高频内孔淬火

我厂要淬火一批内径只有5毫米的小滚轮。为此,经几次研究,参考有关资料,按电磁感应的原理制造了一种围环式的感应器(如图示)。感应器的围环之所以加大,是为了使磁场减弱,防止加热过程中对工件侧面的影响。经使用,效果很好,处理的工件基本上符合图纸要求。     

缩小内孔的淬火

我厂在生产中有一批45钢的套(见图),经淬火后内孔涨大或椭圆,使得磨量不够甚至没有磨量了。我们将此零件在860～870℃(也可稍低一些)加热7～10分钟,然后在油中冷却,反复二、三次可使内孔磨量达0.26～0.65毫米。反复加热冷却的次数由所需磨量来定,效果比较满意。最后热处理工艺为:盐浴炉中加热800～810℃,6～8分钟,在30～50℃的硝盐水溶液(硝酸钠25％,亚硝酸钠20％,硝酸钾20％,水35％,     

机车刹车轮毂径向孔零件的加工工艺方法研究

分析了机车刹车轮毂径向孔在加工过程中易产生“喇叭孔”的现象,采取了一系列工艺措施,解决了加工难题,提高了机械加工工艺水平,为今后加工该类产品提供了经验借鉴.     

减小齿轮内花键孔淬火变形的方法

我厂生产的轻型变速器M122中有一种中间轴倒档齿轮(见图1),材料为20CrMnTi钢,内花键参数m=1.667,z=12,技术要求硬化层深度0.6～0.9mm,表面硬度HRC58～64。     

厚壁长毛坯的内孔加工

前苏联某工艺研究所研制一种校准、熨平和强化套筒类零件和管子内孔的新方法及工具—自动走刀振动棒。     

金刚石铰刀的应用——淬火钢零件精密孔加工

近几年来,国外已普遍应用金刚石铰刀来加工淬火钢零件的内孔。本刊82年第十期周勤之同志的文章《美法精密工艺一瞥》中也介绍了美国和法国工厂采用这一新工艺的情况。目前、我国有少数工厂正在试验应用金刚石铰刀,但使用面还不广。为此,我们发表范文斗同志的文章,介绍他们厂试验应用金刚石铰刀加工淬火钢零件精密孔的经验,供读者参考,以使这一新工艺得到推广。     

内燃机气缸套内孔表面等离子淬火方法探究

本文主要阐述内燃机气缸套内孔表面等离子淬火实现的具体方法、加工工艺及其特点。     

主轴内锥孔火焰淬火

介绍了内锥孔火焰淬火机床、工装和喷头的设计以及淬火加热温度和相平衡时间的确定方法。     

用热处理方法收缩内孔超差零件

在机械加工或热处理时,零件内孔增大,超出设计要求,造成废品的现象时有发生。采用适当方法收缩内孔,使废品变成合格零件,对节约原材料,降低产品成本,提高经济效益具有重要意义。 生产实践证明,应力和塑性是金属材料产生变形的必要条件,应力越大,塑性越好的材料,变形也就越大。钢件无组织转变的情况下,加热后     

车床加工薄壁零件内孔的方法和技巧

在使用车床加工薄壁零件时,由于薄壁零件刚性差,加工内孔时容易引起变形,影响零件的加工精度,是车削加工中的难题.结合多年工作经验,总结出通过掌握薄壁零件的安装和夹紧,从而减少加工中的变形;选择合理的切削用量、刀具的切削角度和几何参数以及选用适合的切削液,大大提高了薄壁零件加工的质量.     

厚壁压力油罐人孔锻件焊接裂纹分析

在厚壁压力油罐的人孔接管锻件与筒体的组合焊缝焊接修复时,对产生了焊接裂纹,且不断向人孔接管锻件扩展的现象进行了分析,采用电子显微镜观察,进行化学成分分析及力学性能试验,发现人孔接管锻件韧性差、晶粒粗大,采用正火加回火热处理工艺重新热处理人孔接管锻件,能重新使锻件性能满足标准要求,按焊接工艺要求施焊人孔接管锻件与筒体的组合焊缝,一次探伤合格。     

套类零件钻径向孔专用夹具CAD

针对套类零件径向孔的加工,开发了一专用夹具自动生成系统。该系统能根据要求自动生成一套用来加工套类零件径向孔的专用夹具,并且可以查看标准件、自动插入标准件、对总装图进行比例缩放以及动态演示该夹具的装配过程等。     

数控车床钻削回转零件径向多位孔

滚珠丝杠螺母的6个反向器孔在360°圆周内轴向等间距均布(见图1)。我厂采用在经济型数控车床上加装一套辅具,使加工反向器孔的全过程实现自动化。一、结构简介改装一台C620旧车床。拆除挂轮、挂轮架、溜板箱、纵横梯形丝杠,换上滚珠丝杠副,分别用110BF—3型及110BF—4型步进电机驱动。数控系统采用南京微分电机厂的JWK—5型。辅具(见图2)包括钻模部件、拨轮部件和拨爪部件。安装时拆除小刀架,用螺钉11将钻棋体4与大拖板固紧。用螺钉将拨轮部件     

垫圈类零件内孔挤压加工

图1所示为我厂柱塞泵中的垫圈,它的孔加工是难题,若采用薄料加整修的加工方法,很难达到设计要求,因整修孔的精度,一般只能达到0.03mm,且多一副整修模,极不经济。用落料→镗孔→热处理后铰孔的工艺方法,又因铰刀定位长度短,无过渡区易啃刀,粗糙度与精度均难满足设计要     

高强度钢制零件的内孔拉刀

30XгCA和30XгCHA淬火钢的拉削加工在技术上有很大的困难,虽然被加工表面的光洁度必须保证达到7～8级,然而通常不能稳定地获得高于6级。本文根据试验结果提出的拉刀结构可解决上述问题。     

支架零件内孔的拉削

我厂生产的支架零件如图1所示。该零件材料为硬铝LY1，毛坯为压铸件。其内孔，尺寸精度高，内孔的表面粗糙度值为Ra3．2μm，长度L＝45mm，该零件的加工成为生产的难题。经分析和试验，确定该零件拉削前内孔尺寸为Φ7．7拉削余量为0．3mm，设计了内孔圆拉刀如图2所示。由我厂设计的小扎拉刀，经多年生产实践考核，使用效果很好，该拉刀拉出的零件内孔，表面粗糙度符合设计要求，已加工孔尺寸符合泰勒原则及用GB1957－81的光滑极限量规检验合格，见图3。在图2中，拉刀的参数见下表。一、拉刀的技术要求拉刀的技术要求为：1．拉刀相邻两切…     

长内孔表面高频感应淬火

工件内壁的表面淬火是较为复杂的工艺,尤其是长内孔工件的内壁表面高频感应淬火。某大型军工企业的长内孔工件尺寸:内径114mm、长3500～4000mm的无缝管,要求通孔表面淬硬层深度为2.5～3mm,硬度大于等于52HRC。根据长内孔淬火工艺的特殊性,在实践过程中着重考虑了以下一些问题。     

锥孔零件的定位方法

图1所示的零件的中心孔有一定的锥度,在此类零件上加工中心对称且位置精度较高的孔或槽,需要以锥孔定位,如用百分表单个进行校表定位,相当麻烦,效率低。为此,我设计了两种定位方式,使用后效果很好。     

刀板零件淬火变形的解决方法

1.问题提出 我厂的主要产品是重型卧式车床,零件尺寸较大。如CK61315×8/40机床的刀板(见下图),其淬火面四处为150mm尺寸。淬火设备参数为8000Hz、200kW的中频发电机组,淬火方法为连续加热喷水冷却。在淬火后变形量为1.4-1.5mm,超过其加工余量,需进行校直处理。小吨位压力机压力不足,而大吨位压力机压下位置又不易控制,且有吊装、检测等诸多不便,给校直工作带来很大困难。     

小型长薄板形零件的淬火方法

生产中遇到一个厚1.5mm,宽10mm,长80mm的T10A钢零件,要求淬火硬度HRC60～65,变形量≤0.04mm。按常规淬火工艺在盐浴炉中加热,碱浴分级淬火,结果不仅变形量很大,而且硬度很低。经分析认为,在盐浴炉中加热时,由于热应力的作用使零件产生较大变形;从盐浴炉转入碱浴分级时,由于零件薄,散热快,温度下降过