加快长江航道建设促进西部大开发战略实施

长江水系航道得天独厚的自然条件和区位优势，决定其在西部大开发的基础设施建设中占有十分重要的地位和作用。加快长江航运的建设。以长江干流和西部地区主要通航河流为建设重点，打通数条水上运输大通道，既是西部大开发的重要内容，又将促进西部大开发战略目标的早日实现。长江干流是西部地区的出海大通道，且有较好基础，整体优势十分明显，应作为西部水运通道的重中之重。另几条河流的腹地范围相对较小，是区域性水运通道，且多     

打通西南水运出海通道促进民族地区经济发展和社会进步

简述珠江水系发展航运的优势和航运现状，结合珠江水系的实际，论述贯彻西部大开发战略，打通西南水运出海通道对促进珠江水系统中上游民族地区经济发展和社会是步的重要意义，回顾通过“八五”，“九五”期建设，珠江水系主要航道的改善，对促进流域国民经济发展和社会进步的重要作用，着重介绍西南水运中通道的建设对上游民族地区经济发展和社会进步的作用，指出打通西南水运出海通道存在的主要问题，并提出打通出海通道应采取的的主要措施。     

珠江水运现状及展望

珠江水运条件优越,目前货运量仅次于长江,居全国第二位,且有良好的发展前景。珠江河道走势同货物流向一致,发展珠江水运有助于东西部优势互补,促进全流域的共同发展和繁荣。经对珠江水运大动脉——西江,以及北江、东江等河流水运现状及远景的分析,认为,水运是交通运输的重要方式,随着经济的发展和对交通运输需求的不断增加,水运在某些方面具有明显的优势,是很有作为的;水运是资源,应尽量开发利用,并加强对航道的保护。航道是基础设施,应根据经济发展的需要大力推进航道建设,同时又要重实效,不要追求过高的标准;要积极开通西江航运干线及西江出海航道的建设,促进西江经济走廊的形成;水运的发展必须摆脱计划经济的模式,打破按行政区分段管理的运输管理模式,建立统一的运输市场,充分发挥水运的优势,加快水运事业的发展。     

长江干线宜昌至安庆段航道尺度提升可行性研究

长江干线宜昌至安庆段航道占整个长江干线航道的1/3,是推动长江上中下游地区协调发展的核心水上通道。目前,宜昌至安庆河段航道水深与上下游相比明显偏低,成为长江干线航运瓶颈。在全面研究宜昌至安庆段水运发展需求、航道尺度提升存在的问题、整治方案技术可行性、外部环境影响以及航道建设经济合理性的基础上,综合分析了宜昌至安庆河段提高水深的可行性,提出了未来该河段的航道建设思路,以为长江干线航道建设发展提供科学依据。     

建议龙滩水电站按蓄水位400米一次建成

龙滩水电站正常蓄水位按400m一次建成较分二期建设更能发挥水资源综合利用。西部大开发，交通部门正研究西南水运出海通道中线起步工程。龙滩水位按400m建成，对贵州所属两江一河航道建设，有明显效益，故建议再协调协商按400m建设，如不成，对375m建设为400m打基础的工程需慎重研究，避免大量、长期的积压资金。     

从三峡工程航运效益谈长江干流水电开发

长江是世界上内河航运最繁忙、运量最大的河流。当前长江干流水电开发正处于快速发展期。我们应借鉴国外上游梯级渠化，建坝必建闸，干流航道延伸，全线航道贯通，航道等级提高，干支航道联网的经验。三峡工程初期蓄水以来，库区航运条件明显改善，效果显著。对长江上游和金沙江下游的水电开发，一定要兼顾水电开发和航运发展，处理好两者的关系，做好水资源综合利用的文章。     

从三峡工程航运效益谈长江干流水电开发

长江是世界上内河航运最繁忙、运量最大的河流.当前长江干流水电开发正处于快速发展期.我们应借鉴国外上游梯级渠化,建坝必建闸,干流航道延伸,全线航道贯通,航道等级提高,干支航道联网的经验.三峡工程初期蓄水以来,库区航运条件明显改善,效果显著.对长江上游和金沙江下游的水电开发,一定要兼顾水电开发和航运发展,处理好两者的关系,做好水资源综合利用的文章.     

伊洛瓦底江航道潜能估算研究

伊洛瓦底江是中国西南直达印度洋航线的重要水运通道。针对伊洛瓦底江航道尺度的开发潜力问题,基于水力学、河流动力学,参考已有航道潜能估算方法推导得出航道水深理论公式,采用实测资料和经验参数估算了伊洛瓦底江不同航段理论上能达到的航道水深。结果表明:伊洛瓦底江在通航保证率为98%条件下,八莫至曼德勒航段、曼德勒至卑谬航段、卑谬至仰光航段最小航道开发水深分别为2. 14、2. 58、2. 75 m,年通过能力18亿t以上。研究结果可为伊洛瓦底江的航道开发提供一定的理论技术支撑。     

加快推进岷江航电综合开发力争年底前完成开工前准备

9月13日，四川省政府召开专题会议，研究加快推进岷江航电综合开发。会议要求，省直相关部门、乐山市政府和项目业主要千方百计加快推进岷江航电综合开发前期工作，年底前力争项目获得核准并完成开工建设前期的施工准备。副省长王宁主持会议并讲话。岷江乐山一宜宾段航道是我省重要的水运干线，是目前运输大型设备的唯一水上通道。作为成都平原连接长江中下游地区的重要纽带，该航道是我省建设以成都为中心的西部综合交通枢纽最便捷的出海通道，     

长江干线泸州至重庆河段航道开发潜能初探

长江干线泸州至重庆河段为具有冲积性特征的山区河流。在川江上首次从优良河段的河相关系入手,运用等级流量比较法及稳定航深估算法,探求天然情况下长江干线泸州至重庆河段航道的开发潜能,分析得出了泸渝段优良河段的河相关系,证明了该河段具有整治开发到Ⅰ级航道的潜能,提出了该河段建设Ⅰ级航道的尺度标准。可作为规划、航道建设的参考。     

外加剂减水率测量不确定度评定

随着科学技术的进步,外加剂已成为除水泥、粗细骨料、掺和料及水以外的第5种必备材料。减水率作为检测外加剂的一项重要指标,对判定外加剂品质的优劣起到重要的作用。根据检测数据的统计分析、计量器具的误差及仪器设备自身等实际情况进行类别判定,通过各因素的不确定度评定、合成、扩展,最终得出外加剂减水率不确定度,对外加剂减水率检测结果的可信度具有指导意义,为客观、公正评价外加剂的品质提供了有力保障。     

Analysis of causes of erosion-corrosion wear of the metal of internal surfaces of watered regions of tubes of heat-exchange devices

Causes of the appearance of erosion-corrosion wear (ECW) on inlet regions of tubes of heat-exchange devices are considered. Experimental data are used for determining the mechanism of the ECW process and suggesting measures for its prevention. __________ Translated from élektricheskie Stantsii, No. 11, November 2005, pp. 56–62.     

几种计算河流纵向弥散系数方法的比较

以水团示踪试验为例,介绍和比较了直线图解法、相关系数极值法和最优化计算法等不同的河流纵向弥散系数计算方法,指出:直线图解法在一定程度上克服了单站法和双站法的不足,但在分析河流水团示踪试验数据时,需用差分计算代替c-t曲线导数的计算,在这个过程中会产生一定的误差;相关系数极值法计算过程比较复杂,但与其他方法相比,可以避免图算过程,能够消除人为因素对计算结果精度的影响,而且还能够计算河流横断面面积;最优化计算方法多用于分析各种单站的实际观测资料.     

水文模型参数敏感性的区间分析

介绍SIMHYD降水径流模型的结构及计算原理,利用该模型模拟了丹江口以上汉江上游流域的月流量过程,并采用区间分析方法分析SIMHYD模型参数的敏感性。结果表明:SIMHYD模型可以较好地模拟该流域的月流量过程;根据参数敏感性大小可将SIMHYD模型参数归为3类:第1类为敏感参数,如SMSC和SUB;第2类为较敏感参数,如CRAK和K;第3类为非敏感参数,如INSC,COEFF和SQ。     

Prediction of reworking of the banks of lower reservoirs of pumped-storage stations

Conclusion The method examined above of predicting the reworking of banks of the LR of a PSS similar to the LR of the Dnestr PSS does not claim completeness and rigorousness of the solution and, naturally, should be refined by data of subsequent onsite observations and investigations, which will make it possible to perfect both the calculation method itself and its theoretical basis.Translated fromGidrotekhnicheskoe Stroitel'stvo, No. 2, pp. 16–21, February, 1989.     

Evaluation of the margin of strength of concrete of the Sayano-Shushenskoe dam

Translated from Gidrotekhnicheskoe Stroitel'stvo, No. 4, pp. 48–53, April, 1989.     

德泽水库混凝土面板堆石坝趾板混凝土裂缝处理

德泽水库大坝为混凝土面板堆石坝,大坝的趾板建在弱风化岩基上,趾板采用C30W12F200混凝土,趾板在浇筑完成后经检查共发现有62条裂缝,总长度达169.64 m。为了对裂缝进行有效地处理,详细分析了产生裂缝的原因,并针对不同类型的裂缝采取不同的处理措施,如Ⅰ类裂缝用化学粘补材料进行修补,Ⅱ类裂缝采取先环氧砂浆钻孔灌浆、再粘补表面的方法修补。所有裂缝经处理后,均达到防渗设计要求。     

桂林城市化水文效应分析

城市空间在流域内的范围很小，但城市化对降雨径流的形成影响很大，城市化对水环境改变也十分显著，造成水资源污染和供需矛盾日益突出。城市水文水资源研究对城市规划与建设有着十分重要的意义。     

珠江磨刀门整治效果分析

实施磨刀门治理开发工程后,原浅海区变成"一主一支"(磨刀门主干排洪通道和洪湾航运通道)的河道格局,通过采用实测水文、地形、遥感、调查资料分析和数学模型计算,分析整治工程对排洪、防潮、航运、灌溉、排水、供水、滩涂资源综合利用等方面的效果,并与规划预测作对比,评价磨刀门治理开发工程的实施效果.