铝合金汽车轮毂淬火过程温度场有限元分析

在对A356铝合金汽车轮毂热处理工艺分析的基础上,采用ANSYS有限元软件对铝合金汽车轮毂淬火过程中温度场及热应力场的分布进行数值模拟与分析。研究表明:在淬火过程中,轮毂在47 s时完全冷却到70℃,与实际较为吻合。轮毂受到的最大热应力为180.507 MPa,小于A356铝合金的强度极限。轮毂在淬火过程中会发生微量的变形,距离轮辐最远处的变形量最大,其值为0.127341 mm,建议在热处理后对汽车轮毂进行精密校核。     

UG软件在铝合金轮毂建模中的应用

为提高轮毂零件的设计质量,缩短设计周期,采用计算机辅助设计技术进行造型模拟,并使用三维设计软件Uni graphics NX进行铝合金轮毂的参数化建模.     

铝合金轮毂弯曲疲劳试验分析

建立了铝合金轮毂的有限元模型,采用数值求解法对轮毂的受力情况进行了模拟,对轮毂进行了弯曲疲劳试验,确定其失效的原因及位置.试验结果表明,铝合金轮毂经台架试验,其出现弯曲疲劳破坏的位置与模拟结果基本一致,因此有限元分析方法能在设计初期有效预测轮毂台架试验的结果.     

轮毂螺栓断裂有限元分析

应用有限元法预测了轮毂螺栓断裂的原因。通过拉伸实验获得了JIS SCM435热处理后的力学性能,应用理论计算得到某轮毂螺栓的摩擦系数,基于Normalized CL韧性断裂准则计算得到该螺栓的断裂系数。应用DEFORM-3D仿真软件对该螺栓的断裂过程进行了有限元模拟分析。结果表明,该轮毂螺栓的断裂是由于外力施加扭矩过大所导致。当螺母开始拧紧时,在剪力作用下,与螺母咬合的第一圈螺纹牙根处应力最大,当拧紧达到一定程度后,第一圈的螺纹牙受到严重破坏,观察螺栓内部应力变化时,螺母下方未咬合螺纹段的中心处的应力开始增大,并向外扩散,表明此时拉力起主导作用。在最后的断裂阶段,拉力逐渐减小,剪力开始起主导作用,从产生裂痕的牙根表面处,由外向内以45°形式产生断裂,与实物断裂形貌基本一致。研究结果可作为推测断裂原因的参考。     

基于ANSYS Workbench的轮毂轴承法兰盘轮毂有限元分析

根据从动轮所用第三代轮毂轴承单元的受力情况,针对法兰盘轮毂和内圈的接触模型,通过SolidWorks与ANSYS Workbench进行协同仿真有限元分析,得出了法兰盘轮毂的强度和刚度,为进一步的优化设计奠定了基础.     

某型号轮毂热锻成形工艺有限元分析

铝合金锻造轮毂具有高的硬度和较低的重量,能更好地达到减重目标,具有广泛的市场应用价值。轮毂是车辆的主要承载构件,它对车辆行驶的安全性非常关键。为了减少产品开发设计时间,降低产品开发费用,保证高强度铝合金轮毂质量,促进轮毂更新换代,研制和开发车轮工艺十分必要。本文采用SolidWorks 3D建立用于铝合金轮毂锻造的模型。采用DEFROM-3D分析不同温度、不同变形速度下的6061的变形特性,确定其温度范围,为制订生产工艺提供参考。     

轮毂加工中Mastercam软件的应用

在数控车床上加工铝合金轮毂,用手工编程,很难实现。如果利用Mastercam软件编程,则很容易实现NC程序,还可以通过模拟加工,验证程序的可行性。文章主要介绍利用Mastercam软件进行铝合金轮毂的数控加工编程。     

小波包络分析在铝合金轮毂旋压机故障诊断中的应用

铝合金轮毂在旋压工艺制造过程中,旋压机的滚轮轴承会出现故障,为了诊断滚轮轴承故障,提出将小波和希尔伯特变换相结合的方法。通过分析采集信号,可准确地把滚轮轴承故障诊断出来,分析效果不受铝合金轮毂旋压毛坯厚度、粗糙度等其他因素影响。     

FMEA在低压铸造铝合金轮毂设计中的应用

通过失效模式影响分析(FailureModeEffectAnalysis,简称FMEA)不但能够提高产品设计可靠性,缩短设计周期,而且可以降低产品研制成本。FMEA技术的科学性和有效性越来越为设计人员所重视。     

I-DEAS环境下宏程序的应用

文章介绍了在I-DEAS环境宏程序的特点和使用方法.利用宏程序作为二次开发的工具,可以大大提高三维模型参数化设计的效率,同时满足标准化、参数化、系列化产品开发的要求.结合斜齿轮的三维建模和参数化设计,给出了宏程序的创建技术和方法.     

I-DEAS在架空索道线路支架结构设计中的应用

架空索道线路支架的整体力学性能及应力、变形情况进行分析是架空索道结构设计的重点.文中结合具体实例,以I-DEAS软件为主要分析工具,通过对某架空索道线路三圆柱支架进行合理的简化与等效,在建立实体模型的基础上,建立了能反映结构特性的有限元计算模型,正确进行边界条件的处理,并对其进行结构有限元分析计算.最后根据计算结果,证明了此种线路支架结构能够达到该条索道支承线路支架的要求,可以应用于工程实际中.     

I-DEAS环境下冲模CAD三维标准件库的开发

在CAD系统中,建立标准件库是提高产品设计效率的重要途径,但是在通用的CAD系统中,一般没有标准件库。本文围绕I-DEAS所具有的参数化特征造型技术简要介绍了I-DEAS的二次开发技术,详细阐述了开发冲裁模CAD的三维标准件库的关键技术。     

固有频率在车轮设计有限元分析中的应用

以三维软件进行车轮造型,用CAD软件建立固有频率分析数学模型,对车轮固有频率进行分析和处理.结合其他试验的分析,对车轮进行优化设计.     

基于I-DEAS的注塑模虚拟装配及运动仿真

在分析虚拟装配理论的基础上，利用三维设计软件I—DEAS进行了注塑模的虚拟装配和运动过程仿真，并利用二次开发语言(.prg文件)实现整体装配动态显示，对注塑模进行预装配及干涉检测，并获得了具有真实动画感的装配模型。     

基于I—DEAS的合金加热器结构改进设计

针对某厂家生产的合金加热器在工作中容易出现开裂失效的问题，运用I-DEAS软件进行了开裂原因分析及结构改进设计。结果表明：方案二（保持合金加热器原有内径和高度的基础上，增大壁厚）能够减弱侧壁应力分布不均，消除应力集中，且其最大应力值在安全范围内，是一种理想可行的方案。     

CAE在仪表造型设计中的应用研究

结合仪表造型设计系统的开发工作,对CAE在仪表产品造型设计中的应用技术进行了研究。借助计算机分析计算,模拟各种试验方案,为确保产品设计的合理性、缩短设计周期和减少设计成本、快速实现仪表产品造型虚拟原型逼真：设计,提供了快捷可行的方法。     

ProCAST软件的特点及其在铸件成形过程中的应用

介绍了商品化有限元软件ProCAST的组成模块、功能以及在铸件成形、缺陷预测方面的应用。     

应用I-DEAS软件实现虚拟铸件开发

结合典型产品某压缩机行星盘铸件的设计,研究了虚拟产品开发系统的设计方法,重点研究了有限元法及I-DEAS软件在虚拟产品开发系统中的应用.虚拟产品结构及制造工艺的优化设计为机械类新产品的开发提供了可借鉴的有效方法.