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选用二硫化钼涂层和碳化钨涂层对45钢螺栓进行表面处理,通过横向振动试验研究横向交变载荷作用下螺栓连接结构的松动行为,并与常用的电镀锌涂层螺栓进行对比分析,讨论3种涂层螺栓的防松性能。利用扫描电子显微镜和电子能谱仪分析试验后螺纹表面损伤形貌及化学成分,揭示螺纹表面的磨损机制。试验结果表明:二硫化钼涂层螺栓螺纹表面的主要磨损机制为疲劳磨损、磨粒磨损和氧化磨损,碳化钨涂层和电镀锌涂层螺栓螺纹表面的主要磨损机制为疲劳磨损和磨粒磨损;相同预紧力或等效应力条件下,二硫化钼涂层螺栓因其界面摩擦因数低,防松性能较差,碳化钨涂层螺栓因其表面耐磨性能优异,防松性能最好;相同预紧力矩条件下,二硫化钼涂层螺栓因预紧力高,防松性能最好,碳化钨涂层螺栓次之,电镀锌涂层螺栓最差。 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1973,(3)
为了满足产品工艺要求,进一步解决铝合金件螺纹配合问题,提高产品质量和生产效率,在汽油机生产中,通过我厂工人师傅和部分技术人员的努力,成功地采用了光孔上丝新工艺。光孔上丝就是在孔加工后,不需要攻丝即可直接利用钻床将螺丝(螺栓)配到孔内。这样,可以使工艺简化,并且减少了由于受到丝锥、接杆和机床主轴等一系列问题,所造成的丝孔精度不稳定而影响装配的弊病。 相似文献
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目前,各种螺纹的加工普遍采用去屑方式的车丝工艺,随着机械加工工业的飞速发展,对螺纹件的性能要求也越来越高,许多关键零部件的螺纹必须采用滚丝工艺进行制造,才能满足设计及性能要求。本文对螺纹滚丝工艺及应用作一介绍和分析。 相似文献
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改进连杆螺栓孔的加工工艺,是提高连杆质量的关键问题。我厂加工某型柴油机连杆(见图1)螺栓孔挤压螺纹,对连杆螺纹底孔的要求如图2所示。连杆材料40Cr钢,调质处理硬度HB240~280。原工艺用连杆体、盖合一,在通用机床上分别钻、扩、铰两个螺纹底孔,扩螺栓过孔,倒角,再对连杆体上两个螺纹底孔分别进行两次攻丝。这种传统工艺很难保证螺纹的孔距公差、垂直度、螺纹精度和表面粗糙度。现改用连杆体、盖合一,在专用机床上同时用枪钻加 相似文献
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通过宏观和微观观察分析,对畜牧养殖场屋顶使用的热镀锌与热镀铝锌基板彩色涂层钢板进行检测,结果显示热镀锌基板耐腐蚀性比热镀铝锌基板彩色涂层钢板好,建议在碱性环境中内不宜采用热镀铝锌基板的彩色涂层钢板。 相似文献
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周莲莲 《机械工程与自动化》2009,(3)
在充分考虑热镀锌平整机生产工艺特点的基础上,兼顾产品的板形质量与平整过程中锌层的稳定性与锌花的均匀性问题,以带材出口前张力与轧制压力横向分布都均匀作为目标函数,建立了一套针对热镀锌平整机的延伸率与前、后张力等核心工艺参数的自动综合设定模型,并将其应用到某厂1 800冷轧3#CGL热镀锌平整机的参数设定.不但保证了产品的板形质量,而且锌层的质量也达到了用户的要求,为该厂创造了很大的经济效益. 相似文献
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为了解决螺栓连接松动失效问题,基于自主研制的航空用自锁螺栓,开展锁紧涂层对自锁螺栓锁紧性能影响的研究,探究涂层材料为二硫化钼(MoS2)、尼龙11(PA11)和聚氯乙烯(PVC)时螺栓的锁紧效果。在探究螺栓连接松动机理的基础上,引入螺纹表面涂层以增大螺纹副间的摩擦因数,提高锁紧性能。采用有限元方法,通过建立螺纹轮廓数学模型,精确网格划分和边界条件载荷设定等,对三种航空用锁紧涂层材料的自锁螺栓锁紧力矩进行了仿真分析,并选择其中的一种材料进行了台架试验验证。结果表明:有限元仿真时,锁紧涂层材料为MoS2、PA11和PVC,锁紧力矩平均值分别为1.06 N·m、1.95 N·m和2.18 N·m, PA11材料作为涂层时,更接近美标IFI524中最大锁紧力矩小于等于2.05 N·m的要求;台架试验验证涂层材料为PA11的锁紧螺栓锁紧力矩平均值为1.82 N·m,与仿真分析值相比在合理的波动范围内,PA11作为涂层材料满足实际生产需求。 相似文献
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在铝件上加工内螺纹 ,若采用攻丝后装配 ,由于强度差等原因 ,在装配过程中 ,铝件上的内螺孔常会发生烂牙。为此 ,可采用内螺纹自攻工艺 ,即在铝件上加工出底孔 ,用钢制的螺栓直接装配在铝件上。在螺纹自攻过程中 ,铝件内孔壁发生塑性变形 ,部分铝材受钢制螺栓的螺牙挤压 ,使挤压出的铝材填充到牙槽顶部 ,形成对应于螺栓牙形的螺孔牙形 ,实现螺栓与铝件内螺孔的牢固联结。这一工艺的实施 ,最为重要的决定因素是铝件底孔直径的大小。底孔直径过小 ,过大的挤压力使螺纹自攻无法进行 ;底孔直径过大 ,自攻出的牙型不饱满。我们利用多元回归分析原… 相似文献
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《通用机械》2015,(6)
螺纹护套技术作为一项修复螺纹的成熟技术尚未在核电水泵设备上得到广泛应用,首次提出将螺纹护套技术应用在核电水泵上,用以解决泵类设备结构中复杂铸锻件常因螺纹孔损伤后采用扩孔更改螺栓尺寸导致设备缺乏互换性、已焊接件重新切割补焊甚至报废等工艺实施对工程项目造成的成本和进度影响问题。通过对某立式核级泵的壳体螺纹孔进行修复的案例,证明螺纹护套技术在作好尺寸材料匹配评估、强度受力分析、确认安装工艺以及进行试块安装验证后可应用于产品件的螺纹修复。同时,也提出了可以在后续关键设备螺孔上实行预制螺纹套方案用以保护螺纹,预防设备在反复拆检过程中造成螺纹损伤导致设备部件不可用。 相似文献
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张长亮 《机械工人(冷加工)》2012,(16):63-64
在标准件、汽车等行业中,大量使用很多形状复杂的异形零件和标准零件,这里尤其以螺栓零件为例。为大量加工此类零件,多采用高效的多工位螺栓自动锻压机。多工位螺栓自动锻压机的优点就是效率高、节省原材料及可镦制的零件规格、样式范围广,同台机器可以镦锻多种不同长度的螺栓零件,但在同台机床镦制不同长度螺栓零件的时候,每一次零件长度的变化带来的问题是需要重新更换模具、推出杆等零件或者机构,并且每一次都要调整推出螺纹套位置关系,这样才能满足零件变形工艺的要求。最终每次要调整推出螺纹套的位置来满足制件的要求。 相似文献
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通过对国内仪表行业重点企业的多次模具调研获知,由于模具中的螺栓、螺钉及顶丝没能按工艺要求适度拧紧,使螺纹出现松脱、变形、断裂是造成人身、模具及设备事故的主要原因之一。为有效地防止事故的发生,在模具装配、安装中使用指针式扭力扳手势在必行。 1.紧螺纹联接的形式及其在模具中的应用 模具中常用紧螺纹联接结构的形式如下: (1)螺栓联接 联接件的联接点为光孔或槽口,螺栓穿入后拧紧,将其联为一体。模具安装在压力机台面上,有用台面T形槽中的螺栓直接进入模 相似文献
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