西部地区城镇环境基础设施价费政策的制订

一、环境基础设施建设现状与面临挑战 1.环境基础设施建设需求十分迫切 上世纪90年代中期以后,特别是"十五"期间,随着国家西部大开发实施战略的稳步深入推进,与东部地区一样,我国西部地区的城镇经济社会发展同样也经历了一个快速发展的时期,城镇化发展水平和人民群众生活水平迅速提高,城镇供水、污水和生活垃圾等环境基础设施的建设需求日益紧迫.     

教研组教研:流程与反思——基于“以学定教”课堂转型的实践研究

教研组教研的目的,是提升教师的教育教学水平和教科研水平,提高教育教学质量。基于"以学定教"的课堂转型,教研组教研也从关注"教师如何教"转向关注"学生如何学",其课堂观察包括学生的参与度和师生的互动状态两个维度。具体实施中,采用"同课重构"的方式,体现出教师参与的全体性、水平提升的整体性、课例研究的持续性等特点。     

关于现阶段我国小城镇建设的理性思考

党的十七大报告进一步把"城镇人口比重明显增加"作为全面建设小康社会的新要求之一,这意味着作为带动农村经济和社会发展的一个大战略,小城镇建设还需进一步加大发展步伐。小城镇是农村之首、城市之尾,是大中城市联系农村的纽带,是城市经济向农村辐射的关键环节,是一个国家和地区经济实力和现代化水平的重要标志。小城镇的建设和发展,不仅是     

黔东南州美丽乡村建设探析

美丽乡村建设是全面实现小康社会的重要组成部分,当前我国民族地区农村经济发展相对滞后,农民收入水平较低,城乡收入差距持续扩大,以城带乡的作用不强,加快形成城乡经济社会发展一体化新格局的要求紧迫.以"十八大"为基点,结合本地区实际、积极探索、勇于实践、科学发展,美丽乡村建设将会迈上一个新台阶.     

职业院校新常态下教研研究

教研组是学校管理的基本单位。在教研组建设中存在地位淡化、功能弱化、活动形式化、内容单一化等现状,影响了教学质量的提升与学校的长足发展。本文通过现状分析,就现代教研组功能的发挥以及教研团队常态化建设提出了建议,以此唤醒人们重视教研组建设。     

对高铁客站综合交通枢纽地区规划与建设的思考

近年来,我国高铁发展迅速,各地陆续兴建高铁车站,并把车站地区的发展作为所在城市的重要增长极。高铁客站是一个城市的形象窗口,因此它的规划和建设要体现科学发展观。该文从"TOD模式"理论出发,引出了"ROD模式",说明了以高铁枢纽而拉动的地区开发建设符合"TOD模式",并说明了我国现代高铁枢纽地区的定位和功能,最后说明了基于"ROD模式"和地区定位的枢纽地区规划建设的原则。     

苏北城市无障碍设施的缺陷及对策

正创建一个人人平等的"无障碍"生活环境是社会进步和文明的重要标志,无障碍设施建设也是评判一个国家或一个城市形象的重要因素,更是城市发展水平高低的体现。不同类型的残障人士(包括残疾人、老年人、儿童、孕妇及其他行动不便者)作为社会中的特殊群体,其不同的行为特征和社会活动,对城市公共场所的无障碍环境建设提出了更高要求。地处江苏省北部的苏北地区(包含徐州、连云港、宿迁、     

"十一五"期间河南省矿产资源平衡能力研究

可持续发展问题,是每一个国家和地区在制定发展战略和发展规划时,必须高度重视并努力解决好的一个重大课题.矿产资源是不可再生资源,往往是一个国家和地区经济社会发展的"硬约束"."十一五"时期,是河南省建设经济强省的重要时期,必须认真应对矿产资源约束问题.     

我国生态文明建设与区域创新发展的耦合协调度及空间相关性分析

在探讨生态文明建设与区域创新发展融合发展机理基础上,构建相应的指标评价体系,并对2017年全国30个省(市、区)生态文明建设与区域创新发展水平进行综合评价,运用耦合协调度模型和空间探索性分析方法,分析两者融合发展的耦合协调度和空间相关性。结果显示:我国生态文明建设水平具有典型的南北分布差异,区域创新发展则呈现出由沿海地区向中西部地区递减的格局趋势。两者耦合度介于0.446～1.000之间,具有一定的耦合水平;协调水平介于0.288～0.619之间,整体耦合协调发展水平还比较低。全局Moran'I指数值为0.185,耦合协调度发展具有显著的空间依赖性;局部自相关结果来看,未出现"低-高"和"高-低"区域,且大部分地区呈现出不显著性空间关联特征。     

“互联网+”背景下欠发达地区高中地理校际协作教学实践研究

党的十九大明确提出了"优先发展教育事业""推进教育公平""努力让每个孩子都能享有公平而有质量的教育"。"教育公平""教育均衡发展""网络教育"成了新时期教育的"主旋律"。基于此,如何实现城乡教育优质资源共享、城乡名师课堂共享、城乡学生享受公平教育。甘肃省定西市安定区东方红中学地理教研组就"互联网+"背景下欠发达地区高中地理校际协作教学实践做了实施研究。