OGFC之SBS＋PE双掺改性方案可行性研究

在材料选定的基础上,通过试验确定集料级配,采用SBS单掺和SBS＋PE双掺改性两种胶结料类型,以同一集料级配,对OGFC混合料进行了4个方案的试验研究,通过混合料各项指标的检测与检测结果分析,得出胶结料SBS＋PE双掺改性方案可用于OGFC的结论,为OGFC混合料之胶结料的研究提供了一种新的途径。     

PE和SBS复合改性沥青路面施工技术及质量控制措施探究

本文从选择PE和SBS复合改性沥青材料入手,研究其施工工艺,提出相关的施工质量与控制策略,结合了盐城市宁靖盐高速公路大冈连接线(S410)施工,并介绍了PE和SBS复合改性沥青施工技术及质量控制。     

SBS改性沥青混凝土路面施工技术研究

为研究SBS改性沥青混凝土路面施工技术,论文结合实际工程提出一种SBS聚酯纤维复合改性技术,详细介绍了SBS聚酯纤维复合改性沥青混合料原材料的各项指标要求,并优化级配设计,重点对SBS聚酯纤维复合改性沥青混合料施工工艺进行研究,并对施工质量进行检测。     

硅藻土改性OGFC沥青混合料的性能与应用

硅藻土是一种新型沥青路面改性剂,在用SBS改性沥青配制的OGFC混合料中,将部分矿粉替换为等质量的硅藻土作为填料,然后对改性后的混合料进行试验分析。结果显示:掺入适量的硅藻土,可显著降低OGFC混合料的析漏损失和飞散损失,提高混合料的水稳定性,并改善其高低温性能。     

SBS改性沥青混合料的路面性能研究

随着道路交通的日益发展,新材料、新工艺、新设计等等新型事物层出不穷.SBS改性沥青做为一种新型路面材料,因具有优良的抗老化性能、抗疲劳性能、抗渗能力和施工和易性,在公路建设中的应用越来越广泛.     

TLA/SBS复合改性沥青性能研究

通过熔融共混的方式,将SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)和不同掺量的特立尼达湖沥青(Trinidad Lake Asphalt, TLA)加入基质沥青中,制备TLA/SBS复合改性沥青。对TLA/SBS复合改性沥青的针入度、软化点、延度进行测试,研究改性后沥青的物理性能。采用动态剪切流变仪对改性前后沥青的流变性能进行检测和分析,采用热氧老化和PAV(压力老化测试)对改性前后沥青的老化性能进行研究分析。结果表明,加入湖沥青后,随着TLA掺量的增加,沥青针入度减小,软化点和延度先增大再减小。为了避免过高掺量的湖沥青对沥青延展性造成不利影响,应将湖沥青的掺入量控制在30%。TLA/SBS复合改性沥青复数模量和车辙因子增加,相位角减小,沥青的高温抗车辙变形能力得到提高。TLA/SBS复合改性沥青的残留针入度比、软化点变化和粘度老化指数下降,老化性能得到改善。     

提高OGFC耐久性能的试验研究

通过SBS及PE的单掺、双掺改性试验研究,优选最佳沥青改性方案;在已确定的集料配合比基础上,采用不同改性沥青掺加量,对OGFC混合料的各项性能进行检验,优化配合比,提高OGFC沥青混合料耐久性能。     

SBS APP复合改性沥青的研究

采用SBS、APP复合改性渣油,可以得到性能优良的改性沥青材料。其最佳配料和共混工艺条件为:SBS/(SBS+APP)之比0.4、外掺量20%、转速1930rPm、共混时间1.0 hr,共混温度20℃。     

IPP加入对SBS改性沥青性能影响的研究

本文对ＳＢＳ改性低分子量物质含量高的沥青进行了试验研究，提出加入ＩＰＰ是提高ＳＢＳ改性沥青性能的一条有效途径．     

LDHs/SBS改性沥青混合料性能的研究

采用不同LDHs改性剂掺量的LDHs/SBS改性沥青制备LDHs/SBS沥青混合料,通过一系列试验,研究了LDHs改性剂不同掺量对LDHs/SBS沥青混合料性能的影响。研究结果表明:沥青混合料的稳定性随LDHs掺量增加而提高并且体积性能指标不变;LDHs的加入能改善沥青混合料的水稳定性,但加入量超过5%时改善能力减弱;随着LDHs掺量的增加,沥青混合料的高温抗车辙性能提高。     

城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术

结合杭州市文三路整治工程,从道路路面材料、沥青混合料配合比设计、施工工艺等方面介绍了城市道路中OGFC排水沥青路面的施工技术应用。实践证明,OGFC排水沥青混合料适用于城市道路,但是在使用过程中,路面的正确使用和有效维护必须得到重视。     

城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术浅谈

随着我国经济建设的不断发展,城市化进程的不断加快,城市道路的建设与发展也越来越受到人们的重视。笔者通过大量的工作实践,提出了自己的看法,为我国OGFC排水沥青路面施工技术的发展做出了有意的探索。     

单层SBS防水卷材机械固定系统在屋面防水改造项目上的应用

某混凝土屋面热熔满粘法施工的SBS改性沥青卷材防水层因材料质量和设计施工不合理而过早失效渗漏,采用单层SBS防水卷材机械固定系统对此屋面进行翻新,不仅节材、缩短工期,而且防水效果显著.     

橡胶沥青在路面养护中的应用与研究

研究橡胶沥青在路面养护中的3种应用形式与功能:橡胶沥青应力吸收层延缓裂缝反射;橡胶沥青同步碎石封层作为预防性养护可以弥合面层裂缝;橡胶沥青混合料面层提高路用性能。实践表明,橡胶沥青不仅在路面养护中大有作为,而且符合"资源节约型、环境友好型"社会的建设理念。     

基于高速公路路面加铺的波形梁钢护栏防护改造方案研究与应用

高速公路大中修路面加铺后,路面标高平均提高4~6cm,原有波形梁护栏中心线至路面标高降低,导致护栏安全性不能满足规范要求。该文通过对波形梁钢护栏优化设计,提供了一种新型波形梁钢护栏防护系统,一方面调整因路面标高变化造成的护栏高度不足,另一方面通过保持相对滑动提高防护栏的安全防护效果。经实车碰撞试验验证,安全性能符合相关技术规范要求。该防护系统施工工艺简单高效、经济实用,还能有效减少施工对道路运营的影响,为解决高速公路路面加铺后波形梁钢护栏高度不足的问题提供了新的解决方案。     

微表处技术在高速公路沥青路面维修养护中的应用及效果分析

结合安徽省高速公路沥青路面维修工程,介绍了微表处技术特征和配合比设计,并对微表处的使用效果进行分析.使用结果表明,微表处技术的应用使沥青路面具有良好的抗滑性能、封水效果和较长的使用寿命,且不会显著增加行车路面噪声.     

北京市沥青路面结构破损评价综合方法应用分析

近几年,北京地区沥青路面破损严重,为方便对道路路况和病害进行有效识别,从而制定养护对策与方案,急需研发快速、准确、有效的道路病害检测技术。现状旧路评价系统中将路面破损及结构承载力作为指标对旧路进行评价,而对影响道路结构性能的内部破损关注较少,这使得评价结果准确度不高。文中从探地雷达检测原理及应用出发,分析现状沥青路面结构破损评价方法,研究采用传统统计与无损检测相结合的方法,应用路况调查、探地雷达、贝克曼梁等无损检测方法对路面状况进行检测,从路表破损、道路内部破损以及结构承载力等方面对道路状况进行综合评价。该评价结果更加准确、全面,为科学制定养护维修方案提供了依据。     

橡胶沥青混凝土应用技术研究

介绍了废旧橡胶粉用于道路改性沥青材料的现状,对橡胶沥青的生产工艺、改性机理、改性效果进行了分析和总结。在公路工程中应用橡胶粉,不仅能改善沥青混合料的路用性能,而且具有显著的经济效益和社会效益,应大力推广。     

小型单管管内沸腾/冷凝试验装置的搭建及初步研究

搭建单管管内沸腾/冷凝试验装置,旨在响应世界能源紧张问题,测试制冷系统中主要换热原件的换热性能,为各种新开发管型换热器、可替代制冷剂的制冷效能的研究提供平台。该实验装置可对试验段管型进行规范性替换,方便对不同结构尺寸的强化换热管进行研究;此外,制冷循环以隔膜泵代替压缩机,使研究不同类制冷剂在无润滑油干扰下的换热性能成为了可能。经优化设计后,实验台具有环境要求简单、制冷剂充注/更换方便、实验操作方便等优点。运用该装置进行蒸发校核试验,对实验数据进行分析,充分证实了实验装置的可行性。