TSC2400A渗出器减速器改进

ＴＳＣ2400Ａ渗出器是目前我国制糖行业中运用较广,也是较先进的渗出设备,它是否能正常运行关系到制糖生产的加工能力、运转时间、工艺指标的完成,所以渗出器的运行成了制糖生产中的重中之重,针对以往该减速器运行中事故率高的缺点予以改进,下面介绍一下改进方法:由于此减速器的输入端采用的是拖拉机后桥一套螺旋锥齿轮,锥齿轮轴为悬臂结构,支承方式为固定———游动支承,固定是指在轴的一个支承端使轴承与外壳孔的位置相对固定,以实现轴的轴向定位,游动指在轴的另一支承端,使轴承与轴或外壳孔间可以相对移动,以补偿轴因热变形及制造安装误…     

A453B型粗纱机差动箱轴套的改进

我公司在使用A453B型粗纱机的过程中,发现差动箱漏油现象比较严重,有时不到平揩车的周期,差动箱的润滑油就已经漏完.如果发现不及时,差动箱内部齿轮、轴承等部件因缺油磨损而损坏,造成停台率增加,从而增加了生产成本,严重影响了产品的质量和正常生产.     

OPTI纸机循环润滑系统简介

ＯＰＴＩ纸机是目前世界上设计最合理、性能最精良、技术最先进的纸机 ,它具有高速低耗、幅宽等优点 ,它的润滑系统也有一些独到之处。1　ＯＰＴＩ纸机循环润滑油系统简介系统分两部分 :湿部润滑油站和干部润滑油站。湿部润滑油站主要给成形部和压榨部的各个辊子轴承和齿箱供油 ;干部润滑油系统主要给干燥部、压光部、卷取部的轴承和齿箱供油。1.1　润滑油站的构成润滑油泵、压力过滤器、油冷却器、控制阀、安全阀、旁通流量过滤器、温度传感器、加热电阻器、液位开关、液位传感器、液位指示镜、空气过滤器、空气干燥器等设备构成 ,见图 1。…     

Dds切丝机及渗出器自动运行方式

海伦糖业集团公司的切丝机、渗出器是引进丹麦设备，特别是自动控制系统部分，是全部从丹麦引进的。1渗出控制器主要控制功能（1）切丝机的逻辑控制；（2）菜丝皮带输送机的逻辑控制；（3）提计泵的逻辑控制；（4）渗出螺旋减速器的逻辑控制；（5）废粕轮的逻辑控制；（6）新鲜水泵的逻辑控制；（7）油泵的逻辑控制。2操作过程中渗出控制器控制参数（1）渗出器中的液位；（2）水量的供给（包括新鲜水和压粕水的供给）；（3）菜丝量；（4）渗出器中的温度控制；（5）渗出器的双螺旋速度控制；（6）换刀控制；（7）停机／重新开机的控制；（8…     

Omni Plus Summum型喷气织机润滑油路的改造

<正>Omni Plus Summum型喷气织机机电化程度高,适合生产细号高密高紧度织物,相应对润滑油品质、加油周期和加油量要求较高。该机有部分润滑点需要手动加油,但润滑点在织机内部,如图1所示。打纬机构筘座中间轴承上的A、B两点,其润滑周期10天,如图1(a)所示;开口机构     

Tsc—2400连续渗出器减速器的改造

我厂1991年购进一台Tsc—2400连续渗出器及相配套设备，经1991／92和1992／93两个生产期的生产运行、机械故障率很高、主要的原因是四台减速的进轴结构不合理（如图1）第一齿轮轴出现轴向串动，齿轮啮合间隙无法保证、对齿磨损特别严重、有时还造成伞形齿联接螺栓剪断，导至连续爆出器双螺旋搅龙相互碰撞等机械事故；此外，齿轮轮与皮带轮联接采用的是花键配合；区没有设置轴向定位装置，联接紧度不够，运行时出现串动和撞击现象，造成皮带轮内花键磨光，导至渗出器搅龙碰未等机械事故。1991／92生产期因渗出器故障造成停机20多次，损坏皮…     

用于转杯纺纱机的特种拔轴器

我厂在BD200-SN型转杯纺纱机在维修中遇到了以下问题:(1)连接车头与车身主轴的齿头,沉在墙板上略大于齿头外径的孔洞中,要取出齿头是很麻烦的,因为用普通拔轴器无法将抓爪伸入孔内(见图1A);(2)400个筒子架轴承被紧紧嵌于定臂和动臂的孔内,当要调换轴承时,必须拆下成套筒子架,若直接用打击办法取出轴承,则会振断部分臂体(见图2B)。经分析后制作特种拔轴器解决了上述问题。1　取出孔内齿头的方法连轴部件除齿头(件号为020208)外,还有个内齿套(件号为000019),齿套可咬合齿头自如伸入孔洞。利用这一特点我们自制了一种拔轴器(见图1B)。将内齿…     

机械成网均匀度问题探讨

纤维网均匀度的好坏,对于非织造布均匀度有决定性影响。机械成网方法,分铺叠和折叠成网两种,其共同特点是将梳理机送出的棉网(薄纤维网),经过一定的组合成为具有适当厚度的纤维网。组合是否合理,对纤维网均匀度十分重要。一、分析多机台折叠成网,大多是由铺网机和梳棉机匹配成若干个机组A、B、C、D……,并和输送帘子K用直角配置。由于铺网机往复运动(或摆动),K作直线运动,所以由各梳棉机输送的棉网,经各自的铺网帘子在K上折叠成纤维层A′、B′、C′、D′……。由于机组A、B、C、D所处位置不同,使A′、B′、C′、D′等又并成图1所示的纤维网。由附图可见纤维网均匀度不仅同A′、B′、     

ZLH型减速机防漏小经验

我公司 5 # 纸机传动部的减速机是采用ZLH型圆弧圆柱齿轮减速机 ,ZLH型圆弧圆柱齿轮减速机是采用浸油润滑方式 ,即将齿轮或其它辅助零件浸入减速机油池内 ,当其转动时 ,将润滑油带到齿轮啮合处 ,同时也将油甩到箱壁上借以散热 ,而部分润滑油又落入箱内的油沟中去润滑轴承。但在使用过程中经常发生漏油现象 ,使减速机混凝土基础浸泡在润滑油中 ,长期如此就容易使基础产生酥裂而报废 ,并造成润滑油的浪费。经仔细观察发现 ,漏油部位是减速机的观察口盖板上的丁字形排气消声孔。这是由于减速机在工作时油温升高 ,使箱内气体膨胀 ,减速机齿轮…     

浅谈双倍径滚筒印刷机AB重影故障的解决方法

正AB重影是印刷生产中经常会遇到的一种故障。本文以三菱钻石3000L对开四色胶印机为例,介绍了如何通过调整传纸滚筒齿轮的调节锥销轴,改变传纸滚筒齿轮与压印滚筒齿轮的侧隙,从而达到调整AB重影的目的。AB重影是湿叠印双倍径滚筒多色胶印机在连续运转下出现的情况。这种重影是连续的重组,每一样张在轴方向出现AB纵向重影,重影偏移量保持一定,跟纸张厚度、机器运转速度无关。我们假设第一色组传纸滚筒上的A套牙排装置工作正常,在第一色组印刷的图文留在第二色组橡皮布上的印迹为A′点,而B套牙排装置位置有误差,它留在第二色组橡皮布上的印迹为B′点,处于A′点的后方,此时样张B点的前方出现重影A′点。当第三张纸又是A套牙排装置叼纸,它留在第二机组橡皮布上的印迹与A′点重合,在样张A点的后方出现重影B′点,这样周而复始,连续出现重影。AB重影不仅会发生在第一色组,第二、第三色组也会产生。若压印滚筒的两个牙排装置有误差,同样也会出现AB重影。     

渗出与清净微机测控系统

1测控要求为了提高产品的质全和产重，黑龙江省拜泉糖厂根据生产需要和现有条件．决定在制糖车间渗出与清净两个工段采用微机测控与管理。对温度、压力、流重、波美度、液位、PH值等30多个参数进行全面的集中监测；对渗出工段中二、三段温度，清净中一碳加热器温度、二碳加热器温度进行定值控制；根据渗出器的液位控制提汁量，使渗出器液位保持在给定值内．当工况变化时，可以修改波位给定值；对莱量进行定值控制，以保证下菜的均匀性；对预灰PH值、二碳PH值进行定值控制；根据～碳罐的液位高度控制通八的CO。压力，使Co。压力在一定范…     

A041型凝棉器传动部分改进

我厂清花车间配有A041型凝棉器四台。该机传动系统较为繁琐,三角带槽轮内孔、21~T和尘笼铜轴衬经常磨损;由于A041型机在A006B型机顶部,加油和维修次数频繁,甚不方便。为此我们将原来的齿轮传动改为皮带传动(见附图);将铜轴衬改为111208K轴承;将风扇与电机同轴改为两节,在双排轴承中间断开,分别传动。电机由原4千瓦改用3千瓦,直接传动风扇。在尘笼传动部分另加一个0.4千瓦电机单独传动。经三年多生产实践,损坏部件大为减少,深受维修及操作工人的欢迎。     

B311B毛精梳机拔取差动机构及其改进

我厂生产的B311毛精梳机有A型与B型两种,两种机型的主要区别在拔取差动部分,A型用传统扇齿轮式,B型用链条摆盘式。扇齿轮式的重心位置离齿轮轴心线很远,运转中产生的惯性力很大,震动也大,严重     

并条上圈条器轴承损坏和安装问题的解决措施

<正>我公司FA361A型并条机经常出现上圈条器不转、断同步带的现象。分析其原因是由于南方阴雨天较多,生产车间相对湿度大,缠绕罗拉、胶辊和堵上圈条器相当严重,挡车工常用滑石粉解决缠绕和堵现象,但滑石粉随着条子会有一部分掉到上圈条器的入口处。由于上圈条器上罩和上盖有缝隙,滑石粉在上圈条器高速旋转挤压下,通过轴承密封圈边沿进入轴承内,致使轴承发热、抱死、上圈条器不转,从而造成同步带断裂。个别机台由于轴承和轴配合相对较松,轴承滚珠不转使轴承内壳和轴发生摩擦,从而将上圈条器磨坏。针对这种现象,我公司经过反复分析和试验,在上     

新型可调式桥板的设计探讨

在工程测量及机械加工行业的平面度检验中,一般采用合像水平仪或自准直仪检验平面度。尤其在检验大平面时,桥板是必不可少,非常重要的辅助检验工具。但目前使用的桥板受其长度规格的限制。为使测点构成封闭四边形(图1),必须准备三块长度不同的桥板,且与被测面的纵、横、对角线长度成等比关系。设被测面纵、横、对角线长度分别为a、b、c,桥板长度分别为a′、b′、c′,应满足:a:b:c=a′:b′:c′正方形平面需准备两块桥板。否则,就会使平面度的检验不能包容整个平面,而只能检验平面的一部分,甚至不能得到理想的测量数据,完不     

A036B型豪猪开棉机给棉罗拉传动的改造

A036B型豪猪开棉机前、后给棉罗拉（A036-0526,A036—0529）与给棉罗拉轴承（A036B-0501,0502,0503,0504）之间,25齿齿轮（A036-0520两件）与25齿齿轮轴（A036．0521两件）之间,均采用尼龙衬套摩擦传动。这种传动的缺点是尼龙衬套容易磨损,从而磨坏给棉罗拉轴头及给棉罗拉轴承、25齿齿轮内径及25齿齿轮轴。     

Ringtex摩擦式假拈装置

联邦德国巴马格·巴默公司研制的Ringtex摩擦式假拈装置采用了N.C.V.(钳口控制矢量)传动方式。以正确选定的力把长丝夹在2个圆环间作无滑移的矢量传动。2个圆环被分别装置在2个相对旋转的、相互不接触的弹性摩擦圆盘上。 如图1所示,2个相对的圆盘A与B,其中B盘是由橡胶和弹簧钢构成的柔软的容易弯曲的结构。圆环a和b被分别固定在圆盘A和B上,圆盘A与圆环a及圆盘B与圆环b又被分别安装在轴C和D上。C轴的轴心和D轴的轴心略有偏斜,C轴和D轴相互作反向旋转,所以圆盘与圆环也相互作反向旋转。圆环a、b的2个交叉点中的一点(X点)被储气筒P所压,因而使圆盘B产生弯曲,把长丝夹在圆环a和b之间,并借助圆环的旋转进行加拈,与此同时丝被运送前进。     

模块化设计及其在齿轮减速器中的应用研究

在机械行业中,齿轮减速器的应用十分广泛。然而伴随着机械行业的发展,对齿轮减速器的需求量不断增加,传统的齿轮减速器设计与制造方式已经不能满足机械工业发展需求。模块化作为一种科学的设计制作方式被应用在齿轮减速器的设计与制造中。文章主要针对模块化设计及其在齿轮减速器中的应用进行探析。     

浅析AC313直升机主减速器设计

介绍了AC313直升机主减速器主体结构以及重要零部件,如机匣、齿轮、轴承的设计方法、过程和采用的新材料、新工艺;介绍了主减速器为了取得国内民航型号合格证需要进行的试验考核。     

A512型细纱机夹壳联轴器位置的前移

在A512型细纱机上,六个夹壳联轴器都在主轴轴承座前第一个滚盘之后(如图1),在小平车时,必须将夹壳联轴器打开拆下,然后,将两个滚盘a、b的间距移大,才能方便地对轴承清净旧油加上新油。为了简化操作,将夹壳联轴器前移到第二个滚盘C之后(如图2)是一个有效的措施。我们将头节主轴减短140毫米,尾节主轴