多件加工磨床夹具

图1为零件的磨加工工序简图,批量很大,原在工具磨上单件干磨,效率很低,特别是磨削热的影响,使零件硬度达不到要求,为此设计了多件加工的平面磨夹具。图2的夹具采用支承板1及定位销3分别限制了零件的2个及1个自由度,且定位基准与设计基准重合,利用偏心套7夹紧。采用本夹具在平面磨床上加冷却液一次磨削十多件,取得良好效果。     

以磨代铣加工柱塞螺旋槽

工具磨床没有螺旋进给机构,不能直接磨削螺旋槽零件。为此,设计一套在工具磨床上能磨削精密螺旋槽零件的专用夹具以磨代铣。一、工艺分析图1是柱塞简图。原来用苏制柱塞螺旋槽半自动铣床铣削加工,易造成螺旋线翻边毛刺,去毛刺又易将螺旋棱廓线倒圆,保证不了工艺要求,同时粗糙度较大,加工质量不稳定。因此为工具磨床设计专用夹具来实现磨削螺旋槽。根据图1分析,其主定位是零件     

端面磨夹具

我厂产品中有一关键零件-固定衔铁如图1所示。该零件的精度要求较高，生产批量大，加工难度主要是最后一道工序磨端面B，由于端面B对中心线有垂直度要求，此工序加工比较困难，经过试验研究，设计出如图2所示平磨夹具。该夹具由底座1、顶杆2、弹簧3、内圈4、外圈5、压柱6和夹紧螺钉7等组成，从图中可看出，一个夹具可装30个零件，每次磨削时机床工作台可放6个～8个同样的夹具，这样一次可磨削180个～240个零件，加工的时间约12min，就能班产（按7h计）6300件～8400件，足以满足产量的要求。夹具是利用外圆柱面及其环形端面定位，与零件设计…     

巧用机床主轴锥孔

图 1所示为某变速箱的一齿轮轴。该零件轴端孔 24.115 的加工工艺为：钻、精车、热处理后磨削。在进行精车、热处理后磨孔时,生产上一般采用弹簧夹头,精车时以软磨后的轴径 C、 B两处定位夹紧;磨削孔时,以磨削后的轴颈 A、 C两处定位夹紧。由于该零件细长,故夹持其使用的弹簧夹头也长,制造困难,且夹具悬臂长,加工精度难以保证。为此我们巧用机床主轴内锥孔,制成了轴端内孔车、磨夹具。 [1]精车内孔的夹具 　　图 2为精车内孔用的夹具。三爪卡盘通过接盘、接套与机床主轴相连。三块反三爪上各焊有一块软爪;锥套以莫氏 5号外…     

典型凸圆弧面可调磨夹具

回转体零件如图1所示，其外圆弧面加工较难。非整圆的此类零件外圆弧面的精加工通常采用成形磨削或特种加工，效率低、成本高。我厂生产的如图1a所示零件，外圆弧面的表面粗糙度Ra0．4μm，位置度要求也较高，生产中采用成形砂轮，在万能工具磨床上加工，很难达到图样要求，而且砂轮修整困难，磨损严重，无法实现批量生产。为此，我厂设计了一套具有齿轮、连杆组合机构的夹具，经生产使用能保证图样的要求，而且适用不同直径、任意圆周角的零件，是一套高效、可靠的可调磨夹具。一、夹具设计原理夹具机构是由一曲柄摇杆机构和齿条、齿轮的…     

介绍一种磨多孔的夹具

图1所示的零件为批量生产,材料为15CrMo,硬度为HRC58～63。由于材料淬火后硬度较高,只能采用磨削加工,为此,我们设计了磨床专用夹具,经实践后,达到了零件的精度要求,解决了生产中的问题。将图2所示的夹具安装在M120W万能磨床上,调整好机床后,先磨Ⅰ孔,在磨削加工前,要检查夹具B孔中心线是否与床头主轴回转中心重合,零件上Ⅱ、     

多件加工磨床夹具

图1为某工作的磨削工序简图。该工件批量很大,原来在工具磨床上单件干磨加工,效率很低,特别是磨削热的影响,使工件硬度达不到要求。为此,我们设什制造了多件加工的平面磨床夹具,如图2所示。 该夹具由支承板1、螺钉2、定位     

磨削厚度小于0.10mm的塞尺

厚度小于0.1mm的塞尺,在平面磨床上磨削已非常困难。此时可在平面磨床上粗磨后,利用图中工具改在外圆磨床上精磨。该磨削方法主要是通过夹具上的螺钉孔及其孔口处的沉孔,将塞尺收紧在夹具的外圆d上。磨削前实测尺寸d、外圆D与塞尺同磨。当使得尺寸D为(d+     

无心磨托板弧形扇面的加工

无心磨床采用高效率的贯穿磨削法加工外圆柱面带腰鼓形零件时,理论要求托板的工作面是弧形扇面。但由于此面的加工要用专用设备,使得这种高效率的加工方法得不到应有的推广应用,磨床也发挥不出应有的效益,被迫采用效率很低的横进给磨削法,或加工精度很差的代用方法。为了解除这种状况,现有一种用于普通平磨和工具磨加工托板弧形扇面的简单专用夹具,现就这种夹具的设计原理及结构作一介绍。一、夹具原理及结构     

磨內外圓的夾具

我厂青工赵文忠同志,在磨床上磨某工件的内外圆时,改进了两种夹具。应用磨内圆的夹具,可以一次装三个工件,並用装有三个砂轮的芯子来磨,可以提高生产效率2倍,工件质量很好。磨外圆的夹具一次可装五个工件。磨内圆的夹具:1)工件:工件形状如图1中④,先在车床加工完成後,再经过热处理淬硬。淬硬後先磨外圆再磨内圆。2)夹具的构造:夹具的构造如图1。图中①是花盤,②是夹具體,③是     

可定位多用磨孔夹具

薄壁套内孔磨削是一大难点（见图１），这是由于薄壁套在半径方向的刚性很差，若用三爪卡盘装夹，极易造成与卡爪接触处产生弹性变形，待孔磨好后，松开卡爪，弹性恢复，孔径尺寸无法达标。为此，笔者在生产实践中制作了一种以夹具体为主体的可定位多用磨孔夹具，使薄壁套及有关刀具内孔的磨削精度得以保证。套中套轴向定位压紧夹具图２所示，该夹具主要是由夹具体１，阶台式套中套２、３，压紧圈４等组成。①用途及特点套中套轴向定位压紧夹具适用薄壁套零件的安装和内孔的磨削。通过阶台式套中套２、３对工件起到自动定位，压紧圈４完成轴…     

端面磨夹具

我厂在生产热水器的电磁阀时,遇到如图1所示的关键零件——固定衔铁。该零件的特点是精度要求高,生产批量大(日班产5000件)。加工难度主要表现在最后一道工序端面的磨削上,此工序加工起来比较困难,经过我们反复认真地研究与讨论,现设计出如图2所示平磨夹具,解决了磨削平面的问题。     

多件装夹的铣磨夹具

一、磨削夹具批量很大的零件（见图1），原在工具店上单件干膺，效率很低，为此设计了多件装夹的平面磨夹具，如图2所示。夹具的支承板1及定位销3分别限制了零件的3个自由度，且定位基准与设计基准重合，利用们心轴7夹紧。一次可磨削十多件，效果好。——二、铣削夹具为成批加工图3所示棘爪中的2XZmm槽，设计了图4所示的弹性夹紧多件铣槽夹具。该夹具利用夹具体7的弹性变形夹紧工件，变形由紧固回母4获得，夹具中的销6用以防止球头回检1转动，球头螺栓1和球面整国副2、3的设置是为适应夹具体7的变形。该夹具在铣床上以N面找正后紧固于工作…     

凸轮轴精磨夹具

凸轮轴是S195柴油机的关键零件,精度要求较高。在磨削过程中,往往因定位不准而影响产品质量。原普遍使用图1所示的磨夹具,工件由两端中心孔及键定位,用螺钉3夹紧工件后,由于配合间隙存在,工件在夹具中会出现三种情况(图2)。使得工件的排键夹角(排气凸轮与工艺键槽之间的夹角)公差难以保证,且装拆麻烦。为此,我们设计了磨夹具(图3)。     

磨削薄壁零件的夹具

我厂生产的薄壁分油衬筒零件(图1所示),需要进行外圆磨削加工。由于零件外形特别,工艺要求定心精度高,为此需要设计专用磨削夹具。 1.夹具的结构 磨削夹具的结构(图2所示)、它是由锥柄1、联结套2、套筒3、弹性夹头4、拉杆5、销子6、7等零件组成。锥柄插入磨床主轴孔内将夹具和磨床联结起来,并且通过锥柄联结使得夹具能够自动对正磨床旋转中     

钻磨两用夹具

我厂某产品零件偏心套(图1),磨削外圆时利用φ14H7作为定位销孔。这样钻模与磨用苾轴上的中心距43.9就很难保证一致,即使一个是43.9~(+0.01),另一个是43.9_(0.01),销钉4也很难串在磨用心轴上(见图2)。为此,我们采用了两种夹具合二为一的办法,即在磨用心轴上钻出φ14H7孔,这样就取得了较好的效果,不但使钻模与磨用芯轴上的中心距保持一致,还可节省一种胎具,而且夹具的43.9尺寸可以自由公     

高精度轴键槽的加工与对称度误差的检测

<正> 我们在制造工装过程中,加工键槽与轴对称度要求很高的工件(如图1所示)非常困难,工艺人员设计制造了一个简便的磨夹具,解决了加工中的难题。此夹具的优点是在磨削键槽的过程中可以随时测量轴与键槽的对称度误差,以便及时进行修正,使轴与键槽对称度和键槽精度达到要求。图2～图5为磨夹具装配图和各零件图。下面谈谈使用方法。     

改进磨轴的工具

我厂磨工周增荣改进了磨轴的工具,使磨削光轴和多台轴,只要一次装卡就能磨好一根。提高了工作效率2倍多,并保证了质量。使用磨轴工具的情形如图1,1是装在磨床主轴内的死顶尖;2是磨床拨盘;3是工具本体圆盘,用螺钉     

靠模磨削夹具

凸轮零件按靠模磨削的精加工工序中,颇感困难的是夹具靠模的制造问题,它常会成为厂中的生产关键。在学习兄弟厂先进经验的基础上,我们改进了靠模磨创夹具秸构,放宽了对靠模的加工要求。夹具安装在万能磨床上,用内磨头对凸轮零件进行外圆磨创。凸轮型面尺寸是以极坐标点的位置确定的,加工保证其径向误差在±0.01毫米范围内。夹具的工作原理如下(见附图):运动由磨床拨盘经行星减速器1减速后,借十字接头2傅至夹具主轴3。磨床主轴固定不转动。轴3     

用摆动夹具磨削半圆弧工件

我们需要磨削许多淬火钢的刀具或成形块,其形状如图1所示。用圆弧形打磨器修整砂轮后,就可以在平面磨床上,用纵向进给磨削这种工件。但是,这种方法会导致花费许多修整砂轮的时间及调整时间。而且砂轮损耗很大。作为一种改进,制造了一种如图2所示夹具,它用于外圆磨床上磨削,夹具两端都有中心孔,夹具的各个表面都经过磨光。不用移动夹具中的工件,就可以使安装在夹具上的