钢筋混凝土大桥爆破拆除技术

长644m的旧公路与新桥相距仅14m,采用直径76mm和42mm的炮孔对桥墩(台)实施控制爆破,实现了大桥的一次性塌落。通过不同爆破方案的比较,确定了最优的爆破方案。根据桥墩(台)结构尺寸的变化,对爆破参数进行了调整。使用四通连结的非电导爆管复式爆破网路,确保了起爆的安全性和可靠性;采用加强防护措施,防止爆破飞石;微差爆破的使用,使爆破震动得到了有效的控制,保证了新桥的安全。     

钢筋混凝土双曲拱桥爆破拆除

介绍了采用控制爆破技术成功拆除钢筋混凝土双曲拱桥的典型实例。该桥采用定向倒塌爆破法,根据大桥的特点,合理布置炮孔并计算单孔装药量,搭设钻孔操作平台,采用孔内外延时起爆网路,设计不同的起爆顺序成功实现了桥墩、墩帽、立墙和拱脚、拱顶的依次起爆,同时做好爆破安全防护措施,使爆破飞石及爆破振速得到有效控制,取得了理想的爆破效果。     

水压爆破拆除大型钢筋混凝土气罐

叙述了水压爆破拆除大型钢筋混凝土气罐的药量计算，药包的加工与布置，起网络，爆破安全与防护措施。     

爆破拆除钢筋混凝土支撑

介绍了位于南京市圆通广场基坑支撑爆破拆除的工程实践,着重探讨了如何优化设计参数,起爆网路采用导爆索与非电导爆管簇并联起爆网路和有效的防护措施,取得满意的爆破效果。为同类结构和地形条件下的城市控制爆破提供了成功经验。     

爆破拆除钢筋混凝土支撑

介绍了位于南京市圆通广场基坑支撑爆破拆除的工程实践,着重探讨了如何优化设计参数,起爆网路采用导爆索与非电导爆管簇并联起爆网路和有效的防护措施,取得满意的爆破效果。为同类结构和地形条件下的城市控制爆破提供了成功经验。     

曹娥江钢筋混凝土双曲拱桥爆破拆除

根据长220m的曹娥江何家老桥的环境和结构特点,桥梁其它关键部位(如主拱肋顶部、桥墩横梁、直接与桥墩连接的桁架节点)与爆破主体桥墩同时进行爆破拆除,并对东面桥头桥拱处先行人工切割处理,对西面桥头处修筑支撑防护墩,以防止对正在修建的高速公路的破坏。由于对于复杂结构部位爆点、爆破参数、起爆顺序和延时时间的合理选择及预处理和安全防护措施得当,取得了良好的爆破效果。     

曹娥江钢筋混凝土双曲拱桥爆破拆除

根据长220m的曹娥江何家老桥的环境和结构特点,桥梁其它关键部位(如主拱肋顶部、桥墩横梁、直接与桥墩连接的桁架节点)与爆破主体桥墩同时进行爆破拆除,并对东面桥头桥拱处先行人工切割处理,对西面桥头处修筑支撑防护墩,以防止对正在修建的高速公路的破坏。由于对于复杂结构部位爆点、爆破参数、起爆顺序和延时时间的合理选择及预处理和安全防护措施得当,取得了良好的爆破效果。     

钢筋混凝土支撑爆破拆除起爆网路可靠性研究

介绍了位于南京市建邺区圆通广场基坑支撑爆破拆除的工程实践,着重探讨了如何优化设计参数,进行起爆网路可靠性研究的方法,为同类结构和地形条件下的城市控制爆破提供了成功经验,供参考.     

复杂环境下钢筋混凝土双曲拱桥爆破拆除

在四周建筑物较多较近的情况下,采用控制爆破技术成功拆除一座长175 m、三跨钢筋混凝土双曲拱桥.介绍了该桥的爆破方案和主要的爆破参数,根据大桥的特点,分别在桥墩、拱肋和立墙上布置炮孔,对两边桥面预切割;采用孔内外微差起爆网路,并加强炮孔四周覆盖,成功实现了对大桥一次性坍塌拆除,并做到了附近的建筑物安然无恙的目标.     

框架结构检阅台拆除爆破

根据工程实例介绍了在周围建筑、地下军用通讯电缆、高压线等设施较为复杂的环境中，选择了合理的炸高、严密的防护和安全可靠的起爆网路，达到了控制爆破的目的。     

石拱桥爆破拆除

用控制爆破方法拆除一座长125·85m、宽11·37m的石拱桥。在爆破拆除时主要破坏其承重的桥墩、拱圈与桥墩的结合点,对各种部位的炮孔布置及装药量、单段爆破药量进行了计算和试爆,并采用分段延时起爆方法,取得了很好的爆破效果。     

松花江旧铁路大桥的爆破拆除技术

介绍长1382 6m松花江旧铁路大桥控制爆破拆除的设计与施工。根据该桥的环境和结构特点,采用了线形聚能装药切割技术和深孔爆破相结合的方法,拆除水面以上的钢结构梁和桥墩。文中概述了桥梁的结构、工程特点和总体爆破方案;讨论了线形聚能装药的参数、设置方法以及深孔爆破的布孔参数、装药结构、起爆方法。同时介绍了钢桁架结构的预处理和安全防护措施。     

松花江旧铁路大桥的爆破拆除技术

介绍长1382 6m松花江旧铁路大桥控制爆破拆除的设计与施工。根据该桥的环境和结构特点,采用了线形聚能装药切割技术和深孔爆破相结合的方法,拆除水面以上的钢结构梁和桥墩。文中概述了桥梁的结构、工程特点和总体爆破方案;讨论了线形聚能装药的参数、设置方法以及深孔爆破的布孔参数、装药结构、起爆方法。同时介绍了钢桁架结构的预处理和安全防护措施。     

超长大桥控制爆破拆除

介绍了一座 6 0 4m的超长大桥的控制爆破拆除。确定爆破方案时 ,采用了先破坏T形梁、再爆破桥墩、最后用外敷药包进行二次破碎的新设计思想。可检测的非电起爆系统的应用 ,使大桥的爆破拆除安全、可靠、快速、经济 ,为类似工程提供了可选择的新技术。     

控制爆破法拆除拱形跨线桥

跨线人行天桥是一特殊的预应力拱形构筑物 ,用控制爆破法拆除。根据待爆破部分的结构和条件 ,具体设计布孔和装药结构。用防护棚和铺设湿草袋的方法阻挡飞石。用车道板和袋装土保护浅埋管线以及迎宾大道的路面。整个工程 ,包括搭建防护物、铺设车道板、装药爆破、清碴等 ,仅用 13h就全部完成。     

城市石拱桥爆破拆除施工实践

待拆的石拱桥位于城市居民区,环境复杂,爆破安全是首要考虑的因素。采用分段延时起爆法,达到桥体向内和向上游倾倒的爆破效果。本文所阐述的爆破方案、爆破参数、安全防护措施以及施工中应注意的事项,可供类似工程参考。     

控制爆破法拆除拱形跨线桥

跨线人行天桥是一特殊的预应力拱形构筑物 ,用控制爆破法拆除。根据待爆破部分的结构和条件 ,具体设计布孔和装药结构。用防护棚和铺设湿草袋的方法阻挡飞石。用车道板和袋装土保护浅埋管线以及迎宾大道的路面。整个工程 ,包括搭建防护物、铺设车道板、装药爆破、清碴等 ,仅用 13h就全部完成。     

拱桥拆除爆破技术

介绍了桂林旧解放桥的拆除爆破,该桥为5孔36m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,为旧桥的拆除爆破积累了成功的经验。     

钢筋混凝土双曲拱桥墩上结构的控爆拆除

介绍桂林市解放桥墩上结构爆破拆除的设计与施工。该桥是一座长 180m、宽15m、4墩 5跨、7肋 6波的双曲拱桥。桥下水深 2～ 7m不等。根据其受力和结构特点 ,采用控爆与机械吊装相结合的方法 ,按照平衡对称、均衡卸载的原则 ,先拆除拱上结构预制件 ,然后对拱肋、拱顶平台等拱圈部分进行全面钻孔、一次爆破 ,使其向河面方向整体塌落。总计钻孔约 85 0 0个 ,装填乳化炸药 76 5kg ,使用导爆管 1 18万发 ,导爆索 10 0 0m。用挖泥船 ,配合其他船只 ,进行水中清碴 ,用 15天时间就把主航道疏通。