桩基静荷载试验对优化结构设计的作用

通过对钱潮路一学校纯埋式地下室案例的分析,以及对经验公式计算所取得的承载力值和通过现场静荷载试验取得的承载力值进行比较,阐明了桩基静荷载试验对优化结构设计的价值。     

温州东方花苑桩基础设计及施工

1 工程概况与场地地质 温州东方花苑为两幢主楼30层的商住楼,建筑面积90000m~2,高98m,框架-剪力墙结构,设地下室1层,建筑面积6200m~2,深4.2m。根据计算,最大柱荷载约18000kN,地下室平面形状如图1。     

沉降控制复合桩基设计时单桩承载力取值讨论

沉降控制复合桩基是一种经济有效的基础形式。在设计沉降控制复合桩基时，根据单桩的截面尺寸和要控制的目标沉降确定单桩桩极限承载力，有效计算沉降控制复合桩基的沉降。     

建筑桩基设计中若干问题的探讨

本文对目前建筑桩基设计中的下述问题提出探讨 :a)关于人工挖孔灌注桩与机械成孔灌注桩实际承载能力的比较 ;b)关于桩长与桩端持力层的选择 ;c)关于岩层桩端承载力的确定方法 ;这些问题的解决 ,有利于正确评价桩基的承载能力 ,有利于桩基础设计的优化     

浅谈桥梁桩基单桩承载力的计算

本文首先从桥梁桩基的概述、分类、单桩轴向荷载的传递机理等方面进行了简单的介绍,然后详细的论述了桥梁单桩承载力的计算,最后对桥梁桩基的破坏形式进行了概括。     

珠江三角洲地区桩基选型技巧浅析

珠江三角洲地区表层土普遍较软弱,因此桩基础被广泛采用,常用的桩型有预制桩、锤击沉管灌注桩、人工挖孔桩和钻孔桩等。钻孔桩和人工挖孔桩可达到很高的承载力,因此常用作高层和超高层建筑的基础。而预应力管桩则是目前该地区应用最为广泛的桩型。合理而经济地设计桩基础的关键是根据地质资料做多方案的对比分析,除了做好设计外,还要充分借鉴工程经验,下面通过实例说明桩基的选型问题。     

两种方法确定单桩承载力的比较

1　前　言在桩基础设计中 ,单桩竖向极限承载力标准值可根据建筑桩基等级采用现场静载荷试验、静力触探、标准贯入等原位测试和经验参数估算等方法确定。其中较多采用的是现场静载荷试验法或经验参数估算法。现场静载荷试验法是通过静载试验确定 ,在同一条件下 ,试桩数量不少于总桩数的 1% ,并不少于 3根。试验得出的极限荷载计算平均值 ,要求极差不超过平均值的 30 % ,取此平均值的一半为单桩承载力设计值。经验参数估算法 ,则根据桩的工作原理 ,桩的承载力来自桩尖处土对桩的支承作用和桩四周土对桩的摩擦作用之和 ,因此可用Ｒ =ｑｐＡｐ+…     

单桩动静载试验在桩基设计中的运用

有些情况下,单桩竖向承载力的计算值会大于单桩静载荷试验值。结合二个具体工程的单桩动静载试验来说明:在桩基础设计中,如何正确确定单桩竖向承载力设计值和找出桩身质量问题。     

厦门市建筑桩基应用现状与几点看法

论述了厦门市几种常用的桩型,重点分析这些柱型各自的优缺点及使用中应注意的问题。本文对明确建筑桩基在不同地质条件下的适用性具有重要的借鉴意义。     

江滨大厦续建工程桩基补强处理与加固

江滨大厦续建工程,由于上部建筑方案改变,整体计算结果表明续建后部分框架柱柱底内力大于原设计并已施工完成桩基竖向承载力。根据地质勘察资料和工程试验报告,本工程采取后注浆处理方法,改善桩端持力层岩土力学性能,提高单桩竖向极限承载力的同时满足设计要求。     

柱下条形基础底板和梁的合理设计

对柱下条形基础底板和梁的设计前后相关问题以及常用的两种简化计算方法的适用条件和相互关系进行了综述 ,提出了自己的一些看法。通过归纳设计具体步骤 ,从空间受力角度考虑对基础的偏心 ,推出部分能较全面反映实际的通用性计算公式。对过去的单向计算和设计内容作了进一步完善 ,使基础设计工作条理清晰、方法得当、简便好用 ,且比较经济合理     

罐区桩基底板的设计探讨

本文探讨了罐区桩基底板的设计.主要是通过控制底板倾斜,基桩冲切承载力和储罐底座冲切承载力计算来确定底板厚度.同时也简要介绍了底板在竖向力和水平力作用下的承载力计算方法.上述内容已在实际工程中得以运用,可供建筑结构工程师参考应用.     

桩基抗震设计探讨——日本阪神大地震的启示

本文讨论目前惯用的桩基抗震设计方法的适用性 ,根据过去发生的地震 ,特别是日本阪神大地震的桩基震害经验与动力分析 ,认为水平作用下桩身内力计算的常数法或m系数法有很大不足 ,这些方法可用于桩侧土比较均匀的情况 ,但不能反映软硬土层界面处的桩身的真实情况。对于桩周为可液化土与软粘土的情况 ,文中对桩的抗震设计方法提出了改进的措施     

既有建筑桩基础再设计地基承载力和沉降计算方法的试验研究

为了研究既有建筑桩基础增层改造前后地基基础的工作性状,进行了与工程实际相符合的现场试验.通过一组单桩持载与不持载试验、一组四桩承台基础持载与不持载试验,对既有建筑桩基础在长期荷载作用下地基土的性状改变、再加载时Q～s曲线变化情况以及直接增层时地基承载力和沉降计算方法做了有益探索.     

CFG桩复合地基的试验研究

本文介绍了一个CFG桩加固软土地基的工程实例。结合该工程,对CFG桩复合地基的设计方法进行了简要阐述;采用有限元ANSYS程序对CFG桩复合地基的应力传递特性进行了分析;对CFG桩体的强度和弹性模量进行了测试,对CFG桩体、CFG桩复合地基进行了静载荷试验,对桩间土进行了标准贯入试验。试验和分析结果表明:CFG桩能够把荷载传递到深层土上;CFG桩复合地基与天然地基的变形比随面积置换率m的增大而减小,且当m<10%时,效果显著;经CFG桩处理后的复合地基的承载力高达天然地基承载力的2.5倍以上,打桩过程的振动作用和挤密作用可以消除或降低桩间土的液化。     

桩基设计与沉降控制

桩基是高层建筑常用的基础型式，以桩基承载力支撑上部结构荷载，在软土地基地区建造多层建筑，为控制过大沉降，采用以控制沉降为主的桩基，形成桩土复合地基。论述了为不同目的桩基设计方法，并介绍了应用桩基设计软件的体会。     

桩伴侣与基桩抗震的概念设计

地下室外墙、承台侧壁等侧向构件承担水平荷载具有很大的不确定性,常规采用的低承台桩基有可能承受较大的甚至导致破坏的水平力,建议用桩伴侣改善传统基桩的构造形式,特别是对于承台与桩间土摩擦力小或者桩身范围地基土模量低的两类状况。在罕遇地震时,作为抗震概念设计的耗能构件,首先牺牲伴侣,避免或延迟桩头的破坏;复合地基如果设计不当会破坏或削弱褥垫层隔震的效果,可在伴侣与桩之间预留缓冲空间。     

软基桥台桩基的设计及施工方案研究

软基桥台设计和施工一直是道路桥梁工程建设中工程师们共同关注的重点问题之一。总结了桥台设计中常采用的技术措施,提出了比较合理的施工工序,为工程设计和施工提供参考。     

疏桩复合地基设计

本文通过对某住宅基础的工程实践，介绍了蔬极复合地基的结构设计与施工。由文中可见该方法实用，安全，社会经济效益良好。     

无锡航站楼桩基设计

无锡航站楼二期工程基础根据施工要求、江苏省规定,通过技术、经济分析后,选用预应力管桩作为抗压桩和抗水平力桩,预制钢筋混凝土方桩为抗拔桩,新老航站楼连接处以及航站楼与站前雨篷连接处采用钻孔灌注桩。文章重点介绍根据作用荷载及施工条件,进行桩基设计,选用不同的桩型、桩径及桩长,做到经济合理,并对预应力管桩作为抗拔桩进行了各项验算。建议尽快出台相关管桩连接接头方式,方便设计与施工,节省工程造价。