激光淬火在高压空气压缩机曲轴中的应用

对高压空气压缩机曲轴进行激光宽带扫描,在其表面形成相变硬化层.分析结果表明,激光淬火后的曲轴不仅表面的耐磨性、耐腐蚀性和疲劳强度有所提高,并通过工厂的试验收到较好的效果.     

压力机曲轴表面数控激光网格淬火的实现

介绍了用作者研制的数控激光淬火机床对压力机上曲轴表面进行网格状激光淬火的数控工艺装备，控制程序设计原理。     

压力机曲轴表面数控激光网格淬火的实现

介绍了用作者研制的数控激光淬火机床对压力机上曲轴表面进行网格状激光淬火的数控工艺装备、控制程序设计原理。     

应用YAG激光对发动机气缸淬火处理

500W连续型YAG固体激光加工机研制成功，应用于汽车发动机气缸及缸套的淬火处理．经发动机气缸缸套模拟磨损台架试验及行车试验，激光用于气缸(缸套)淬火性能可靠。YAG激光加工机具有结构紧凑、操作方便、设备价格低及占地面积小等一系列优点，为它的推广使用开辟了广阔的前景。     

曲轴热处理控时淬火技术应用

分析了控时淬火技术应用于柴油机曲轴热处理的工艺难点,通过对曲轴热处理时的装炉加热方式和淬火冷却工艺等进行优化,成功将控时淬火技术应用于曲轴的卧式调质,达到了保证力学性能,控制曲轴变形,避免出现淬火裂纹和大幅度提高生产效率,降低生产成本的目的,创造了显著的经济效益,同时消除了安全隐患。     

曲轴感应淬火装备技术进展

本文综述了曲轴感应淬火机床发展史及国内外淬火装备发展现状,以及新的发展方向和趋势,对国内淬火装备进行了较详细的描述。     

应用ANSYS5.7软件模拟激光淬火曲轴温度场的研究

介绍了曲轴激光淬火强化技术，采用千瓦级快速轴流式激光器对球铁曲轴进行了激光淬火试验，采用ANSYS5.7有限元分析软件在计算机上再现了曲轴圆角激光淬火过程中内部温度分布的拟实模型，探讨了直接在计算机上优化曲轴圆角激光淬火工艺参数等，分析表明，理论计算结果和实际情况较为符合。     

发动机曲轴圆角强化畸变的控制

发动机曲轴承受复杂交变的弯曲扭转载荷和一定的冲击截荷,疲劳断裂是曲轴的主要破坏形式,裂纹源多发生在轴颈与曲臂的过渡圆角处。因此工艺上提高曲轴疲劳强度的方法主要是通过对曲轴的圆角强化,在圆角表层形成一定的压应力来实现的。圆角强化工艺方法主要有渗氮、圆...     

KR6680水溶性淬火介质在大型曲轴调质处理中的应用

使用KR6680水溶性淬火液对曲轴进行淬火,不但能有效的满足性能要求,而且提高了热处理质量的稳定性.     

汽车模具激光淬火技术的应用和发展

介绍了汽车模具经激光淬火处理后的特点以及激光技术在汽车模具领域的优势,并着重介绍了激光淬火技术在汽车模具中的应用和发展前景。     

非调质钢曲轴的开发和应用

本文介绍了非调质钢（４９ＭｎＶＳ３钢）曲轴与调质钢（Ｓ５３Ｃ钢）曲轴的显微组织、力学性能和军性能对比试验结果，选定４９ＭｎＶ钢作为柴油柴机轴用材，并逐步投入批量生产，产生了巨大的经济效益。     

增压柴油机等温淬火球铁曲轴的开发与应用

对使用等温淬火球铁制造增压柴油机曲轴的技术可行性和生产可行性，以及经济效益与市场进行了分析。介绍六缸增压柴油机等淬球铁曲轴的试制过程及结果。试制曲轴的抗拉强度为900～1070MPa，伸长率7％～9％；硬度31～34HRC，疲劳弯矩M-1=3100N-M，安全系数1.8。对等淬曲轴产业化也提出了建议。     

增压柴油机等温淬火球铁曲轴的开发与应用

对使用等温淬火球铁制造增压柴油机曲轴的技术可行性和生产可行性,以及经济效益与市场进行了分析。介绍六缸增压柴油机等淬球铁曲轴的试制过程及结果。试制曲轴的抗拉强度为900~1 070 MPa,伸长率7%~9%;硬度31~34 HRC,疲劳弯矩M-1=3 100 N.m,安全系数1.8。对等淬曲轴产业化也提出了建议。     

汽车发动机曲轴断裂分析

汽车发动机曲轴在台架试验过程中突然从连杆轴颈圆角远离扇板一侧边缘发生旋转弯曲疲劳断裂。综合运用断口宏微观观察、表面粗糙度（R_a和R_z）测量、残余应力测试及截面金相观察技术，确定曲轴疲劳断裂主要由轴颈圆角滚压不良导致局部萌生微裂纹及工作过程中受到短时异常应力作用引起；轴颈圆角比技术要求的略小对曲轴疲劳断裂具有促进作用。单一的表面粗糙度R_a不能完好反映轴颈滚压质量，建议采用残余应力测试、表面粗糙度R_a和R_z相结合的方法评价轴颈滚压质量。     

激光淬火技术在模具表面处理中的应用与展望

简述了通过模具生产零件的优点及其在工业生产中的地位,而且对模具使用寿命的影响因素进行了分析,并对模具失效的主要形式做了简要说明。总结了以往人们对金属进行表面改性几种主要的工艺方法,将激光淬火技术与传统的热处理工艺进行了对比,并指出了激光淬火的优点。总体概括介绍了激光淬火技术的发展历史、激光淬火硬化机理,指出了影响激光淬火工艺的参数和确定三种主要影响因素大小的试验方法,并分析了激光淬火处理后工件不同深度的组织形成过程和相应的各项性能,尤其是对第一层的相变硬化层形成过程中的原子扩散机理作了详细说明。针对提高材料表面吸收激光率而预处理的有效方法及优点进行了论述。简述了激光淬火过程中常用激光器有CO2激光和YAG激光及相应的用途。列举了热作模具、冷作模具、塑料模具各种不同钢经不同的激光淬火参数淬火后,其硬化层的组织和相应的显微硬度,指出了这三种模具钢利用激光淬火的主要目的。最后对激光淬火技术的优缺点作了总结,并对模具表面激光改性的未来进行了展望。     

汽车发动机曲轴断裂分析

汽车行驶3万多km后发动机曲轴发生断裂。通过宏微观观察、金相检查、力学性能测试、R尺寸及表面粗糙度测量,对曲轴的断裂性质和原因进行分析。结果显示:曲轴断裂性质为疲劳断裂;曲轴基体组织为珠光体+连续网状铁素体,铁素体呈连续网状沿晶分布,导致材料塑性、冲击韧性和疲劳性能降低,是导致曲轴疲劳断裂的主要原因;此外,R角处表面粗糙度超出技术要求,促进了疲劳裂纹的萌生。     

全密封箱式氮碳共渗生产线在柴油机曲轴上的应用

介绍了全密封箱式氮碳共渗生产线的结构、性能、工艺流程、NH3 CO2 N2气体氮碳共渗工艺、共渗层的显微组织和性能，以及在BJ493Q型柴油机曲轴生产上的应用。