La0.2Sr0.8Co0.2O3—z钙钛矿型混合导电体透氧性能

以稳态法对Ｌａ０．２Ｓｒ０．８Ｆｅ０．２Ｏ３－ｚ混合导电体在８５０℃－７００℃间的透氧性能作了测试。同时,以暂态热重法研究了ＬＳＣＦ在８１５℃Ｏ２→－２→Ｏ２交变气流中的脱氧,吸氧过程,并对其透氧性能作了估算。结果表明,ＬＳＣＦ是一种具有实际应用的致密透氧膜;在暂态热重测试条件下,ＬＳＣＦ的吸氧,脱氧过程是可逆的,且整个表面反应受氧脱附过程控制;     

多孔层状钙钛矿型氧化物La0.6Sr0.4Co0.2Fe0.8O3提升氧还原催化活性

储能转换装置的发展急需低成本、高活性的催化剂.本研究以聚乙烯吡咯烷酮为络合剂,合成了多孔层状钙钛矿型氧化物La0.6Sr0.4Co0.2Fe0.8O3(LSCF).制备的多孔层状LSCF比表面积为23.74 m2/g,比传统溶胶-凝胶法制备的LSCF(5.08 m2/g)高出近4倍.将所得氧化物的氧还原反应活性在0.1...     

纳米复合氧化物催化剂La0．6Sr0．4Mn1-xCuxO3制备及催化性能

利用柠檬酸络合溶胶-凝胶法制备了由稀土与过渡金属为活性组分的系列纳米复合氧化物催化剂La0.6Sr0.4Mn1-xCuxO3(x=0.0～1.0),通过XRD,TEM,SEM和BET技术考察了以Cu部分取代Mn后的系列催化剂晶体结构、颗粒细度、表面形态和比表面积的变化,并通过对CO的催化氧化反应考察了催化剂的催化活性.结果表明,柠檬酸络合溶胶-凝胶法可以制备出纳米钙钛矿型结构的催化剂,颗粒细度分布在10～50 nm、比表面积在90m2·g-1,催化剂的活性与Cu的取代量焙烧温度有关,当焙烧温度在700℃、x=0.2时催化剂对CO的氧化具有较高的活性.     

钙钛矿型La0.8Sr0.2MnO3催化剂对氯苯催化燃烧的性能研究

采用共沉淀法制备了钙钛矿型La0.8Sr0.2MnO3催化剂,用XRD,SEM,BET对催化剂进行了表征,考察了催化剂对氯苯的催化燃烧性能.结果表明:La0.8Sr0.2MnO3催化剂呈现钙钛矿晶型,催化剂具有较好的分散性,颗粒尺寸约为60 nm,对氯苯有较好的催化燃烧性能.在氯苯浓度为800~1 600 mg/m3,空速(GHSV)为1 000~4 000 h-1的情况下,反应温度高于350℃时,氯苯几乎能完全去除.稳定性实验结果表明:该催化剂在氯苯浓度为800 mg/m3,空速(GHSV)为1 000 h-1,反应温度为410℃的条件下,经历了100 h连续催化燃烧后,没有出现明显失活,说明La0.8Sr0.2MnO3催化剂对含氯有机物具有较强的抗毒性.     

ZnO/γ-Al2O3和CuO/γ-Al2O3催化剂表面酸碱性的研究

文章研究了不同担载量的ZnO或CuO改性的γ-Al2O3样品的酸碱特性以及焙烧温度的影响,并用吸附量热技术测定了其表面酸碱位的强度和数量。     

钙钛矿载体的制备及合成碳酸二苯酯活性评价

采用柠檬酸络舍物分解法，制备了锰系钙钛矿型复合氧化物LaxA1-xMnO3（A-Sr,Pb,Ce）载体，并用沉淀法将活性组分Pd负载于载体上制得非均相催化刑，用于氧化羰基化合成碳酸二苯酯的研究。用XRD、ChemBET300比表面仪等对不同煅烧温度下所制备的载体的物相进行了表征，其结果表明：煅烧温度在550～650℃时可得到结晶性好的单相钙钛矿型复舍氧化物，载体比表面积可达30m^2／g以上。用不同载体所制得的催化荆用于DPC的合成实验，结果表明：载体的煅烧温度在650℃左右催化剂的活性较好，产品DPC的收率在10％左右。     

负载型MoP/γ-Al2O3催化剂制备及助剂镍对其催化性能的影响

采用不同的负载制备方法、改变其活性组分的负载量、γ-Al2O3的加入顺序以及加入助剂制备一系列的MoP/γ-Al2O3催化剂,对催化剂进行了表征,并与催化剂活性相关联.结果表明：不同的负载制备方法、活性组分的负载量对催化剂活性影响比较大;而载体γ-Al2O3加入顺序对MoP/γ-Al2O3催化剂表面物种有一定的影响,从而影响催化剂的活性;助剂Ni能较大地提高催化剂的催化活性.     

负载型纳米ZrO2/Al2O3复合载体的制备与表征

以大孔Al2O3为基载体，用沉积-沉淀法和溶胶-凝胶法分别制备负载型纳米ZrO2／Al2O3复合载体，利用X射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)、比表面与孔径测定仪等对载体和催化剂进行了表征．结果表明，负载型纳米ZrO2／Al2O3复合载体具有较大的比表面积和适宜的孔径分布，ZrO2第二载体在基载体上分布较均匀，粒径分别为19和15nm，复合载体的比表面积分别为101．6和113．5m^2／g．     

TiO2改性Ni/γ-Al2O3催化剂的加氢活性

负载型催化剂中载体对催化剂的加氢作用影响很大。通过γ- Al2 O3改变来研究载体对负载型纳米加氢催化剂的影响。本实验用浸渍方法在γ- Al2 O3上负载一层 Ti O2 。通过控制浸渍溶液的浓度制成一系列不同含量的 Ti O2 改性γ- Al2 O3载体。然后用物理法将纳米 Ni粉体加载到改性载体上 ,制成一系列改性催化剂。结果表明 Ti O2 含量不同的催化剂活性不同 ,在质量分数为 3.6%时出现一个极大值。在 XRD谱图中 ,即使 Ti O2 质量分数达到 1 4.5 % ,谱图中也没有明显的 Ti O2 峰出现 ,这说明 Ti O2 在 γ- Al2 O3分散性极好     

Na-KOH/γ-Al2O3型固体超强碱催化剂的制备及其性能研究

通过工艺条件的优化对Na KOH/γ Al2 O3 型固体超强碱催化剂的制备方法进行了研究 ,制备出产品碱强度H-≥ 43 ;碱强度H-≥ 35以上的总碱量达 9.0 0mmol·g-1的目标产品 ,并且以此超强碱为催化剂进行了VNB向ENB异构化的实验 ,其转化率接近 10 0 %     

负载型纳米ZrO2复合载体的制备条件对催化剂活性的影响

在制备大孔氧化铝基载体的基础上,采用浸渍-沉淀法制备了负载型纳米ZrO2复合载体,并以此载体负载Ni制成催化剂用于CO2重整CH4制合成气的反应.探讨了制备条件对催化剂活性的影响,以XRD、TEM和BET等测试方法对载体和催化剂分别进行了表征.结果表明,制备大孔Al2O3基载体扩孔剂的最佳条件是m(PEG)∶m(Al2O3)=0.05,焙烧温度900℃;在制备负载型纳米复合载体时尿素是理想的沉淀剂,沉淀反应最佳温度为50℃.载体和催化剂具有较大的比表面积和适宜的孔径分布,纳米ZrO2在基载体上分布均匀,聚集尺度为15 nm,催化剂对CO2重整CH4制合成气具有高的活性.     

Na-KOH/γ-Al2O3型固体超强碱催化剂的性能研究

对Na KOH/γ Al2O3型固体超强碱催化剂的催化性能进行了研究,以VNB异构化为ENB的反应为例证明:该固体碱具有很高的催化活性,可使VNB异构化为ENB的转化率达到近100%,反应选择性也接近100%.     

纳米CeNi/γ-Al2O3加氢催化剂的活性与稳定性

以甲苯气相加氢反应为探针,在微反-色谱装置上测定了纳米CeNi/γ-Al2O3加氢催化剂的活性和稳定性.通过TEM和DSC-TG对催化剂进行了表征.实验证明:纳米CeNi/γ-Al2O3加氢催化剂比工业用加氢催化剂节约活性组分约70%,经1 200 h连续运转后,甲苯加氢转变为甲基环己烷的转化率仍保持在99%以上,表明该纳米加氢催化剂具有很高的加氢活性和良好的稳定性.     

多元复合铁基非贵金属催化剂的制备与结构表征

用溶胶-凝胶法制备了Fe基非贵金属钙钛矿系列化合物.TG-DTA分析了晶相转化过程,XRD研究了其晶体结构.结果表明:非贵金属掺入后并没有改变钙钛矿化合物的基本结构,在取值范围内均可形成具有ABO3结构的复合氧化物,钙钛矿晶相生成温度在650~750℃.Sr掺入后,La1-xSrxFeO3体系随着x值的增大主峰(110)晶面的衍射布拉格角向着高角度方向微小位移,形成多相复合,不仅生成La0.8Sr0.2FeO3,而且Sr可以完全取代La形成SrFeO3-λ相.La1-x-ySrxCeyFeO3晶相中出现少量的分散较好的CeO2晶相,La0.8Sr0.1Ce0.1FeO3主要物相为LaFeO3,SrFeO3-λ,La0.8Sr0.2FeO3和CeO2.红外分析表明:B位元素调变时,主峰晶面的衍射布拉格角向高角度方向改变,晶胞参数减小,平均离子半径减小,Fe—O键先增强后有微弱减弱,总的趋势是增强.     

应用新型SiO2/γ-Al2O3催化剂制润滑油基础油

研究了新型α-烯烃聚合制润滑油基础油的催化剂。在N2保护下,用Cl2氯化SiO2/γ-Al2O3作为催化剂。在最佳实验条件下,考察SiO2和γ-Al2O3的摩尔比,Cl2和N2的体积比,氯化温度和氯化时间对催化剂催化性能的影响。以产品的运动粘度(20℃)的大小为标准进行评价。结果表明,该催化剂的制备最佳条件为:SiO2和γ-Al2O3的摩尔比为1,Cl2和N2体积比为0.2,500℃氯化4h。由于加入了SiO2,催化剂不仅保留了AlCl3对烯烃聚合反应表现出的较高的活性,而且克服了单独使用AlCl3时的强腐蚀性和反应过于剧烈等方面的不足。通过合成油的运动粘度和溴价等重要评价指标对催化剂进行了评价。     

载体表面性质调控Pt⁃Sn/γ⁃Al2O3催化剂丙烷脱氢性能

Al₂O₃载体的性质是影响丙烷脱氢Pt?Sn/γ?Al₂O₃催化剂性能的关键因素。采用450、650、850 ℃三种焙烧温度制备了γ?Al₂O₃载体,运用XRD、XRF、NH₃?TPD、Py?FTIR、CO?FTIR、OH?FTIR等表征手段系统研究了载体和其负载型催化剂的结构和性质,使用固定床在线分析微型反应装置评价了丙烷脱氢反应性能,并对气相产物分布和结焦性质进行了分析。结果表明,随着焙烧温度的升高,γ?Al₂O₃载体的表面酸量减少,850 ℃高温焙烧几乎完全消除了表面弱L酸中心,这说明γ?Al₂O₃表面配位不饱和Al位点和表面-OH数量随焙烧温度的升高而减少,这一特征不利于金属活性中心的高度分散;CO?FTIR和TEM表征结果均证实了在Pt?Sn/γ?Al₂O₃?850催化剂上形成了更大的Pt团簇,更多的饱和配位Pt活性相结构会促进深度脱氢等副反应的发生,降低丙烯产物的选择性。     

La1-xSrxCO0．5Mn0．5O3催化剂同时去除柴油机碳颗粒和NO2的性能

采用低温燃烧法制备了Sr2 部分取代La3 的La1-xSrxCo0.5Mn0.5O3系钙钛矿型复合氧化物催化剂,用XRD,IR和BET等方法对催化剂进行了表征。利用程序升温反应(TPR)技术,对催化剂应用于柴油机常规排放物中的碳微粒和氮氧化合物(NOx)的同时催化脱除性能进行了研究。结果表明,Sr2 部分取代La3 ,催化剂表面氧空位浓度增加,同时形成B3 -B4 共存体系,催化剂对碳颗粒和NOx催化活性显著提高。催化性能测试发现,x为0.4时催化活性最好,碳颗粒与催化剂紧密接触时,燃烧温度在305-435℃,NOx的转化率可达43.7%。     

高效可回收AX2型Fe3O4-mSiO2-Au纳米复合催化剂的制备及其性能

为制备一种催化性能优良的磁性介孔二氧化硅裁Au复合催化剂,采用溶胶-凝胶法,利用硅源前驱体在Fe3O4种子粒子上的异相成核与生长,制备了一种AX2型胶体分子结构的Fe3O4-mSiO2载体材料,并继续负载Au后得到复合催化剂.通过TEM、BET、FI-IR、XRD对所得复合催化剂的形貌和结构组成进行表征和分析.结果 表...     

水热法和溶胶-凝胶法制备Mn0.8 Zn0.2 Fe2O4纳米磁性粒子及其结构表征

通过水热法和Sol-Gel法制备了Mn0.8Zn0.2Fe2O4纳米磁性粒子,利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(TEM)以及ICP元素分析对Mn0.8Zn0.2Fe2O4纳米粒子的晶型和形貌进行了表征,讨论了反应方法和反应条件对纳米粒度和结构的影响.结果表明,水热法和Sol-Gel法制备的纳米粒子均为尖晶石型结构,但前者纯度很高,平均粒径为11 nm,而后者含有氧化物杂相,平均粒径为45 nm,通过对比显示出水热法在此反应中的优越性.