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对492Q曲轴斜油道孔窝的加工,称之为油孔导入孔的加工。在国内同行业曲轴加工中,各有特点。在大批量生产中,采用专用机床加工;在中批量生产中,在钻床上采用专用夹具加工;在小批量生产中,采用划线,确定正确位置后,在钻床上加工。根据生产需要,我们设计了一套钻削油孔导入孔的专用夹具,满足了曲轴加工的需要。介绍如下。 相似文献
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连杆螺栓孔的加工是加杆加工的关键工序之一,文章详细介绍了在立式钻床上钻,扩,铰连杆螺栓孔的工艺及工装。 相似文献
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在很多曲轴生产中,大部分的曲轴油孔加工仍然沿用很原始的加工工艺,而现在很多生产高档发动机的厂家都要求曲轴生产厂家用数控机床加工曲轴油孔,采用摇臂钻床加工曲轴油孔的公司不在其购买范围之内,这就给现在的曲轴公司提出一个非常严肃的问题。以前的油孔加工数控设备大部分由国外生产,价格昂贵,大约在200万美元左右, 相似文献
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提供了一种用普通钻床加工高精度坐标孔的方法。提出了联合使用量块和一套导向镗孔装置的解决方案。 相似文献
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柴油机曲轴连杆小头是用锡青铜或铜基粉末冶金滑动轴承套镶嵌在连杆中 ,然后经粗镗、精镗切削加工得到工件表面的 .蚌埠柴油机厂连杆小头孔如图 1所示 ,要求零件尺寸精度为 35H7,表面粗糙度 Ra0 .8μm以内 ,以前用锡青铜轴承套时能达到此要求 ,但换了某种铜基粉末冶金材料后 ,零件表面粗糙度精度达不到要求 ,且表面有振纹 ,切屑为崩碎状 .曾试用过挤压的方法 ,既增加了一道工序 ,加工出的表面粗糙度也不理想 .该厂原用刀具 :材料为 YG6 或 YT30 ,主、副偏角均为 4 5°,切深剖面内前角 γp=3°,小后角 5°~ 7°,大后角 8°~ 10°,刀尖… 相似文献
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由于近年来柴油机生产厂对其提供配套的曲轴产品质量要求不断提高,特别是曲轴产品图样要求的油道孔,内孔加工后的表面粗糙度值为Ra=3.2μm,位置度公差为φ0.6mm,直线度公差为0.2mm。这些技术要求对于深孔加工的钻曲轴油道孔工序来说还是比较困难的。为此我公司近几年逐渐将用普通高速钢钻头钻削加工曲轴油道孔,改进为用枪钻来钻削加工曲轴油道孔。 相似文献
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我厂是大型内燃机配件生产厂,年生产四拐和六拐等各种型号锻钢曲轴达10万根。最近我们在生产俄罗斯V型发动机用的八缸四拐卡玛斯曲轴过程中,根据装配需要设计了装配卡玛斯曲轴油堵用的几种工具(图1、2、3、4),其中图1、图2、图3为专用工具,图4为通用工具。 相似文献
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我公司是生产柴油机曲轴的专业厂,年生产各种型号曲轴12万根。长期以来曲轴油道孔的毛刺问题始终没有引起我们足够的重视,以至毛刺悄然影响着产品的质量。如何对待和控制曲轴油道孔的毛刺问题,这将直接关系到柴油机的整机质量,也是我们现在必须要解决的问题。 相似文献
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在某设备机械加工中,有一不锈耐酸钢轴形文件,轴端面有4个小深孔,其中φ9孔深289mm,3个φ14孔分别深392、185、376(mm),4孔在端面相对中心线的作置度为φ0.04mm,在轴向相对轴心线的位置应为φ1.5mm(见图1)。4孔的深径比分别为32、28、13、26,如有深孔钻镗庆,则加 相似文献
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陈雄山 《机械工人(冷加工)》2006,(7):30-30
我厂是生产低速大马力柴油机的专业厂,其产品是引进丹麦的BNM公司和瑞士的苏尔寿公司的专利技术生产的大缸径、低速、大马力柴油机,其产品有35机、42机、46机、48机、50机、52机、58机等。柴油机的气缸盖是柴油机上的重要零件。其中气缸盖上的两个喷油器孔是气缸盖加工过程中比 相似文献
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乔小飞 《机械工人(冷加工)》2011,(9):46-47
我公司主要从事深孔类工件的加工,如铸管模、高压管、瓦楞辊坯等。在加工中常用到套料加工的工艺方法,该方法对于直径大于120mm的孔进行粗加工或半精加工,可明显缩短加工时间,减少工具与机床动力的消耗。 相似文献
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针对曲轴斜油孔工装设计中工艺参数计算比较繁琐,容易出错等问题,总结了一套实用计算公式,实践证明效果良好。 相似文献
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由于摇臂钻床受其机床主轴的精度、刚度及工作台精度的限制,不宜用于加工孔距精度、形位精度高的零件孔系。最近几年来,由于我厂产品不断开发,加工各种高精度零件较多,坐标镗床的加工能力已相对不足,且成本高,效益差。为此,我厂在摇臂钻床上加工高精度孔系进行了工艺探索。 相似文献