研发的废轮胎常压连续热裂解耦合发电成套技术及装备进行了科技成果鉴定。鉴定会由中国石油和化学工业联合会李瑞昀主持,参加鉴定的专家有刘双喜、朱军、王翊民、庞澍华、张斌等。     

整合资源 共享经验 创新发展--中国轮胎循环利用协会“2021年全国废轮胎/橡胶热裂解行业交流研讨会”在湖北省十堰市顺利召开

为推动和引领我国废轮胎/橡胶热裂解行业规范发展,提高再生资源的利用率,由中国轮胎循环利用协会橡胶热裂解分会主办的2021年全国废轮胎/橡胶热裂解行业交流研讨会于2021年12月16日在湖北省十堰市顺利召开。会议的协办单位为双星集团/伊克斯达(青岛)控股有限公司,支持单位为浙江天铁实业股份有限公司。会议以整合资源共享经验创新发展为主题,诚邀行业专家以及全国废轮胎/橡胶热裂解行业的知名企业到会交流分享最前端的生产技术,国家政策的解读以及行业未来的发展规划与趋势。     

重油催化裂解装置危险有害因素分析

随着国家大炼油项目的推进,化工装置自动化、大型化、集中化水平的提高,高参数、高能量的出现,化工过程危险性和装置的复杂性,使化工过程、化工生产的事故更加具有灾害性、突发性和社会性。重油催化裂化工艺是将重质油轻质化的石油二次加工炼制新工艺。原料、中间产品及产品均为易燃、易爆及可燃性物质,如高温重油、柴油、汽油、     

2011 THERMAX热裂解法炭黑橡胶应用技术研讨会在上海举行

2011年11月21日,中联橡胶有限责任公司主办的THERMAX~热裂解法炭黑橡胶应用技术研讨会在上海成功举行。来自全国各地的近60位代表参加会议。中联橡胶有限责任公司总经理马军华致开幕词,加拿大CANCARB公司亚太市场经理BradThompson对公司的全线产品进行了详细介绍。