基于UG的涡旋压缩机涡盘设计和制造

在分析涡旋压缩机工作原理和特点的基础上,基于UG软件平台,对涡盘进行了三维实体建模、工艺方案制定、刀位轨迹规划和仿真。通过网络将数控代码传输到三轴数控加工机床,完成了涡盘的数控加工。仿真和加工结果验证了工艺方案的合理性,对提高涡旋压缩机的加工精度和自动化程度有一定的应用意义。     

基于宏程序的凹椭球面铣削加工应用研究

以凹椭球面零件为研究对象,分析了刀具刀位点运动轨迹,确定了轨迹数学方程式,编制出了正确的铣削加工宏程序。利用VNUC仿真软件对凹椭球面的宏程序与自动编程程序进行了仿真比较,实验数据证明宏程序不仅占用机床系统内存小,而且加工时间也少。宏程序比CAD/CAM软件自动编程精练有效,是高级编程人员需要掌握的一项技能。     

宏程序在椭圆铣削加工中的应用研究

数控机床对于一些形状复杂但却有一定规律的零件,例如椭圆、抛物线、双曲线等进行加工时,可通过利用数控原理中数学计算,应用宏程序进行编制程序代码,可实现准确的自动加工。基于对宏程序的研究着重分析了宏程序在加工椭圆中的应用,指出了常见的错误编程方法。     

宏程序在凸形椭球面铣削加工中的应用研究

应用FANUC 0i多轴加工中心并结合通用实例进行了凸形椭球面类零件宏程序的编程与加工,能够使数控机床快速、准确地实现自动加工。     

基于红外的涡旋压缩机涡旋盘温度场实验

建立了涡旋压缩机实验系统,运用非接触式测量手段—红外热成像技术,对涡旋压缩机进行了实时监测,获得了工作过程中静盘的温度场分布变化规律。通过对比不同时刻的温度场,揭示了静盘工作过程中的温度变化及形成原因,分析了热量传递的过程;深入研究了等温区分布特征与规律。根据静盘径向不同角度的温度分布规律,合理评价了温度场分布的均匀性。结合多项式拟合方法,获得了静盘径向温度与半径的实际非线性数学模型。通过红外热成像实时监测实验,可以获得涡旋盘温度场实时分布及变化规律,更好地服务于涡旋压缩机的设计与运行。     

运用宏程序铣削圆锥螺纹

主要介绍了运用宏程序结合圆锥螺旋插补功能加工圆锥螺纹的加工方法,并对铣削圆锥螺纹时参数的设定和注意事项进行了说明。     

运用宏程序铣削孔与螺纹

主要介绍了宏程序的相关知识及调用宏程序的方法。并结合宏程序在铣削(圆)孔系零件和铣削螺纹中的具体运用,阐述了宏程序的编程特点、方法及其运用。     

运用宏程序加工球面螺纹

介绍了在FANUC数控车床上加工大螺距螺纹的加工方法,给出了球面上大螺距螺纹的宏程序的编制和加工过程,经实践操作验证,该程序结构简单,运行可靠,具备循环加工的特点,其通用性好,灵活性强。     

基于宏程序的天圆地方数控加工

天圆地方在工程实际中有着广泛的应用,四轴车削中心可对其进行有效的加工,现应用基于三菱公司的MELDAS65S的T65n2数控系统四轴车削中心并结合具体实例进行了此类零件宏程序的编制与加工。宏程序比较精炼有效,是高级编程人员都应掌握的一项技能。     

基于宏程序的圆柱凸轮数控加工

圆柱凸轮在生产实践中有着广泛的应用,四轴数控铣床可对其进行有效的加工,现应用FANUC 0i-mate四轴数控铣床并结合具体实例进行了此类零件宏程序的编制与加工。宏程序比较精炼有效,是高级编程人员都应掌握的一项技能。     

基于Simulation的涡旋压缩机支架体动态改进设计

以某型涡旋压缩机为依据,建立了支架体结构特征化模型,利用Simulation模块对其进行有限元建模和模态分析,计算出了模态频率及振型。通过优化曲面壳体壁厚和加强肋数量,有效提升了支架的动力学性能。不同结构改进方案的动态分析结果表明:壳体壁厚增加1.5 mm或加强肋数量增加到12个,分别能使支架第1阶模态频率增大5.6%和7.57%,有效增强了支架结构的频率储备,为其结构设计和动力学优化提供了重要依据。     

宏程序在数控铣削凸球面类零件中的应用研究

通过对凸球面类零件数控铣削加工工艺的分析与设计,以FANUC 0i数控系统为例,分别编制了能用于实际的粗、精加工通用宏程序,体现了宏程序在数控加工中具有的强大作用,并可为相似零件的数控铣削加工提供借鉴与参考。     

基于FANUC0i系统宏程序数铣空间曲线的研究

针对空间曲线,从空间解析几何的角度分析其构成,利用相关联的两曲面推导出空间曲线的方程表达式,在数学公式的基础上完成数控铣削宏程序的编写,通过仿真演示编程结果满足要求。通过本案例,在生产中遇到零件中的空间曲线结构,均可采用本文所述方法完成铣削宏编程编写进行加工,在生产中可广泛运用。     

涡旋压缩机十字环的优化设计

对一批在某特殊试验工况下失效的涡旋压缩机十字环进行了分析,找出了造成十字环失效的原因。利用Pro/E软件对十字环外形进行了优化设计,并利用Ansys Workbench分析了改进后十字环的强度。测试结果表明,在十字环质量和结构不发生重大改变的情况下,优化后的十字环强度较优化前有了约25%的提高,该优化设计对涡旋压缩机十字环的设计开发工作具有一定的参考价值。     

无油润滑涡旋压缩机虚拟设计的研究

根据无油润滑涡旋压缩机的结构特点,制定合理的虚拟设计技术路线,以三维设计软件Pro/Engineer为平台,通过零部件的虚拟建模、样机的虚拟装配、可行性研究,介绍了虚拟设计技术用于涡旋压缩机新产品研发的全过程。