变频设备测控系统抗干扰软件设计

介绍了变频系统中强电条件下设计运行测控系统软件抗干扰技术。论述了抗干扰、防系统“死机”程序的设计思路，讨论了软件抗干扰的数据的置入方式、容错设计以及软件设计应注意的问题及方法。     

DDE技术及其在ATE系统测控软件开发中的应用

针对综合ATE系统的实际情况，以LabWindows/CVI为例，介绍了DDE（Dynamic Data Exchange,动态数据交换）的概念及其在测控软件开发中的应用。实践证明，通过对软件系统的结构规划，运用DDE技术可以大大提高测控软件的开发效率，降低因程序错误而导致的ATE硬件及UUT损坏的可能性。     

基于LABVIEW的标准WINDOWS界面测控软件设计

Labview程序设计语言是虚拟仪器设计的主流语言,但其人机接口界面的设计一直是个难题.研究了Labview环境下标准Windows界面测控软件的具体设计技术,主要包括菜单、工具栏、状态条、自定义控件、分割条以及多界面动态加载等界面元素的关键设计技术,这些元素构成了标准Wimdows界面程序的主要部分,解决了Labview中高级界面设计的难题,使测试软件更加标准化、规范化和人性化.并利用这些界面实现技术进行了项目开发实践,取得了满意的效果.     

基于Visual Basic的测控软件设计

本文对Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ在实时测控系统软件编程方面的应用进行了探讨,并对其数据处理,Ｉ／Ｏ操作,ＤＬＬ动态连接库的编制与调用、测控系统动画模拟显示,系统与测量数据的数据库连接、数据传递等方面进行了研究。     

Windows NT环境下多线程技术在测控软件中的应用

论述了WindowsNT环境下多线程的应用,介绍了Deldpdhi中多线程的编程方法,举出了应用多线程技术编写测控软件的实例。     

飞行管理计算机自动测试软件设计与实现

介绍了所设计的ATE8000自动测试系统，针对现有测试项目-飞行管理计算机（FMC），重点介绍了测试主控软件的设计思想、流程设计和用LabWindows/CVI的具体实现方法。该主控软件具有测试流程控制，仪器控制，故障自动诊断及定位、测试结果即时显示及信息记录等功能，较好地满足了FMC测试手册的要求。     

多功能测控软件Contro View的开发应用

简要介绍了工业控制组态软件ＣｏｎｔｒｏｌＶｉｅｗ的各个系统组件及其特点，并详细阐述了研究开发整个测控软件系统的过程。     

一种通用的电磁兼容试验测控软件设计

对当前国内外电磁兼容试验测控软件的现状与不足进行了分析,设计了一种通用的电磁兼容试验测控软件。该软件通过采用网络化中间件封装技术、图形化测试序列编辑技术、任务统一调度执行技术和报告管理及自动生成技术等,可实现实验室多类型接口设备与设施的一体化测控,试验流程的快速编辑及一键测试,试验报告的模板管理及自动生成。与传统电磁兼容试验软件相比,该软件具有更强的通用性和更好的可扩展性,对智慧电磁兼容实验室的建设具有较好的支撑。     

基于Windows平台的测控软件设计

详细介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋开发测控软件的方法。     

航空显示信号自动测试技术研究

讨论了航空显示信号的自动测试技术,给出了在采用任意波形发生器、视频信号发生器等ATE通用仪器资源产生光栅笔划显示信号时,根据TTF字形轮廓数据产生字符笔划信号的方法.     

一种软件自动测试系统

针对航天测控任务频度高,测控任务软件系统测试重复性高、人工测试工作量大、测试效率和可靠性低的特点,通过分析系统测试条件和需求,设计了一种基于黑盒测试的软件自动测试系统.文章介绍了自动测试系统的系统结构、主要功能模块、测试平台部署及测试流程等,并详细阐述了测试用例管理、测试数据自动生成、测试过程控制、测试结果评估和测试报告自动生成等关键技术;该系统能够有效的减少人工重复工作量,增强系统测试的自动化,提高系统测试效率和质量.     

基于CPCI总线的雷达数据采集与控制系统显控软件设计

CPCI总线作为PCI总线的加固版本,目前已成为计算机上流行的高速外设接口总线;在工业自动化领域,进行数据采集和控制基本上也都是通过这一成熟技术来实现的;文章简要介绍该测量雷达和数据采集与控制系统的基本结构,以及CPCI总线标准,重点分析显控软件的功能需求,采用自顶向下的设计,并在VC环境下基于MFC架构利用多线程和双缓存技术以及多种ActiveX控件进行显控软件设计;实现了对测量雷达的控制以及对雷达回波的原始数据的实时存取和绘制.     

一种无人机飞行控制软件自动测试方法

针对机载飞行控制软件测试依赖硬件系统、测试周期长、手动测试方式效率低、重用性差、易出错和维护成本高等问题,研究了全数字仿真环境的关键技术,提出了一种机载飞行控制软件的自动测试方法。该测试方法在全数字仿真环境中进行测试,并对传统的测试数据生成算法进行改进,使用AETG-SA(Automated Expert Test Generator-Simulated Annealing)算法生成测试数据,将测试结果的反馈引入到算法中,动态调整算法参数,获得最优测试集合,提高了测试覆盖率。在全数字仿真环境中执行测试用例,减少了嵌入式软件测试过程中对硬件的依赖,对系统功能测试和故障模拟测试的覆盖更加全面。工程实践表明,基于全数字仿真环境的自动测试方法相较于传统全实物和半实物的测试方法测试充分性提升了4%,测试时间缩短了44%。     

“魂芯”DSP配套基础软件的自动化测试平台

介绍了一种基于调试系统的回放式自动化测试平台,可以自动化测试“魂芯”DSP配套软件单元.该测试平台以主机调试器为测试对象,通过主机调试器调试应用程序,间接地测试编译器、软件模拟器、调试链接服务软件等软件单元.该平台可以方便地添加测试用例,并自动批量回放测试用例.利用本测试平台,可以大大减少“魂芯”芯片配套软件的测试工作量.     

大型运输机显示控制系统自动化测试平台设计

大型运输机采用了高度集成的综合显示控制技术,该技术是飞行员与航电系统进行人机交互的核心,能够为飞行员提供飞机的各种状态信息、飞行参数,实现不同飞行阶段关键数据的集中显示。为解决显示控制系统交联关系复杂,实时性、稳定性要求高,测试难度大以及大数据量条件下的健壮性、正确性、高效性等问题,设计了一种大型运输机显示控制系统自动化测试平台,能够通过解析ICD文件,自动生成测试用例并结合图像识别技术实现测试结果的自动判读,最终自动生成测试报告。结果表明该平台能够大幅提高测试效率,满足了快速迭代测试的需求。     

基于MFC的航空电子系统综合自动检测设备客户端软件设计与实现

航空电子系统综合自动检测设备具备良好的通用性能,对提高飞机电子设备的维修保障效率极其有益。但设备高度的信息化程度以及测试的自动化,要求其配套可用于人机交互的客户端软件。本文在MFC微软框架类库强大的可视化编程环境下,通过COM、ActiveX等接口技术对测试程序运行环境组件和ACCESS数据库进行调用编制了一款人机会话界面友好的客户端软件实现测试程序管理、测试报告管理、用户权限管理、测试日志管理等功能。经交付使用验证,该客户端软件运行稳定,能很好地配合操作人员控制自动检测设备平台的各类仪器完成测试任务并管理测试过程中的多种信息。     

自动测试系统软件框架的设计与应用

传统的软件开发复用粒度有限,复用范围一般仅限于若干个独立的类或函数;面向对象的软件框架正是为了解决大粒度的软件复用问题而提出来的;文章介绍了软件框架的基础知识,分析了自动测试系统软件的共性,设计了针对自动测试系统的软件框架,并在此基础上开发了某型空空导弹飞行控制组件综合测试系统软件;实际应用表明,该软件框架可以满足自动测试系统软件的需求,具有一定的通用性,能够缩短专用测试设备的开发周期.     

基于机器视觉的飞机总装测试显控板状态自动识别

飞机总装配阶段的大量机载功能测试需通过驾驶舱内部显控板状态读取反馈结果,传统方式采用人员在环的开环测试方法,存在效率较低、准确率受人为影响、数据无法溯源等问题。为解决上述问题,提出了一种基于机器视觉的飞机显控板状态识别方法,用于在飞机总装测试阶段代替人工读取记录操作,由机器视觉系统自动获取和判读驾驶舱内部显控板状态信息。经测试,采用该方法可以准确判读模拟显示页面各项状态参数,能够显著提高飞机总装阶段机载功能测试效率和准确率。     

程序切片技术在软件测试中的应用*

基于程序切片的软件测试是一种以程序或程序和需求相结合为基础的测试,它根据程序的不同切片来缩小软件的测试范围、提高软件测试的效率、辅助测试数据的自动生成等.同时由于程序切片不仅考虑了数据依赖和控制依赖,还考虑了程序存在的其他各种依赖关系,使得测试的准确性得到提高.详细阐述了目前存在的各种切片技术及其应用领域,重点探讨了目前切片技术在测试领域中的具体应用.     

机载软件自动测试系统的设计与实现

为了提高机载软件测试过程的效率,降低人为错误对测试结果的影响,实现了一种基于VxWorks的自动软件功能测试系统。通过这个系统,机载软件功能测试过程中诸如用例解析编译、加栽、运行、结果输出分析等步骤都可以实现自动执行。通过将其应用在VxWorks 5.5和VxWorks653上的实际测试项目,验证了该自动测试系统的可行性及正确性。