横向交变载荷作用下三种涂层螺栓的防松性能

选用二硫化钼涂层和碳化钨涂层对45钢螺栓进行表面处理,通过横向振动试验研究横向交变载荷作用下螺栓连接结构的松动行为,并与常用的电镀锌涂层螺栓进行对比分析,讨论3种涂层螺栓的防松性能。利用扫描电子显微镜和电子能谱仪分析试验后螺纹表面损伤形貌及化学成分,揭示螺纹表面的磨损机制。试验结果表明：二硫化钼涂层螺栓螺纹表面的主要磨损机制为疲劳磨损、磨粒磨损和氧化磨损,碳化钨涂层和电镀锌涂层螺栓螺纹表面的主要磨损机制为疲劳磨损和磨粒磨损;相同预紧力或等效应力条件下,二硫化钼涂层螺栓因其界面摩擦因数低,防松性能较差,碳化钨涂层螺栓因其表面耐磨性能优异,防松性能最好;相同预紧力矩条件下,二硫化钼涂层螺栓因预紧力高,防松性能最好,碳化钨涂层螺栓次之,电镀锌涂层螺栓最差。     

光孔上丝新工艺

为了满足产品工艺要求,进一步解决铝合金件螺纹配合问题,提高产品质量和生产效率,在汽油机生产中,通过我厂工人师傅和部分技术人员的努力,成功地采用了光孔上丝新工艺。光孔上丝就是在孔加工后,不需要攻丝即可直接利用钻床将螺丝(螺栓)配到孔内。这样,可以使工艺简化,并且减少了由于受到丝锥、接杆和机床主轴等一系列问题,所造成的丝孔精度不稳定而影响装配的弊病。     

螺纹孔修复新方法

通过对发动机气缸体损坏的M16×2.0螺纹孔修复工艺的研究,得到了一种较为理想的修复工艺。该工艺是把损坏的螺纹孔改制成大一级的螺纹孔后,装入一个特制的螺纹充填件,恢复其原设计的名义尺寸。这种修复方法既简单,又不受零件结构、材质的限制,仍使用原有的螺栓,并且保持原来的可拆卸性。     

反应堆压力容器主螺孔扩孔修复的强度校核和应力分析

扩孔修复是反应堆压力容器主螺孔螺纹严重损伤的主要修复方法之一,以CPR1000反应堆压力容器的M155×4 mm主螺孔为例,对扩孔修复后的主螺孔和主螺栓螺纹强度进行了校核,并以设计工况为例,对修复后主螺孔及容器法兰的应力分布进行了分析。结果表明,反应堆压力容器主螺栓和主螺孔螺纹剪切应力、挤压应力和弯曲应力均满足相应强度要求,主螺孔螺纹和容器法兰在扩孔修复后的应力也满足RCC-M规范要求。     

简析滚丝工艺及其应用

目前，各种螺纹的加工普遍采用去屑方式的车丝工艺，随着机械加工工业的飞速发展，对螺纹件的性能要求也越来越高，许多关键零部件的螺纹必须采用滚丝工艺进行制造，才能满足设计及性能要求。本文对螺纹滚丝工艺及应用作一介绍和分析。     

用枪钻加工连杆螺纹底孔

改进连杆螺栓孔的加工工艺,是提高连杆质量的关键问题。我厂加工某型柴油机连杆(见图1)螺栓孔挤压螺纹,对连杆螺纹底孔的要求如图2所示。连杆材料40Cr钢,调质处理硬度HB240～280。原工艺用连杆体、盖合一,在通用机床上分别钻、扩、铰两个螺纹底孔,扩螺栓过孔,倒角,再对连杆体上两个螺纹底孔分别进行两次攻丝。这种传统工艺很难保证螺纹的孔距公差、垂直度、螺纹精度和表面粗糙度。现改用连杆体、盖合一,在专用机床上同时用枪钻加     

畜牧养殖场中彩色涂层钢板的选择研究

通过宏观和微观观察分析,对畜牧养殖场屋顶使用的热镀锌与热镀铝锌基板彩色涂层钢板进行检测,结果显示热镀锌基板耐腐蚀性比热镀铝锌基板彩色涂层钢板好,建议在碱性环境中内不宜采用热镀铝锌基板的彩色涂层钢板。     

热镀锌平整机延伸率与张力自动控制技术的研究

在充分考虑热镀锌平整机生产工艺特点的基础上,兼顾产品的板形质量与平整过程中锌层的稳定性与锌花的均匀性问题,以带材出口前张力与轧制压力横向分布都均匀作为目标函数,建立了一套针对热镀锌平整机的延伸率与前、后张力等核心工艺参数的自动综合设定模型,并将其应用到某厂1 800冷轧3#CGL热镀锌平整机的参数设定.不但保证了产品的板形质量,而且锌层的质量也达到了用户的要求,为该厂创造了很大的经济效益.     

发动机曲轴皮带轮装配问题分析与解决

在装配发动机曲轴皮带轮过程中,曲轴的定位对皮带轮螺栓的拧紧扭力有着直接的影响,而不同的定位方式又与设备、工具、工装息息相关。在某发动机工厂装配生产线,采用的是定位盘设备自动定位,即利用定位盘上的定位销插入曲轴后端螺纹孔的方式,但存在定位销易折断,且损伤曲轴螺纹孔等问题。通过对皮带轮及相关工艺分析研究,对曲轴皮带轮装配方法进行改进,设计出了卡位工装和限位支架,有效解决了拧紧曲轴皮带轮过程中曲轴定位难的问题。实际使用证明,该装配方法保证了曲轴皮带轮的装配精度和装配质量的稳定性,同时可以大大提高生产效率,完全满足流水线批量生产的需求。     

涂层对自锁螺栓锁紧力矩影响仿真及试验研究

为了解决螺栓连接松动失效问题，基于自主研制的航空用自锁螺栓，开展锁紧涂层对自锁螺栓锁紧性能影响的研究，探究涂层材料为二硫化钼(MoS₂)、尼龙11(PA11)和聚氯乙烯(PVC)时螺栓的锁紧效果。在探究螺栓连接松动机理的基础上，引入螺纹表面涂层以增大螺纹副间的摩擦因数，提高锁紧性能。采用有限元方法，通过建立螺纹轮廓数学模型，精确网格划分和边界条件载荷设定等，对三种航空用锁紧涂层材料的自锁螺栓锁紧力矩进行了仿真分析，并选择其中的一种材料进行了台架试验验证。结果表明：有限元仿真时，锁紧涂层材料为MoS₂、PA11和PVC,锁紧力矩平均值分别为1.06 N·m、1.95 N·m和2.18 N·m, PA11材料作为涂层时，更接近美标IFI524中最大锁紧力矩小于等于2.05 N·m的要求；台架试验验证涂层材料为PA11的锁紧螺栓锁紧力矩平均值为1.82 N·m,与仿真分析值相比在合理的波动范围内，PA11作为涂层材料满足实际生产需求。     

在铝件上自攻内螺纹

在铝件上加工内螺纹 ,若采用攻丝后装配 ,由于强度差等原因 ,在装配过程中 ,铝件上的内螺孔常会发生烂牙。为此 ,可采用内螺纹自攻工艺 ,即在铝件上加工出底孔 ,用钢制的螺栓直接装配在铝件上。在螺纹自攻过程中 ,铝件内孔壁发生塑性变形 ,部分铝材受钢制螺栓的螺牙挤压 ,使挤压出的铝材填充到牙槽顶部 ,形成对应于螺栓牙形的螺孔牙形 ,实现螺栓与铝件内螺孔的牢固联结。这一工艺的实施 ,最为重要的决定因素是铝件底孔直径的大小。底孔直径过小 ,过大的挤压力使螺纹自攻无法进行 ;底孔直径过大 ,自攻出的牙型不饱满。我们利用多元回归分析原…     

反应堆压力容器主螺栓螺纹疲劳分析方法

反应堆压力容器主螺栓螺纹是核岛设备疲劳分析中裕量偏小的典型部位之一。为优化螺纹疲劳数值分析方法,考虑主螺栓及主螺孔结构特点,从螺纹模型简化方式、应力提取及组合方式、瞬态温度和压力载荷叠加方式、疲劳强度减弱系数Kf取值及使用方法等方面,对反应堆压力容器主螺栓螺纹疲劳性能进行对比分析,总结出各因素对疲劳累积使用系数的影响规律,推荐一套较为合理、有效的计算方法,以提升螺纹疲劳分析裕量,从而为螺栓结构设计提供参考。     

螺纹护套技术在核电水泵设备上的应用分析

螺纹护套技术作为一项修复螺纹的成熟技术尚未在核电水泵设备上得到广泛应用,首次提出将螺纹护套技术应用在核电水泵上,用以解决泵类设备结构中复杂铸锻件常因螺纹孔损伤后采用扩孔更改螺栓尺寸导致设备缺乏互换性、已焊接件重新切割补焊甚至报废等工艺实施对工程项目造成的成本和进度影响问题。通过对某立式核级泵的壳体螺纹孔进行修复的案例,证明螺纹护套技术在作好尺寸材料匹配评估、强度受力分析、确认安装工艺以及进行试块安装验证后可应用于产品件的螺纹修复。同时,也提出了可以在后续关键设备螺孔上实行预制螺纹套方案用以保护螺纹,预防设备在反复拆检过程中造成螺纹损伤导致设备部件不可用。     

基于加工中心的小螺孔冷挤压工艺研究

为满足电子产品小型化、轻量化、高可靠等要求,产品螺纹孔规格逐步变小。但在小螺纹孔的加工过程中,工艺参数选择不当将会导致丝锥折断、底孔偏大、螺纹滑扣以及工件报废等异常情况。为此,以铜合金为例,采用在加工中心实际加工的手段对工艺路线、刀具选型、冷却液浓度及攻丝用时等因素进行了研究,分析攻丝过程机床主轴负载变化情况,通过改进工艺路线、分析推算底孔直径公式、冷却液浓度、主轴转速及选择刀具型号,最终得到了合理的工艺路线及优化切削参数。     

多工位自动锻压机推出螺纹套的自动调整及锁紧机构

在标准件、汽车等行业中，大量使用很多形状复杂的异形零件和标准零件，这里尤其以螺栓零件为例。为大量加工此类零件，多采用高效的多工位螺栓自动锻压机。多工位螺栓自动锻压机的优点就是效率高、节省原材料及可镦制的零件规格、样式范围广，同台机器可以镦锻多种不同长度的螺栓零件，但在同台机床镦制不同长度螺栓零件的时候，每一次零件长度的变化带来的问题是需要重新更换模具、推出杆等零件或者机构，并且每一次都要调整推出螺纹套位置关系，这样才能满足零件变形工艺的要求。最终每次要调整推出螺纹套的位置来满足制件的要求。     

模具装配与安装时选用指针式扭力扳手的方法

通过对国内仪表行业重点企业的多次模具调研获知,由于模具中的螺栓、螺钉及顶丝没能按工艺要求适度拧紧,使螺纹出现松脱、变形、断裂是造成人身、模具及设备事故的主要原因之一。为有效地防止事故的发生,在模具装配、安装中使用指针式扭力扳手势在必行。 1.紧螺纹联接的形式及其在模具中的应用 模具中常用紧螺纹联接结构的形式如下: (1)螺栓联接 联接件的联接点为光孔或槽口,螺栓穿入后拧紧,将其联为一体。模具安装在压力机台面上,有用台面T形槽中的螺栓直接进入模     

无机磷酸盐高温防护涂层工艺优化和性能研究

为了保证燃气轮机外部部件壳体的耐高温、抗氧化和耐腐蚀的性能,采用空气喷涂的方法在外部壳体外表面喷涂TW-7无机磷酸盐高温防护涂层,并检验了该涂层的外观、厚度、导电性和附着力性能。结果表明,该工艺可行,且满足生产性能要求。     

反应堆压力容器螺栓法兰连接设计与改进

反应堆压力容器（RPV）螺栓法兰连接设计应避免螺栓卡涩并减少螺纹损伤,在RPV主螺栓安装及运行过程中一旦发生主螺栓或螺孔螺纹损伤事故,势必会影响核电站安装或换料的正常进行,增加维修成本,进而影响整个核电站的经济效益。以M310堆型RPV为例,对主螺栓与法兰螺孔的设计进行分析和讨论,并结合核电厂安装及运行中出现的典型螺纹损伤案例,对螺纹损伤原因进行分析,最后对螺栓法兰设计提出改进建议,以减少RPV主螺栓和螺孔螺纹损伤事故,降低螺纹损伤的风险。     

拉紧螺栓跳动测具设计

正1引言拉紧螺栓是发动机中连接各级轮盘的重要部件。拉紧螺栓不仅要求外径尺寸精度高,而且对于长度及各直径段之间的跳动要求也很高,尤其是端面定位部分与承力的螺纹部分之间的跳动要求。返修的拉紧螺栓主要检查螺栓是否拉长或发生弯曲变形等。为保证拉紧螺栓的加工精度,在其加工过程中两端预留中心孔作为工艺基准,方便机械加工定位及检测。经过一系列测量工序,外圆及螺纹跳动符合要求后,两端的顶尖孔将会被车掉。因此,在修理     

核电站压力容器主螺栓孔修复工具研制

通过自行研制核电站压力容器主螺栓孔修复工具,实现在螺栓旋入前对检查发现有损坏的螺孔进行专项修复。修复工具刀头的螺纹中径可调,可以很好地适应不同螺孔尺寸的微小差别并实现螺纹啮合自对中,能够有效对螺孔螺纹的常见缺陷进行修复,保证螺栓顺利旋入。