基于风险均衡度的电力5G通信链路自动选择方法研究

为有效自动选择通信链路，降低通信全局风险度，提出了一种基于风险均衡度的电力5G通信链路自动选择方法。首先，以最低全局风险度、最高业务通道可用性为目标函数，以通道带宽、时延与丢包率为约束条件，建立电力5G通信链路自动选择模型。以业务风险度与网络业务风险均衡度等为指标，评估业务风险度。按照风险度大小，由低至高排序通信业务，利用通信链路自动选择模型，优先为风险度较低的业务选择链路。通过量子遗传算法求解通信链路自动选择模型，获取最低全局风险度与最高业务通道可用性值，完成通信链路自动选择。实验证明：该方法可有效获取各通信业务风险度，自动选择通信链路，降低全局风险度，提升业务通道可用性和通道带宽，减少通道时延与丢包率，风险均衡效果较优。     

基于IM软件的自动答疑系统的研究与实现

根据自动答疑系统的研究现状、相关理论和技术,设计和实现一个基于即时通信（IM）软件的自动答疑系统。该系统在中科院分词系统的基础上进行句子解析,并修改开源即时通信软件Pidgin（GAIM）来实现即时通信的自动答疑。该系统对于远程教育和其他需要答疑的系统都具有一定的使用价值。     

一种对USB通信异常的自动恢复方法设计

针对USB通信易受外界干扰而出现异常的问题,论述了强电干扰对USB通信的影响,并提出了一种基于API的自动恢复USB通信的方法。该方法能在USB受到强电干扰,出现通信异常后自动恢复USB的通信,并能使开发人员无须关注USB的底层驱动和协议,从而高效快捷地开发USB设备。     

一种基于双向工频自动通信技术(TWACS)的安全性分析

文章介绍了双向工频自动通信系统的调制原理。TWACS是一种基于电力配电网的双向工频自动通信技术,具有独特的通信机理和易实现性。文章介绍了该技术的基本原理,并对系统的安全性做了简单的分析。     

移动PC环境下自动短信与邮件系统的设计

为解决移动PC环境下的远程通信问题,设计了一个自动短信收发与邮件发送系统.该系统基于GPRS无线通信网,利用串行通信和网络技术,采用手机通信的AT指令和VB 6.0提供的MSComm控件等,实现了对短消息的自动收发;使用Winsock套接字技术,解决了与Internet的远程无线连接和电子邮件的发送问题.该系统主要用于对远程移动或固定目标的自动信息采集和实时监控.     

ATM业务及故障监控系统的研究与开发

ATM(自动取款机)业务及故障自动监控系统，集SNA通信技术、TCP/IP通信技术、数据库远程通信技术、语音通信技术及软件编程技术于一体，实现了离散分布的ATM的集中监控和管理，使位于银行的工作人员及时掌握每台ATM的当前工作状况，且在ATM出现故障时，进行远程自动报警，并根据银行管理需要，自动生成ATM交易数据和故障信息的日报表、月报表、年报表。解决了当ATM线路出现故障时，远程自动激活的问题。     

TWACS—基于电力配电网络的新型通信技术

TWACS,即双向工频自动通信系统,是基于电力配电网络的一种新型通信技术。它具有独特的调制方法和通信方式,不受馈电配置、容量带宽和变压器配置的限制和约束,通信距离远,抗干扰性能好。基于TWACS可以开发出自动抄表,即抄即控,自动监控及家电自动化等应用产品,开拓出一个新的应用领域。文中详细介绍了该技术的基本原理、输入输出信号的产生和接收及其传播特性。     

一种太阳能电池自动跟踪系统的设计

本文介绍了一种远程通信中继站电源的太阳能电池,可以解决自动跟踪以获得高效能,并解决可靠性和可监视性,本系统选用MCS-51单片机进行自动跟踪控制,且采用上下位机通信。     

基于多端CNN的通信信号自动调制识别研究

为有效解决通信信号自动调制识别的调制类型识别率低和调制强度识别误差高的问题,研究了基于多端CNN的通信信号自动调制识别方法。根据不同类型调制方法的作用原理,设置通信信号调制识别标准。考虑通信信号的传输过程,构建通信信号模型,利用带通采样工具采集初始通信信号,通过小波消噪、归一化等步骤,完成初始信号的预处理。利用多端CNN算法构建通信信号识别器,提取幅值、相位、频率等通信信号特征参数,通过特征匹配得出信号调制类型与强度的识别结果,实现通信信号自动调制识别。通过与传统识别方法的对比得出结论：综合考虑有、无干扰两种类型的通信信号,优化设计识别方法的调制类型识别率提高了49.6%,调制强度识别误差降低了约0.0285。     

智能交通系统中数据通信协议的设计和实现

针对高速公路通信系统的现实通信环境和项目需求，提出了一种建立在TCP／UDP之上，利用16位CPC进行检错，利用连续ARQ进行差错控制，能够自动监测网络故障，自动恢复通信状态的全双工数据通信协议。     

基于AUTOSAR的点到点安全通信的实现

功能安全的概念在汽车嵌入式系统领域越发到关注,汽车开放系统架构AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)是目前国际流行的标准软件架构,它在AUTOSAR4.1的版本中针对功能安全首次提出了点到点(End-to-End,E2E)的安全通信机制;为保证汽车各组件间的通信安全,对在AUTOSAR架构下的E2E安全通信机制进行了研究,采用E2E Profile 2的方法来实现E2E安全通信,旨在解决如何保证电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)之间以及ECU内部不同核之间,不同SWC(software component)之间数据的安全通信的问题;基于AUTOSAR架构,通过在电子控制单元核内通信采用E2E Protection Wrapper的通信方式,跨电子控制单元核外通信采用COM E2E Callout的通信方式实现了通信机制的搭建;通过对ECU内部及跨ECU的通信测试,表明该方法能有效的检测通信过程中的重复发送错误、CRC(Cyclic Redundancy Check)校验和错误及发送序列错误等问题。     

用于IP网络的差错复原编解码器

随着因特网的飞速发展,基于IP网络的视频通信越来受到重视,但由于IP网络属于易于发生差错的信道,因此,基于IP网络的视频业务必须要到信道差错的影响,为了抗信道差错,差错复原技术已成为易发生差错信道下视频编码的重视组成部分,针对IP网络时常发生拥塞和带宽经常变动而造成的数据分组丢失,时延和抖动问题,提出了用于IP网络的差错复原技术综合应用解决方案,该方案通过综合运用多种差错原复技术,大大提高了压缩码流的抗差错能力和解码器和差错复原能力,同时应用该方案实现了具有差错复原性能的H．263、H．26L视频编码解器。利用Internet网络模型对编解码器的差错复原能力进行了实验,实验结果表明,该视频编解码器具有良好的差错复原性能,重图象的主客观质量得到了明显的改善。     

A case history development of a foolproofing interfacedocumentation system

The authors discuss information transmission errors occurring between design engineers involved in software development and describe an interface design documentation system that can prevent them. The equivalence of human errors in software design and hardware manufacturing activities is established. The characteristics that must be included in an interface documentation system to prevent communication errors in software design activities, based on foolproofing principles that were identified for hardware manufacturing, are discussed. Utilizing these characteristics, an example of an interface documentation system for software products which control measuring equipment is presented. Its effects on the resultant number of communication errors between hardware and software engineers is subsequently experimentally evaluated     

基于现场保存与恢复的双核冗余执行模型

本文提出了基于现场保存与恢复的双核冗余软错误恢复执行模型DCR。该执行模型在两个冗余的内核上执行相同的线程,并对store指令进行比较。本文对每个内核增加了硬件实现的现场保存与恢复机制,在检测到软错误以后可以恢复到上一现场保存点继续执行。实验结果表明,与传统的软错误恢复执行模型CRTR相比,DCR执行模型对核间通信带宽的需求降低了57.5%。在发生软错误的情况下,DCR能够恢复99.69%的软错误。     

A taxonomy of human communication errors and application to railway track maintenance

This paper proposes a communication error taxonomy that takes into account both the aspects of communication which are unique to human performance and those which can fit into broader human error classifications. Relevant taxonomy elements are applied to communication errors related to railway track maintenance. The analysis was based on communication data captured from voice recordings of conversations between signallers and trackside personnel. The recordings were transcribed and then classified in relation to communication topic and error types. These data provide a better understanding of the communication process and also provide human error probability data for use in human reliability assessment.     

Protocol validation by synthesizing communications system behaviors

A technique is described for automatic validation of communication protocols that are given in the form of regular protocol diagrams. It is based on the use of the link state introduced by West [2], but it has the advantage of not requiring that the state transition diagrams of the two communicating processes be available. The technique is applied to the validation of the CCITT X.21 protocol to illustrate the ease with which it can be used to detect reception errors, deadlock errors and overflow errors.     

EPA功能安全协议的研究与实现

现场总线在通信传输过程中,会受到各种通信故障的影响,而现场总线与功能安全的结合可降低这种影响。该文描述EPA功能安全通信模型,针对通信传输过程中可能出现的通信错误,采用时间戳、序列号、CRC校验等功能安全通信技术。给出EPA功能安全协议层的报文结构,阐述功能安全协议层的具体实现过程。     

Dependability assessment of by-wire control systems using fault injection

This paper is focused on the validation by means of physical fault injection at pin-level of a time-triggered communication controller: the TTP/C versions C1 and C2. The controller is a commercial off-the-shelf product used in the design of by-wire systems. Drive-by-wire and fly-by-wire active safety controls aim to prevent accidents. They are considered to be of critical importance because a serious situation may directly affect user safety. Therefore, dependability assessment is vital in their design.This work was funded by the European project ‘Fault Injection for TTA’ and it is divided into two parts. In the first part, there is a verification of the dependability specifications of the TTP communication protocol, based on TTA, in the presence of faults directly induced in communication lines. The second part contains a validation and improvement proposal for the architecture in case of data errors. Such errors are due to faults that occurred during writing (or reading) actions on memory or during data storage.     

基于理想格的两方隐私集合交集协议

当前大多数现有的隐私集合交集（PSI）协议的安全性都是基于数论假设,而随着量子计算理论的发展,基于数论假设的PSI协议将变得不再安全。针对该问题,利用格上函数加密的函数策略解密特性,并通过二进制分解将参与方元素设计成符合LWE加法同态的向量形式,提出了一种基于理想格的半诚实安全的两方PSI协议。安全性方面,使用基于环上错误学习问题（RLWE）的函数加密系统来构造PSI协议,实现了抗量子的安全性。效率方面,协议的通信复杂度为O（w+v）,与参与方元素成正比,保证了较高的通信效率;并且利用理想格使公钥的大小减少n倍,提高了存储效率,降低了通信成本。