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提出用臂杆法测量深孔直线度。设计出深孔直线度检测装置的结构,并进行了系统误差分析。经实测深孔油缸直线度,表明该深孔直线度测量系统能满足测量要求,对深孔工件直线度现场检测具有一定的实际意义。 相似文献
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以起重机轨道作为研究对象,研究了一种高精度、可自动化测量和实时在线分析的大长度轨道直线度的测量方法和装置。该方法利用准直激光束作为直线基准,携带光斑位置探测装置的小车行走于轨道上并根据激光光斑位置确定轨道测量点的偏差参数。光斑位置探测装置由一个接收屏、光路成像系统和一个二维PSD组成。针对300m长的起重机轨道的直线度测量,分析了装置的测量原理、数据处理方法,以及控制系统结构。并通过精度分析和误差评估证明了该方法和装置的可行性,仿真计算结果表明其原理误差仅为10-5mm数量级,完全符合大长度轨道的测量要求。 相似文献
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为了避免边缘应力集中,轴承套圈滚道或滚子滚动表面纵向几何形状应呈凸形。通过三种直线度仪器对轴承外圈沟道凸度的测量对比试验,说明了取样长度对凸度测量与评定的影响。 相似文献
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张泰昌 《机械工业标准化与质量》1994,(5)
精研表面直线度误差的图解法,可以直观地显示出直线度误差的形状和大小,是检测精研表面直线度误差进行数据处理的另一方法.本文介绍了这一方法的作图步骤并举例说明之. 相似文献
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为给采面综采设备自动调直提供基础并实现刮板输送机直线度检测,提出了融合惯导、里程计以及激光雷达的刮板输送机直线度检测技术。通过里程计、惯导信息融合可获取刮板输送机在采面倾向范围内的直线度,同时在采煤机割煤前通过激光雷达确定刮板输送机机头、机尾两端坐标信息,便于解决里程计、惯导长时间、长距离运行后累计误差偏大问题。将所提技术方法在3506综采工作面进行工程试验,结果表明:布置的刮板输送机机头、机尾位置的激光雷达检测误差在0.05 m以内;直线度检测技术在采面倾向150 m范围内刮板输送机直线度偏差在0.07 m以内,可为采面液压支架后续自动调直提供较好基础。 相似文献
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由于不同的机械加工方法,使工件表面整体形貌存在差异.通过计算机和测量仪再现不同表面的真实轮廓,对轮廓展开长度比进行分析与评价,从中找出了一些量化的规律,它将对传统的粗糙度评价体系提供有益的补充,并对如何选择机械加工方法提供了一项重要指标. 相似文献
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深孔直线度检测装置的设计及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出用臂杆法测量深孔直线度.设计出深孔直线度检测装置的结构,并进行了系统误差分析.经实测深孔油缸直线度,测量数据表明该深孔直线度测量系统能满足测量要求,对深孔零件直线度现场检测具有一定的实际意义. 相似文献
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不同机械加工表面轮廓展开长度比的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于不同的机械加工方法,使工件表面整体形貌存在差异。通过计算机和测量仪再现不同表面的真实轮廓,对轮廓展开长度比进行分析与评价,从中找出一些量化的规律,它将对传统的粗糙度评价体系提供有益的补充,并对如何选择机械加工方法提供了一项重要指标。 相似文献
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微型轿车传动轴中焊接用的无缝钢管对直线度有严格的要求,传统的判别控制方法效率低、劳动强度大且合格率不高。文中介绍了一种空心管弯曲防错装置,对直线度不合格的钢管能快速省力剔除,同时又具有极高可靠性,使用效果很好,对具有类似要求的各种钢管、棒料行业具有指导意义。 相似文献
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朱正德 《机械工人(冷加工)》1996,(1):18-19
连杆是汽油机、柴油机和活塞式压缩机等产品的关键零件之一,其大头孔采用二半对分结构(俗称“哈夫”),将连杆分成连杆体和连杆盖两部分。为了保证产品质量,除了需对成品的有关参数作严格检查外,还必须存在工序间对各组成零件的主要尺寸,如连杆体和盖上的孔距L和连杆体上的中心长度S就是属于重要的、必检的尺寸(参见图ⅰ),其抽检率都在50%以上。虽然S的公差较大,为±0.03~0.05mm,但为了适应生产现场对零件尺寸测量时迅速、准确、方便实用的要求,就不宜采用计量室里的那些仪器或一般的通用量具,而必须配备一种高效的专用测量装置。 相似文献
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基于多测头光学扫描法对导轨直线度的在位测量方法,提出一种新的倾角补偿的三测头扫描方法。介绍了测量原理,推导了基于最小二乘法的直线度形状重构方法,重构出的形状可精确反映直线度误差的高频成分,且对测量噪声有良好抑制能力。对算法进行了仿真验证,并由实验验证了提出方法的有效性。实验结果表明,该方法可以精确地还原出台阶状的直线度形状,测量标准偏差在10μm以内。 相似文献