压力机滑块抗偏载理论分析及设计软件的开发

压力机滑块在冲压加工生产中常处于偏载工作状态,导致滑块变形及倾斜,影响压力机使用精度。为此,对压力机滑块抗偏心载荷能力进行理论分析,准确计算出压力机滑块在满足强度及精度要求下的允许偏载范围,并在此基础上开发出一个实用的设计软件。     

双点压力机抗偏载能力分析与解决方案

双点压力机时常处于偏载工作状态。通过分析偏载引起的双点压力机滑块的运行精度问题,得出压力机刚度动态特性。对现有压力机结构进行优化,然后对优化前后的压力机进行动态特性测试并比较,证实改进后的压力机提高了抗偏载能力。     

双伺服底传动压力机抗偏载优势分析

压力机在使用过程中,经常会处于偏载状态。特别是对于一些大台面、多工位压力机,偏载现象几乎不可避免。偏载会导致压力机滑块发生倾斜,影响模具的使用精度及使用寿命。随着用户对产品精度的要求越来越高,压力机抗偏载能力设计显得愈发重要。     

杠杆极限技术与高倍增力压力机的研制

对杠杆极限技术在压力机上的应用进行了研究,阐述了利用杠杆极限技术设计的偏心滑块导杆机构的原理,并进行了力学分析。     

基于ADAMS的微型压力机多连杆机构运动学及动力学分析

压力机输出部件滑块的运动学特性和各连杆铰接点的受力情况是评价微型压力机工作质量的重要指标,该微型伺服压力机多连杆机构由曲柄摇杆机构和摇杆滑块机构串联而成,并能满足压力机工作要求。通过对该多连杆机构和一般曲柄滑块机构的运动学及动力学分析作对比,阐述了该机构滑块的位移、速度、加速度及铰接点的受力情况相较于一般曲柄滑块机构的不同特性。     

冲模压力中心的求法及补充

当模具压力中心与压力机滑块中心不重合时,就会由于偏载而造成对设备、模具、工件等不同程度的危害。特别是对于一般单点压力机,滑块若承受偏心载荷,会使滑块下表面与工作台上表面之间的不平行度明显增大,或者使得导向接触面急骤发热,加剧了导轨的不正常磨损。同时,也使得冲裁间隙不均匀,使冲件毛刺加大,甚至会折断冲头,导向元件迅速磨损失效。若工作中利用气垫,由于偏载会导致气垫导轨的不正常磨损等等。而要解决这些     

螺旋压力机的允许偏载区域

本文分析螺旋压力机偏心打击,对结构强度的影响和偏载中心的允许区域。讨论机身、滑块和螺杆承受的偏载模型,偏心力矩的分配规律,偏心打击描述量——偏载倾角和计算方法以及允许值等。     

新型柔性可控传动机构的机械压力机研究

采用电力拖动方式的机械压力机是最主要的锻压设备,其工作机构目前均采用曲轴输入为恒定转速的单自由度传动方式实现锻冲工作,造成了在使用过程中能量利用率低、滑块运动的柔性可控性差、噪声振动污染严重,因此进行新型可控传动机构的机械压力机及其设计理论的研究势在必行.本文明确了机械压力机新型传动机构应满足的运动特性要求,通过理论分析和数值模拟相结合的方法,研究获得适合机械压力机使用的数字式交流伺服电动机-普通的异步交流电动机混合驱动的双自由度的多杆可控机构.该机构既可实现滑块的低速锻冲动作及滑块给定运动轨迹,也可实现机械压力机在无离合器与制动器时滑块停在任意给定行程位置和滑块行程自动可调,值得进一步研究和推广应用.     

一种新型机械拉伸压力机传动机构及仿真分析

为适应拉伸工艺,压力机滑块在拉伸工作区域内的速度变化需较缓慢,且满负荷工作区域较长.经分析现有机械压力机构型特点及运动特性,改变压力机主传动机构,设计了一种滑块在下死点附近具有低速特性,且非常适合做拉伸工艺的新构型压力机.详细阐述了所设计新构型压力机的工作原理以及主要特征,并借助ADAMS仿真分析软件创建了机构参数化设计模型,通过摆杆长度参数化设计,获得了几组滑块运动特性曲线,通过曲线对比可以直观的看出杆长影响下的滑块运动特性变化规律.     

汽车纵梁压制液压机滑块比例同步控制技术

纵梁是载货汽车的主要承载构件,其有效长度最大可超过12m,一般由压力机经过冲压、折弯、冲孔成形。纵梁的截面根据车型承载情况不同,呈连续不规则变化,因此在冲压成形中,压力机滑块始终处于不均匀加载状态,尤其针对不同长度的纵梁冲压件,为扩大设备使用范围和使用的经济性,纵梁压制液压机需采取抗偏载措施来应对不同的工况。本文采用的滑块伺服比例控制技术,在应对不同长度纵梁冲压产生的滑块偏载时,可有效控制滑块在压制和脱模时的运动平行度处于0.3mm/12m的范围内,保护设备,提高模具寿命,提升产品品质。