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本文主要是对筑路机械中液压系统出现的故障及状态监测系统方面进行的探讨,并提出了筑路机械的故障解决方法及一些维护技术,以供同行借鉴并参考。 相似文献
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通过对历年汽车起重机作业可靠性试验的统计,以故障累积结果分析了各试验工况在考核中对产品可靠性的作用,并探讨了主要试验工况及其作业次数的确定原则。 相似文献
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1制动器故障及排除1)重载刹不住原因有:杠杆系统的活动关节被卡阻;润滑油流在制动轮上;制动瓦与制动轮的间隙调整不合适;电磁铁冲程调整不当;长冲程电磁铁坠重下有物件;液压推杆制动器叶轮旋转不灵活等。排除故障首先要消除卡阻现象, 相似文献
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液压机械传动是一种较理想的无级变速传动。本分析一种大功率多档液压机械传动装置的无级调特性,步步换档条件,波压功率分流比,非循环功率存在条件等特点2。 相似文献
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多年来,本人一直从事水厂机械设备管理与维修。对润滑油与设备故障之间的关系深有感触。好多故障现象都是由润滑油的降解或不适应和机械状态恶化相互作用和渗透造成的,单从某一方面去理解或改进是无法解释或解决的。本文意在对这二者的相互关系进行探讨与揭示。以供共勉,有错敬请批评指正。 相似文献
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随着建筑施工安全管理要求的不断提高,基于安全系数的容许应力法已经不能适应脚手架安全可靠度的需要.在综述脚手架结构设计理论发展概况的基础上,介绍概率论极限状态设计法的基本原理和精神实质,在此基础上论述目前脚手架规范中所采用的设计表达式,并分析其可靠水平以及与容许应力法之间的关联. 相似文献
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分析了传递矩阵法的基本原理,将传递矩阵法应用于结构的振动特性分析,推导了该方法的计算公式,编制了计算程序,进行了相应的算例计算,并与精确解进行了对比。 相似文献
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桁架组合梁桥包括复合桁梁桥和组合桁梁桥。组合桁梁桥是指将一般钢桁梁的上、下弦和混凝土桥面板结合在一起共同受力的结构。通过对奉干公路浦南运河空间组合桁梁桥的有限元计算,分析了空间组合桁梁桥的传力特点,通过桥面板应力分布得到有效宽度,揭示了腹杆轴力与桥面板剪力滞现象之间的关系,为组合桁梁桥的设计提供参考。 相似文献
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为通过解析计算分析隧道单侧扩挖围岩力学特性的特点,考虑到围岩支护对隧道围岩的稳定起到重要作用,针对已有的隧道围岩力学解析解,在考虑支护反力作用的情况下,结合Schwarz交替法进行求解,提出了隧道原位扩挖围岩力学特性计算的解析算法。经大帽山隧道原位扩挖工程的围岩变形监测数据与abaqus数值模拟验证,结果表明:在考虑支护情况下隧道原位扩挖Schwarz交替法能得到较精确的围岩力学性质,该方法有较好的适用性。随着扩挖宽的的增加其围岩特性如下:(1)在相切处即原隧道在开挖施工部分应力值变化较大,扩挖部分的环向应力在拱顶处有拉应力产生。(2)原隧道竖向,水平位移值变化较小,较稳定。扩挖部分的竖向位移有增大趋势,水平位移有收敛趋势。(3)相较于无支护的情况,有支护力作用下,隧道扩挖水平位移变形趋向于稳定,竖向位移变化较小。 相似文献
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以大西客运专线忻州隧道三七微台阶法开挖为工程背景,采用FLAC3D模拟分析施工过程中初期支护结构的受力特性,并与锚杆轴力和喷射混凝土应力的现场测试结果进行对比分析,最后结合型钢混凝土截面受力计算方法,评价型钢混凝土初期支护结构的安全性。研究结果表明:①型钢混凝土主要承受压应力,且沿隧道中线呈轴对称分布,最大压应力出现在拱腰位置,而拱脚处局部承受拉应力,为施工中的薄弱部位,喷射混凝土应力实测值相对计算值偏小,但分布规律与计算值吻合性较好;②隧道系统锚杆主要承受拉力作用,最大拉力在锚杆1 m位置,沿隧道轮廓从拱顶到拱脚递减,且计算值略大于实测值,两者分布规律一致;③型钢混凝土结构安全系数从隧道拱顶到拱脚依次递增,且同一部位轴力安全系数小于弯矩安全系数,轴力安全系数最小值为3.86,满足规范要求,可适当增大钢拱架支护间距或减小喷射混凝土强度。 相似文献